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Storingen
1. de S787M wil niet starten
Staat het contact wel aan? Zo ja, dan wijst de meter groen aan. Als de wijzer in
het rood staat dient de accu opgeladen te worden.
Zijn de contactpunten van de accu goed schoon? Maakt de accu contact met de
metalen punten die eronder liggen?
2. het contact staat aan maar er brandt geen controlelampje
Controleer het volgende:
a. zit het snoer van de oplader nog aangesloten? Zo ja, maak dit los
b. of alle draadverbindingen (connectors) goed met elkaar verbonden zijn
3. het controlelampje brandt, maar de S787M rijdt niet
Controleer het volgende:
a. of de witte draadverbinding (connector) van de motor wel goed
verbonden is
b. of de S787M niet in de vrijloop staat (gele hendel tussen de
achterwielen moet naar beneden staan)
c. controleer de zekeringsautomaat. Dit knopje bevindt zich aan de zijkant
van het accupak. Naast het gaat staat de aanduiding ‘fuse
Als dit knopje eruit steekt, is er een tijdelijke overbelasting van de
elektronische circuits geweest. Dit komt overigens sporadisch voor. Druk de
knop weer in totdat deze blijft zitten. U kunt dan weer rijden.
4. de S787M gaat plotseling harder rijden of de
snelheidsregelaar doet het niet
Schakel het contact uit en neem contact op met uw dealer
Als u tijdens het rijden merkt dat de S787M geen vaart mindert als u de
gashendel loslaat, draai dan de contactsleutel naar uit. De parkeerrem
wordt dan direct ingeschakeld en de S787M komt abrupt tot stilstand. Let op:
houdt bij een dergelijke noodstop goed de handvatten vast en zet u schrap tegen
de rugleuning. Deze manier van stoppen is uiteraard alleen voor bijzondere
situaties. Als u dit herhaaldelijk doet, kan het beschadiging van de aandrijving en
de motorrem veroorzaken.
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