Bedienungsanleitung Simrad GO7 (Seite 33 von 56) (Englisch)

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Wind function

With wind function set to Auto, the autopilot automatically selects

between apparent and true wind steering. Auto is default and

recommended for cruising.

When the boat is running or on a broad reach, there is a greater

chance it will surf on the waves. This may lead to significant

changes in boat speed, and thereby changes in apparent wind

angle. True wind steering is therefore used to prevent undesired

corrections by the autopilot when heading downwind (or close to),

while steering to apparent wind is used when beating or reaching.

Apparent wind steering is preferred when you want to maintain

maximum boat speed without continuous trimming of the sails.

VMG optimizing

You can optimize the VMG to wind. When selected, the function will

be active for 5–10 minutes after a new wind angle has been set and

only when beating.

Layline steering

Layline steering is useful when navigating. Cross Track Error (XTE)

from the navigator keeps the boat on the track line. If the XTE from

the navigator exceeds 0.15 nm, the autopilot calculates the layline

and track towards the waypoint.

Manually adjusting steering parameters

The autotune function in the autopilot is so refined that the majority

of boats need no further adjustments of the steering parameters.

On some boats however, or in particular sea conditions, fine tuning

of the steering parameters may improve the performance of the

autopilot.

Transition speed

Refer to "Setting the Transition speed (HI/LO)" on page 30.

Rudder

This parameter determines the ratio between commanded rudder

and the heading error. The higher rudder value the more rudder is

applied. If the value is too small it will take a long time to

compensate for a heading error, and the autopilot will fail to keep a

steady course. If the value is set too high the overshoot will increase

and the steering will be unstable.

Software Setup | GO7 Installation Manual

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Simrad GO7 Seite 33

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