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72 | Autopilot-Bedienung
Verwenden des NSE in einem AP24/AP28-System
Kommandoübertragung
Wenn Ihr NSE-Gerät an ein Autopilot-System mit einer AP24-
bzw. AP28-Bedieneinheit angeschlossen ist, kann immer nur eine
Steuerung gleichzeitig aktiv sein. Ein inaktives Gerät wird durch ein
Briefumschlagsymbol im Display gekennzeichnet.
Sie können das Kommando an einem inaktiven NSE-Gerät mit aktivem Autopilot-
Popupfenster übernehmen, indem Sie den Drehknopf drehen.
Wenn das Popupfenster nicht angezeigt wird, können Sie das Kommando an diesem
NSE-Gerät übernehmen, indem Sie die Taste STBD/AUTO gedrückt halten, um das Menü
für die Modusauswahl zu öffnen, und anschließend den aktiven Modus bestätigen.
Sperren dezentraler Stationen
AP24/AP28 bietet eine Funktion zum Sperren dezentraler Stationen,
mit der alle anderen Steuerungen gesperrt werden. Ein gesperrtes
Gerät wird durch ein Schlüsselsymbol gekennzeichnet.
Wenn die Sperrfunktion am AP24/AP28 aktiviert ist, kann keine
Kommandoübertragung an das NSE oder andere AP-Bedieneinheiten
im System erfolgen. Es behält ausschließlich die aktive AP-Steuerung das Kommando.
Sie können die dezentralen Stationen ausschließlich an der AP24/AP28-Steuerung
entsperren, die das Kommando innehat.
Verwenden des Autopilot in einem EVC-System
Wenn das NSE an ein EVC-System über SG05 angeschlossen wurde, können Sie die
Steuerung, unabhängig vom Autopilot-Modus manuell übernehmen.
Die Modus-Anzeige des Autopilot-Pop-Up-Fensters wird nun durch einen Strich ersetzt,
um anzuzeigen, dass das EVC momentan Vorrang hat.
Das System kehrt zur NSE-Bedienung im Standby-Modus zurück, wenn in einem
voreingestellten Zeitraum kein Ruderbefehl vom EVC-System ausgeht.
A = Der Autopilot befindet sich
im Auto-Modus
Der “-” zeigt an, das eine
manuelle Steuerung über ein
EVC-System erfolgt.
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  • Das eigene Schiff fährt quer auf der Karte bzw. wenn wir navigieren. Wie kann man das eigene Schiff richtig setzen so dass das Schiff in die Richtung zweigt in der wir fahren. Eingereicht am 11-6-2019 16:41

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