Bedienungsanleitung Simrad TP32 (Seite 12 von 30) (Englisch)

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Conguration | TP10, TP22 & TP32 User Guide

Adjusting Response Control

The Tillerpilot will apply adjustments to the tiller, in order to

compensate for heading variations, the amount of movement

being proportional to the heading error detected by the compass

unit. The amount of movement is set by the Response Control

(sometimes referred to as the rudder ratio).

The Response Control setting can be likened to driving a motor

vehicle – at high speeds, very little wheel movement is necessary

to steer the vehicle (LOW Response). When driving at slow speeds,

more wheel movement is necessary (HIGH Response).

The ﬁgure shows;

- A: Response Control too low – the vessel takes a long time to

return to the correct heading.

- B: The ideal setting, where errors are quickly corrected

- C: Illustrates the eﬀects of setting the Response Control too high,

which causes the vessel to oscillate around the correct heading

- Excessive Response (D) creates a tendency to instability of course,

leading to increasing error.

When Response Control is selected, the NAV LED will ﬂash and a

repeated sequence of beeps will be heard. The number of ﬂashes

and beeps in the sequence indicates the level of the Response

Control setting.

- Use the PORT (

) and STARBOARD ( ) keys to adjust the

Response Control setting between 1 and 9

- Press NAV (CAL) to conﬁrm settings and return to normal

operation, or press TACK to switch to Seastate adjustment.

Adjusting Seastate

In heavy seas, more variations in heading will be detected. If

the Tillerpilot tried to respond to all of these errors, it would be

overworked, causing unnecessary strain to the unit and excessive

drain on the batteries. Instead, it continuously monitors the

corrections applied over the course of a voyage and allows a

“dead band” within which the boat can go oﬀ course without

constant corrections being made. The size of the dead band is

normally automatically adjusted by the Tillerpilot to give the best

compromise between course holding and battery consumption,

but it can be turned oﬀ if required, giving a ﬁxed deadband:

A B C D

STBY

TACK

STBY

AUTO

NAV

Deadband

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Simrad TP32 Seite 12

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