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Skoda Citigo - 2015 Seite 125

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Changement des roues
Pour une usure uniforme de tous les pneus, nous recommandons de changer
les roues tous les 10 000 km, conformément au schéma » fig. 106 -
. Les
pneus dureront alors tous à peu près aussi longtemps.
Ajustez la pression des pneus après avoir changé les roues.
Enregistrez les valeurs de pression des pneus pour les véhicules équipés de la
surveillance de la pression » page 91.
AVERTISSEMENT
■
Les pneus doivent être impérativement remplacés au plus tard lorsqu'ils
sont usés jusqu'au niveau des indicateurs.
■
Des pneus usés adhèrent nettement moins bien à la chaussée, en parti-
culier à vitesses élevées et sur route humide. Cela pourrait provoquer ce
que l'on appelle l'« aquaplanage » (mouvement incontrôlé du véhicule –
« dérapage » sur chaussée mouillée).
Dommages des pneus
Veuillez tout d'abord lire et observer
à la page 119.
Nous recommandons de contrôler régulièrement les pneus et jantes pour dé-
tecter toute détérioration éventuelle (piqûres, fissures, bosses, déformations,
etc.). Retirez immédiatement tout corps étranger (des petites pierres, par ex.)
des sculptures du pneu.
Montez aussi lentement que possible sur les bordures de trottoirs ou obsta-
cles similaires et à angle droit pour éviter d'endommager les pneus et les jan-
tes.
Remplacez immédiatement les jantes ou les pneus endommagés.
AVERTISSEMENT
Ne roulez jamais avec des pneus endommagés – risque d'accident.
ATTENTION
Les roues doivent éviter tout contact avec des matières, telles que l'huile, la
graisse et l'essence, qui pourraient les endommager. Si les roues sont entrées
en contact avec ces matières, nous vous conseillons de faire vérifier votre vé-
hicule par un atelier spécialisé.
Pneus unidirectionnels
Veuillez tout d'abord lire et observer à la page 119.
Des flèches sur le flanc des pneus indiquent dans quels sens ceux-ci doivent
tourner.
Le sens de rotation indiqué ainsi doit impérativement être respecté afin de
conserver les caractéristiques optimales de ces pneus.
Il s'agit notamment des caractéristiques suivantes.
›
Stabilité de route accrue.
›
Risque d'aquaplanage réduit.
›
Bruit de roulement et usure des pneus réduits.
Roue de secours
Veuillez tout d'abord lire et observer
à la page 119.
Les dimensions de la roue de secours sont identiques à celles des roues mon-
tées en usine sur le véhicule.
Après le changement de la roue de secours, ajustez la pression de gonflage
des pneus.
Enregistrez les valeurs de pression des pneus pour les véhicules équipés de la
surveillance de la pression » page 91.
AVERTISSEMENT
■
En cas de panne de pneus, si la roue de secours doit être montée dans le
sens inverse, procéder avec prudence. Dans ce cas, les meilleures proprié-
tés pneumatiques ne sont plus assurées.
■
Si les dimensions ou le modèle de la roue de secours ne sont pas identi-
ques à ceux des pneus utilisés (par ex. des pneus hiver ou pneus unidirec-
tionnels), vous ne devez alors vous en servir qu'en cas de crevaison, pour
une courte période et en adoptant le style de conduite prudent qui s'impo-
se.
■
N'utilisez pas la roue de secours lorsqu'elle est endommagée.
Roue de secours
Veuillez tout d'abord lire et observer à la page 119.
La roue de secours porte toujours une étiquette d'avertissement sur la jante.
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Indications d'utilisation
… 125 …

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  • WELCHES Frostschutzmittel für Kühler ist erforderlich Eingereicht am 18-11-2022 13:49

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