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ATTENTION
Additifs pour carburant (additifs)
L'essence sans plomb, conformément aux normes réglementaires, satisfait
toutes les conditions pour un fonctionnement optimal du moteur. C'est pour-
quoi nous vous recommandons de ne pas mélanger d'additifs pour carburant
(additifs) avec l'essence, cela risquerait d'endommager le moteur ou le systè-
me d'échappement.
Les additifs suivants ne doivent pas être utilisés, cela risquerait d'endom-
mager le moteur ou le système d'échappement !
Additifs avec des éléments métalliques (additifs métalliques), en particulier
avec du manganèse et du fer.
Carburants avec des éléments métalliques (par ex. LRP - lead replacement
petrol).
Nota
De l'essence sans plomb d'un indice d'octane supérieur à celui prescrit peut
être utilisée sans restriction.
Sur les véhicules avec prescription d'essence RON 95 min., l'utilisation d'une
essence avec un indice d'octane supérieur à RON 95 peut apporter une aug-
mentation de puissance et une baisse de la consommation de carburant.
Faire le plein de GNC (gaz naturel comprimé)
Fig. 136
Tubulure de remplissage de gaz naturel
Veuillez tout d'abord lire et observer et à la page 117.
L'utilisation des différents systèmes d'alimentation en gaz naturel peut varier.
Demandez conseil à un spécialiste ou laissez le personnel de la station-service
procéder au remplissage des réservoirs de gaz naturel si vous n'êtes pas fami-
liarisé avec le système d'approvisionnement.
Processus de remplissage
Coupez le contact.
Ouvrez la trappe du réservoir.
Retirez le cache
A
» fig. 136 dans le sens de la flèche et insérez le tuyau de
remplissage du distributeur d'approvisionnement dans la tubule de remplissa-
ge
B
.
Le réservoir à carburant est plein lorsque le compresseur du poste de ravitaille-
ment se coupe automatiquement.
Vérifiez que la bague d'étanchéité
C
» fig. 136 est restée dans la tubulure de
remplissage
B
. Si celle-ci a glissé sur l'accouplement de remplissage, il faut
la remettre en place dans la tubulure de remplissage.
Placez le cache
A
sur la tubulure de remplissage et fermez le cache du ré-
servoir jusqu'à ce qu'il s'enclenche correctement.
Les systèmes de ravitaillement en gaz naturel possèdent une protection contre
le trop-plein qui dépend de la température extérieure. En cas de températures
extérieures élevées, il se peut que le réservoir de gaz naturel ne puisse pas être
entièrement rempli.
Si le véhicule n'est pas stationné juste après un processus de remplissage, l'in-
dicateur de l'affichage du réservoir de gaz peut ne pas indiquer exactement le
même niveau de remplissage que celui indiqué juste après le processus de
remplissage lors du redémarrage. Cela ne constitue pas l'indice d'une fuite
dans le système mais a des raisons techniques, à savoir une baisse de pression
dans le réservoir de gaz naturel après une phase de refroidissement consécuti-
ve au ravitaillement.
La durée de vie maximale d'un réservoir à gaz naturel est de 20 ans.
La contenance du réservoir de gaz naturel s'élève env. à 11 kg, dont env. 1,5 kg
de réserve.
La contenance du réservoir d'essence s'élève environ à 10 Litres, dont environ
5 Litres de réserve.
AVERTISSEMENT
Le gaz naturel est très explosif et facilement inflammable.
Ne montez jamais dans le véhicule pendant le ravitaillement. Si, dans des
cas exceptionnels, il est nécessaire de monter dans le véhicule, touchez une
surface métallique avant de toucher de nouveau l'accouplement de remplis-
sage. Sinon des décharges électrostatiques peuvent survenir, risque d'in-
cendie !
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Contrôle et appoint
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