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Skoda Citigo Seite 120

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Bei Fahrzeugen, die mit einer Fahrzeugbatterie mit einer Farbanzeige, dem soge-
nannten Magischen Auge » Abb. 102 ausgestattet sind, kann anhand der Verfär-
bung der Säurestand festgestellt werden.
Luftblasen können die Farbe der Anzeige beeinflussen. Deshalb vor der Prüfung
vorsichtig auf die Anzeige klopfen.
›
Schwarze Färbung - Säurestand ist in Ordnung.
›
Farblose oder hellgelbe Färbung - zu niedriger Säurestand, die Batterie muss
gewechselt werden.
Hinweis
■
Der Batteriesäurestand wird auch regelmäßig im Rahmen des Inspektions-Ser-
vice bei einem
ŠKODA Vertragspartner geprüft.
■
Bei Fahrzeugbatterien mit der Bezeichnung „AGM“ kann aus technischen Grün-
den der Säurestand nicht geprüft werden.
■
Fahrzeuge mit dem „START-STOPP“-System sind mit einem Batterie-Steuerge-
rät zur Kontrolle des Energiestands zum wiederkehrenden Motorstart ausgestat-
tet.
Winterbetrieb
Lesen und beachten Sie zuerst die einleitenden Informationen und
Sicherheitshinweise auf Seite 117.
Die Fahrzeugbatterie hat bei niedrigen Temperaturen nur noch einen Teil der
Startleistung, die sie bei normalen Temperaturen hat.
Eine entladene Fahrzeugbatterie kann bereits bei Temperaturen wenig unter
0 °C gefrieren.
Wir empfehlen deshalb, die Batterie vor Beginn der Winterzeit von einem ŠKODA
Vertragspartner prüfen und ggf. laden zu lassen.
Fahrzeugbatterie laden
Lesen und beachten Sie zuerst die einleitenden Informationen und
Sicherheitshinweise auf Seite 117.
Eine geladene Fahrzeugbatterie ist Voraussetzung für ein gutes Startverhalten.
›
Die Zündung und alle elektrischen Stromverbraucher ausschalten.
›
Nur beim „Schnellladen“: Beide Anschlusskabel abklemmen (erst „minus“, dann
„plus“).
ä
ä
›
Die Polzangen des Ladegeräts an die Batteriepole klemmen (rot = „plus“,
schwarz = „minus“).
›
Jetzt erst das Netzkabel des Ladegeräts in die Steckdose stecken und das Gerät
einschalten.
›
Am Ende des Ladevorgangs: Das Ladegerät ausschalten und das Netzkabel aus
der Steckdose ziehen.
›
Jetzt erst die Polzangen des Ladegeräts abnehmen.
›
Ggf. die Anschlusskabel wieder an die Batterie klemmen (erst „plus“, dann „mi-
nus“).
Beim Laden mit geringen Stromstärken (z. B. mit einem Kleinladegerät) brauchen
normalerweise die Anschlusskabel der Fahrzeugbatterie nicht abgenommen zu
werden. In jedem Fall sind die Hinweise des Ladegerätherstellers zu beachten.
Bis zum vollständigen Laden der Fahrzeugbatterie ist ein Ladestrom von 0,1 der
Batteriekapazität (oder niedriger) einzustellen.
Vor dem Laden mit hohen Stromstärken, dem sogenannten „Schnellladen“, müs-
sen jedoch beide Anschlusskabel abgeklemmt werden.
Das „Schnellladen“ der Fahrzeugbatterie ist gefährlich, es erfordert ein spezielles
Ladegerät und Fachkenntnisse. Wir empfehlen daher, das Schnellladen von Fahr-
zeugbatterien von einem Fachbetrieb durchführen zu lassen.
Beim Laden sollten die Verschlussstopfen der Fahrzeugbatterie nicht geöffnet
werden.
VORSICHT
Bei Fahrzeugen mit dem „START-STOPP“-System darf die Polklemme des Lade-
geräts nicht direkt an den Minuspol der Fahrzeugbatterie angeschlossen werden,
sondern nur an die Motormasse » Seite 138.
Fahrzeugbatterie ab- bzw. anklemmen
Lesen und beachten Sie zuerst die einleitenden Informationen und
Sicherheitshinweise auf Seite 117.
Nach dem Ab- und erneuten Anklemmen der Fahrzeugbatterie sind zunächst die
folgenden Funktionen außer Betrieb bzw. können nicht mehr störungsfrei betrie-
ben werden:
£
ä
119
Prüfen und Nachfüllen
… 120 …

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