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Lesen und beachten Sie zuerst auf Seite 39.
Das Kontrolllsymbol
leuchtet, wenn bei laufendem Motor die Fahrzeugbat-
terie nicht geladen wird.
Unverzüglich die Hilfe eines Fachbetriebs in Anspruch nehmen.
VORSICHT
Sollte während der Fahrt zusätzlich zum Symbol noch das Symbol auf-
leuchten, nicht weiterfahren - es besteht die Gefahr eines Motorschadens!
Den Motor abstellen und die Hilfe eines Fachbetriebs in Anspruch nehmen.
Kühlmittel
Lesen und beachten Sie zuerst
auf Seite 39.
Kühlmittelstand zu niedrig
Bei zu niedrigem Kühlmittelstand leuchtet das Kontrollsymbol
auf und im
Display des Kombi-Instruments wird der folgende Hinweis angezeigt.
Kühlmittel prüfen! Bordbuch!
KÜHLMITTEL PRÜFEN
Das Fahrzeug anhalten, den Motor abstellen und den Kühlmittelstand prüfen
» Seite 161.
Bei zu niedrigem Kühlmittelstand ist das Kühlmittel nachzufüllen » Sei-
te 161.
Wenn nach dem Nachfüllen des Kühlmittels und dem Einschalten der Zündung
das Kontrollsymbol
nicht aufleuchtet, kann die Fahrt fortgesetzt werden.
Falls der Kühlmittelstand im vorgeschriebenen Bereich liegt und das Kontroll-
symbol
nach dem Einschalten der Zündung erneut aufleuchtet, dann kann
eine Funktionsstörung des Kühlerlüfters vorliegen.
Die Zündung ausschalten.
Die Sicherung für Kühlerlüfter prüfen, ggf. diese auswechseln » Seite 192,
Sicherungen im Motorraum.
Wenn der Kühlmittelstand sowie die Lüftersicherung in Ordnung sind und das
Kontrollsymbol
nach dem Einschalten der Zündung erneut aufleuchtet,
nicht weiterfahren!
Die Hilfe eines Fachbetriebs in Anspruch nehmen.
Kühlmitteltemperatur zu hoch
Bei zu hoher Kühlmitteltemperatur leuchtet das Kontrollsymbol auf und im
Display des Kombi-Instruments wird der folgende Hinweis angezeigt.
Motor überhitzt. Stopp! Bordbuch!
MOTOR ÜBERHITZT STOPP
Das Fahrzeug anhalten und den Motor abstellen.
Die Zündung einschalten und warten, bis die Kühlmitteltemperatur wieder
den Betriebsbereich erreicht » Seite 31.
Die Fahrt erst nach dem Erlöschen des Kontrollsymbols
wieder fortsetzen.
ACHTUNG
Den Kühlmittelausgleichsbehälter vorsichtig öffnen. Bei heißem Motor
steht das Kühlsystem unter Druck - es besteht Verbrühungsgefahr! Des-
halb vor Abschrauben des Verschlussdeckels den Motor abkühlen lassen.
Den Kühlerlüfter nicht berühren. Der Kühlerlüfter kann sich auch bei aus-
geschalteter Zündung von selbst einschalten - es besteht Verletzungsge-
fahr!
VORSICHT
Zusatzscheinwerfer und andere Anbauteile vor dem Lufteinlass verschlech-
tern die Kühlwirkung des Kühlmittels.
Den Kühler niemals abdecken - es besteht die Gefahr einer Motorüberhit-
zung.
Motoröldruck
Lesen und beachten Sie zuerst auf Seite 39.
Bei leuchtendem Kontrollsymbol
ist der Motoröldruck zu niedrig.
Im Display des Kombi-Instruments wird der folgende Hinweis angezeigt.
Öldruck: Stopp! Bordbuch!
ÖLDRUCK STOPP
Das Fahrzeug anhalten, den Motor abstellen und den Motorölstand prüfen
» Seite 159.
Bei zu niedrigem Ölstand ist das Motoröl nachzufüllen » Seite 160.
Falls der Ölstand im vorgeschriebenen Bereich liegt und das Kontrollsymbol
nach dem Anlassen des Motors erneut aufleuchtet,
nicht weiterfahren! Den
Motor abstellen und die Hilfe eines Fachbetriebs in Anspruch nehmen.
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Bedienung
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