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entsprechende Meldung angezeigt.
Luftaustrittsdüsen
Abb. 167
Luftaustrittsdüsen vorn
Abb. 168
Luftaustrittsdüsen hinten
Lesen und beachten Sie zuerst auf Seite 123.
Bei den Luftaustrittsdüsen 3, 4 » Abb. 167 und 6 » Abb. 168 kann die Luftströ-
mungsrichtung geändert und die Düsen können auch einzeln geöffnet und ge-
schlossen werden.
Die Einstellung der Luftstromrichtung erfolgt durch das Verschieben des Ver-
stellelements
A
» Abb. 167 bzw. » Abb. 168 in gewünschter Richtung.
Öffnen
Den Regler
B
» Abb. 167 nach rechts drehen.
Den Regler
C
» Abb. 168 nach oben drehen.
Schließen
Den Regler
B
» Abb. 167 nach links drehen.
Den Regler
C
» Abb. 168 nach unten drehen.
Je nach Einstellung der Luftverteilung tritt der Luftstrom aus den folgenden
Luftaustrittsdüsen aus.
Richtung des Luftaustritts
einstellen
Luftaustrittsdüsen » Abb. 167 und
» Abb. 168
 1, 2, 4
1, 2, 4, 5, 7
3, 4, 6
4, 5, 7
3, 4, 5, 6, 7
VORSICHT
Die Luftaustrittsdüsen nicht abdecken - die Luftverteilung könnte beeinträch-
tigt werden.
Zusatzheizung (Standheizung und -lüftung)
Einleitung zum Thema
Die Standheizung erwärmt den Fahrzeuginnenraum sowie den Motor. Für die
Erwärmung wird Kraftstoff aus dem Kraftstoffbehälter verbraucht.
Die Standlüftung ermöglicht es, bei ausgeschaltetem Motor Frischluft in den
Fahrzeuginnenraum zu führen, wodurch die Innenraumtemperatur wirksam ge-
senkt wird (z. B. bei einem in der Sonne geparkten Fahrzeug).
Die Zusatzheizung (Standheizung und -lüftung) (nachstehend nur Standhei-
zung) sorgt für die Erwärmung/Belüftung je nach Einstellung der Klimaanlage
und der Luftaustrittsdüsen vor dem Ausschalten der Zündung.
128
Bedienung
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