Bedienungsanleitung Skoda Octavia 2011 (Seite 205 von 259) (Deutsch)

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Räder und Reifen204

Der Reifenfülldruckwert für Reifen mit dem Reifenmaß 205/50 R17, die für die

Verwendung von Schneeketten bestimmt sind, ist mit dem Reifenfülldruckwert für

Reifen mit dem Reifenmaß 225/45 R17 identisch siehe  Seite 203, Abb. 170.

Der Reifenfülldruck des Reserverads sollte dem höchsten Druck entsprechen, der

für das Fahrzeug vorgesehen ist.

Der Reifenfülldruck des Reserve-Notrads R 18 beträgt 420 kPa (4,2 bar).

Prüfen Sie den Fülldruck immer am kalten Reifen. Reduzieren Sie den erhöhten

Druck bei warmen Reifen nicht. Passen Sie bei größerer Veränderung der Zuladung

den Reifenfülldruck entsprechend an.

Fahrweise

Schnelles Kurvenfahren, rasantes Beschleunigen und scharfes Bremsen (quiet-

schende Reifen) erhöhen die Abnutzung der Reifen.

Räder auswuchten

Die Räder eines neuen Fahrzeugs sind ausgewuchtet. Im Fahrbetrieb kann aber

durch verschiedene Einflüsse eine Unwucht entstehen, die sich durch eine Unruhe

an der Lenkung bemerkbar macht.

Da eine Unwucht auch erhöhten Verschleiß von Lenkung, Radaufhängung und

Reifen bewirkt, sollten die Räder neu ausgewuchtet werden. Außerdem muss ein

Rad nach der Montage eines neuen Reifens und nach jeder Reifenreparatur neu

ausgewuchtet werden.

Radstellungsfehler

Eine fehlerhafte Radstellung vorn bzw. hinten bewirkt nicht nur erhöhten und

häufig einseitigen Reifenverschleiß, sondern beeinträchtigt auch die Fahrsicher-

heit. Bei außergewöhnlichem Reifenverschleiß suchen Sie einen Fachbetrieb auf.

ACHTUNG!

 Bei zu geringem Fülldruck muss der Reifen einen höheren Abrollwiderstand

überwinden. Dadurch wird er bei höheren Geschwindigkeiten stark erwärmt.

Dies kann zur Laufstreifenablösung und sogar zum Platzen des Reifens führen.

 Tauschen Sie beschädigte Felgen oder Reifen umgehend aus.

 Verwenden Sie nur im Notfall und nur mit entsprechend vorsichtiger Fahr-

weise Reifen, die älter als 6 Jahre sind.

Umwelthinweis

Zu geringer Reifenfülldruck erhöht den Kraftstoffverbrauch.

Verschleißanzeiger

Im Profilgrund der Originalreifen befinden sich quer zur Laufrichtung 1,6 mm hohe

Verschleißanzeiger. Diese Verschleißanzeiger sind je nach Fabrikat 6 - 8 mal in glei-

chen Abständen am Reifenumfang angeordnet  Abb. 171. Markierungen an den

Reifenflanken durch die Buchstaben „TWI“, Dreiecksymbole bzw. andere Symbole

kennzeichnen die Lage der Verschleißanzeiger.

Bei 1,6 mm Restprofil - gemessen in den Profilrillen neben den Verschleißanzeigern

- ist die gesetzlich zulässige Mindestprofiltiefe erreicht (in einigen Ländern können

andere Werte gelten).

ACHTUNG!

 Spätestens wenn die Reifen bis auf die Verschleißanzeiger abgefahren sind,

sollten sie umgehend ersetzt werden. Die gesetzlich zulässige Mindestprofil-

tiefe ist zu beachten.

 Abgefahrene Reifen beeinträchtigen bei höheren Geschwindigkeiten auf

nasser Straße den erforderlichen Kraftschluss mit der Fahrbahn. Es könnte zu

„Aquaplaning“ kommen (unkontrollierte Fahrzeugsbewegung - „Schwimmen“

auf nasser Fahrbahn).

Abb. 171 Reifenprofil mit Verschleißan-

zeiger

s4k.book Page 204 Monday, April 18, 2011 9:34 AM

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