Bedienungsanleitung Skoda Octavia 2011 (Seite 82 von 203) (Französisch)

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Départ et en route 81

Utilisation Sécurité Conduite Indications pour l'utilisa-

tion

En cas de panne Caractéristiques techni-

ques

Avertissement !

 Le démarreur ne doit être actionné (clé de contact sur position ), que si le

moteur est arrêté. Si le démarreur est actionné sitôt que le moteur est coupé, le

démarreur et le moteur peuvent être endommagés.

 Evitez les régimes élevés, les accélérations à fond et de trop tirer sur le moteur tant

que celui-ci n'est pas arrivé à sa température de service - Risque d'endommagement!

 Sur les véhicules avec catalyseur de gaz d'échappement, le moteur ne peut pas être

démarré en remorquant le véhicule sur une distance supérieure à 50 mètres.

Pour préserver l’environnement

Ne laissez pas le moteur chauffer à l'arrêt. Partez immédiatement. Ainsi le moteur

atteint sa température de service plus rapidement et les polluants sont réduits.

Moteurs à essence

Ces moteurs sont équipés d'un système d'injection qui délivre automatiquement un

mélange carburant-air adapté à la température extérieure.

 N'appuyez pas sur l'accélérateur avant et durant le démarrage du moteur.

 Si le moteur ne devait pas démarrer, interrompre le démarrage au bout de 10

secondes et recommencer au bout d'une demi-minute.

 Le fusible pour la pompe électrique d'alimentation peut être grillé si le moteur ne

démarre quand même pas. Vérifier le fusible et le remplacer le cas échéant

 page 173.

 Faites appel au concessionnaire le plus proche.

Il peut s'avérer nécessaire d'appuyer un peu sur l'accélérateur après le lancement du

moteur si celui-ci est très très chaud.

Moteurs Diesel

Préchauffage

Les moteurs Diesel sont équipés d'un système de préchauffage dont la durée de fonc-

tionnement est automatiquement pilotée en fonction de la température du liquide de

refroidissement et de la température extérieure.

Après avoir mis le contact, le témoin de préchauffage  s'allume.

Aucun des gros consommateurs d'électricité ne devrait fonctionner durant le

préchauffage - cela tirerait trop sur la batterie.

 Faites démarrer le moteur immédiatement après que le témoin de préchauffage

 se soit éteint.

 Le témoin de préchauffage s'allume durant une seconde environ si le moteur est à

sa température de service ou si la température extérieure dépasse +5 °C. Cela signifie

que vous pouvez immédiatement démarrer le moteur.

 Si le moteur ne devait pas démarrer, interrompre le démarrage au bout de 10

secondes et recommencer au bout d'une demi-minute.

 Le fusible du dispositif de préchauffage du moteur Diesel peut être grillé si le

moteur ne démarre quand même pas. Vérifier le fusible et le remplacer le cas échéant

 page 173.

 Faites appel au concessionnaire le plus proche.

Démarrage après que le réservoir de carburant se soit complètement vidé

Si du gazole est remis dans le réservoir après que celui-ci se soit retrouvé complète-

ment vide, le lancement du moteur peut prendre plus de temps que d'habitude -

jusqu'à une minute. Cela provient du fait que le système d'alimentation doit d'abord

se remplir après le lancement du moteur.

Arrêt du moteur

– Coupez le moteur en tournant la clé de contact sur la position  page 79,

fig. 84

ATTENTION !

 Ne coupez jamais le moteur avant d'arrêter le véhicule - Risque d'accident!

 Le servofrein ne fonctionne que si le moteur tourne. Lorsque le moteur est

coupé, vous avez besoin de plus de force pour freiner. Dans ce cas il n'est pas

possible de freiner comme d'habitude, un accident peut alors se produire et

provoquer des graves blessures.

s2bs.8.book Page 81 Monday, September 27, 2010 11:02 AM

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Skoda Octavia 2011 Seite 82

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