Bedienungsanleitung Skoda Octavia 2011 (Seite 93 von 203) (Französisch)

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Ceintures de sécurité92

l'énergie cinétique dépend essentiellement de la vitesse du véhicule, de son poids et

de celui de ses occupants. Plus la vitesse et le poids augmentent, plus la quantité

d'énergie à dissiper en cas d'accident est importante.

La vitesse du véhicule constitue toutefois le facteur prépondérant. Lorsque la vitesse

double, passant par exemple de 25 km/h à 50 km/h, l'énergie cinétique se trouve

multipliée par quatre.

Une idée très répandue consiste à croire que l'on peut se protéger avec les mains en

cas d'accident de peu de gravité. C'est faux ! Lorsqu'une collision a lieu, même à faible

vitesse, les forces induites au niveau du corps ne peuvent pas être retenues.

Même si vous ne roulez qu'entre 30 km/h et 50 km/h, les forces agissant sur le corps

en cas d'accident peuvent facilement excéder 10 000 N (Newtons). Ce qui correspond

à un poids d'une tonne (1 000 kg).

En cas de collision frontale, les occupants non sanglés sont projetés en avant et percu-

tent de façon incontrôlée les éléments de l'habitacle tels que le volant, le tableau de

bord, le pare-brise  page 91, fig. 91 - à gauche. Dans certaines conditions, les occu-

pants non sanglés risquent même d'être éjectés du véhicule. Ce qui peut provoquer

des blessures mortelles.

Il est également primordial que les personnes sur la banquette arrière bouclent leur

ceinture étant donné qu'elles sont projetées elles aussi de façon incontrôlée à travers

le véhicule en cas d'accident. Un passager non sanglé assis sur la banquette AR met

non seulement sa propre personne en danger, mais aussi celle des personnes assises

à l'avant  page 91, fig. 91 - à droite.

Remarques importantes concernant la sécurité

d'utilisation des ceintures de sécurité

Une utilisation correcte des ceintures de sécurité réduit considérable-

ment le risque de blessures!

ATTENTION !

 La ceinture ne doit pas être coincée, entortillée ou frottée sur des arêtes

vives.

 Les ceintures ne peuvent offrir une protection maximale qu'à condition

d'être correctement posées  page 93.

 Il ne faut jamais utiliser une seule ceinture pour attacher deux personnes

(des enfants non plus).

 L'effet protecteur maximum des ceintures n'est obtenu que lorsque les

occupants sont assis dans la bonne position  page 88, « Position assise

correcte ».

 La ceinture ne doit pas passer sur des objets rigides ou fragiles (par ex. des

lunettes, stylos à bille, un trousseau de clés, etc.), ce qui pourrait être à l'origine

de blessures.

 Des vêtements très amples, pas cintrés (manteau par dessus un veston par

ex.) gênent l'ajustement et le fonctionnement des ceintures de sécurité.

 Il est interdit d'utiliser des pinces ou d'autres objets pour régler les ceintures

(par ex. afin de les raccourcir si les personnes sont petites).

 Vous ne devez engager le pêne que dans le boîtier de verrouillage solidaire

du siège où vous êtes assis. Une ceinture de sécurité incorrectement attachée

protège moins bien, d'où un risque de blessure accru.

 Les dossiers des sièges avant ne doivent pas être trop inclinés vers l'arrière

sinon les ceintures de sécurité pourraient perdre de leur efficacité.

 La ceinture doit toujours être propre. Un encrassement du ruban de la cein-

ture peut entraver le fonctionnement de l'enrouleur automatique  page 137,

« Ceintures de sécurité ».

 L'orifice d'introduction du pêne dans le boîtier de verrouillage ne doit pas

être obstrué avec du papier ou des matières semblables, sinon le pêne ne peut

pas s'encliqueter.

 Contrôlez régulièrement l'état de vos ceintures de sécurité. Faire remplacer

la ceinture de sécurité correspondante par un spécialiste si vous constatez que

les fibres de la ceinture de sécurité, les points de jonction de la ceinture de sécu-

rité, les enrouleurs automatiques ou le boîtier de verrouillage sont endom-

magés.

 Les ceintures de sécurité ne devraient être ni déposées ni modifiées en

aucune façon. N'essayez en aucun cas de réparer les ceintures de sécurité vous-

même.

ATTENTION ! (suite)

s2bs.8.book Page 92 Monday, September 27, 2010 11:02 AM

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Skoda Octavia 2011 Seite 93

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