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Skoda Octavia 2011 Seite 124

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Conduite et environnement 123
Utilisation Sécurité Conduite Indications pour l'utilisa-
tion
En cas de panne Caractéristiques techni-
ques
Entretien régulier
Un moteur mal réglé consomme beaucoup trop de carburant.
Votre véhicule ne consommera pas inutilement trop de carburant si vous le faites
périodiquement entretenir par votre concessionnaire avant de partir. Non seulement
cela aura des répercussions positives pour votre sécurité et la voiture se dépréciera
beaucoup moins vite, mais sur la consommation également.
Un moteur mal réglé peut avoir consommer jusqu'à 10 % de carburant en plus!
Les opérations de maintenance prévues doivent être exécutées par un concession-
naire conformément au Plan d'entretien.
Contrôlez le niveau d'huile après chaque ravitaillement. La consommation d'huile
dépend beaucoup de ce que vous demandez au moteur (charge et régime). Selon le
style de conduite, la consommation d'huile peut aller jusqu'à 0,5 l/1 000 km.
Il est normal que la consommation d'huile d'un moteur neuf ne redescende à son
niveau le plus bas qu'après un certain temps. Vous ne pouvez donc porter un juge-
ment sur la consommation d'huile d'un nouveau véhicule qu'après avoir parcouru
environ 5 000 km.
Pour préserver l’environnement
Vous pouvez encore réduire la consommation en utilisant des huiles synthétiques
fluides.
Afin de détecter d'éventuelles fuites à temps, contrôlez régulièrement le sol sous le
véhicule. Si vous y découvrez des taches d'huile ou d'autres fluides, faites alors vérifier
votre véhicule par un concessionnaire.
Parcourez moins de courtes distances
Les courtes distances entraînent une consommation relativement
importante de carburant.
– Si le moteur est froid, évitez les distances inférieures à 4 km.
Le catalyseur et le moteur doivent arriver à leur température de service optimale
avant de pouvoir réduire efficacement la consommation et les rejets de polluants.
Tout de suite après le démarrage, un moteur froid consomme env. 15-20 l/100 km de
carburant. Après un kilomètre environ, la consommation est revenue à env. 10 l/100
km. C'est seulement après 4 à 10 kilomètres environ que le moteur est à sa tempéra-
ture de service (en fonction de la température extérieure et du moteur) et que la
consommation s'est normalisée. La raison pour laquelle il est préférable d'éviter de
parcourir de courtes distances.
La température ambiante est donc déterminante elle aussi. Elle fig. 116 montre la
différence de consommation sur le même parcours, une fois à +20 °C et l'autre à -10
°C. Votre voiture consomme plus en hiver qu'en été.
Vérifier le gonflage des pneus
Des pneus correctement gonflés économisent du carburant.
Assurez-vous toujours que vos pneus sont gonflés comme il faut. Une pression insuf-
fisante des pneus augmente la résistance au roulement. De ce fait, ce n'est pas seule-
ment la consommation de carburant qui augmente mais également l'usure des pneus
conjointement à une dégradation du comportement routier.
Fig. 116 Consommation de carburant
en l/100 km à diverses températures
s2bs.8.book Page 123 Monday, September 27, 2010 11:02 AM
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