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Skoda Octavia 2011 Seite 129

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Conduite avec remorque128
Boule amovible
La boule est amovible sur les véhicules équipés d'un dispositif d'attelage monté départ
usine.
Autres informations concernant le dispositif d'attelage page 129.
Nota
Nous vous recommandons de faire vérifier votre véhicule entre les intervalles
programmés pour l'entretien si vous tractez fréquemment une remorque.
Le frein à main de la voiture qui tracte doit être tiré lors de l'accrochage et du décro-
chage de la remorque.
Conduite
Conduire en tractant une remorque exige une prudence toute particu-
lière.
– Si possible, ne roulez pas avec votre véhicule vide et la remorque chargée.
– Ne montez pas jusqu'à la vitesse permise sur les routes empruntées. Ceci est parti-
culièrement valable pour les trajets en montagne.
– Freinez suffisamment tôt.
– S'il fait chaud, contrôlez bien l'indicateur de température du liquide de refroidisse-
ment.
Répartition du poids
Le poids est très mal réparti si la voiture est vide alors que la remorque est chargée.
Roulez très lentement si vous devez absolument vous déplacer dans de telles condi-
tions.
Vitesse
Pour des raisons de sécurité, on ne devrait pas rouler à plus de 80 km/h. Ceci est égale-
ment valable pour les pays dans lesquels des vitesses supérieures sont admises.
Comme la stabilité de l'ensemble diminue au fur et à mesure que la vitesse augmente,
on ne devrait pas rouler à la vitesse maximale autorisée par les panneaux si la chaussée
est dégradée, le temps mauvais et si le vent souffle, tout particulièrement dans les
descentes.
Il faut immédiatement réduire la vitesse dès que vous constatez le moindre mouve-
ment de lacet de la remorque. N'essayez en aucun cas de « redresser » l'attelage en
accélérant.
Freinez suffisamment tôt! S'il s'agit d'une remorque avec freins à inertie freinez
d'abord doucement et ensuite freinez plus énergiquement. Vous éviterez ainsi des à-
coups de freinage dus au blocage des roues de la remorque. Rétrogradez en temps
voulu avant d'aborder une descente afin de bénéficier du frein moteur.
Moteur qui chauffe
Surveillez bien l'indicateur de température du liquide de refroidissement si vous
devez, alors qu'il fait très chaud, monter une longue côte sur un rapport inférieur et à
un régime élevé page 16, « Température du liquide de refroidissement du moteur,
affichage ».
Au cas où l'aiguille de l'indicateur de température du liquide de refroidissement passe
à droite de l'échelle graduée ou dans la zone rouge, ralentissez immédiatement. Si le
témoin de contrôle clignote dans le combiné d'instruments, arrêtez-vous et coupez
le moteur. Attendez quelques minutes et contrôlez le niveau de liquide de refroidisse-
ment dans le vase d'expansion du liquide de refroidissement page 146, « Contrôle
du niveau de liquide de refroidissement ».
Veuillez tenir compte des indications suivantes page 26, « Température/niveau de
liquide de refroidissement ».
On peut faire descendre la température du liquide de refroidissement en allumant le
chauffage.
Une augmentation de l'effet de refroidissement du ventilateur de liquide de refroidis-
sement n'est pas possible en diminuant ou augmentant le régime moteur - la vitesse
de rotation du ventilateur de liquide de refroidissement est indépendante du régime
moteur. C'est pourquoi, il ne devrait pas diminuer, même avec une remorque, tant que
le moteur tourne dans une côte mais sans grande baisse de la vitesse.
s2bs.8.book Page 128 Monday, September 27, 2010 11:02 AM
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