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ACHTUNG
Das Reserverad auf keinen Fall verwenden, wenn es beschädigt ist.
Unterscheidet sich das Reserverad in seinen Abmessungen oder seiner Aus-
führung von der Fahrbereifung, dann niemals schneller als 80 km/h bzw.
50 mph fahren.
Vollgasbeschleunigungen, starkes Bremsen und rasante Kurvenfahrten ver-
meiden.
VORSICHT
Die Hinweise auf dem Warnschild des Reserverads beachten.
Radvollblende
Lesen und beachten Sie zuerst die einleitenden Informationen und
Sicherheitshinweise auf Seite 186.
Abziehen
Den Bügel aus dem Bordwerkzeug am verstärkten Rand der Radvollblende ein-
hängen.
Den Radschlüssel durch den Bügel schieben, am Reifen abstützen und die Blen-
de abziehen.
Einbauen
Die Blende am vorgesehenen Ventilausschnitt auf die Felge drücken.
Die Blende so in die Felge drücken, bis diese am gesamten Umfang richtig ein-
rastet.
VORSICHT
Den Handdruck verwenden, nicht an die Radvollblende schlagen! Grobe Schläge
vermeiden, wenn die Blende noch nicht in die Felge eingeführt ist. Es könnte zur
Beschädigung der Führungs- und Zentrierungselemente der Blende kommen.
Sicherstellen, dass die Anti-Diebstahl-Radschraube korrekt eingebaut ist » Sei-
te 197, Räder gegen Diebstahl sichern.
Wenn nachträglich Radblenden montiert werden, dann ist darauf zu achten,
dass eine ausreichende Luftzufuhr zur Kühlung der Bremsanlage gewährleistet
bleibt.
Abdeckkappen der Radschrauben
Abb. 158
Abdeckkappe abziehen
Lesen und beachten Sie zuerst die einleitenden Informationen und
Sicherheitshinweise auf Seite 186.
Abziehen
Die Kunststoffklammer auf die Abdeckkappe schieben, bis die inneren Rasten
der Klammer am Bund der Abdeckkappe anliegen » Abb. 158.
Die Abdeckkappe abziehen.
Einbauen
Die Abdeckkappen bis zum Anschlag auf die Radschrauben schieben.
Die Abdeckkappen der Radschrauben sind in einer Kunststoffbox im Reserverad
oder im Stauraum für das Reserverad untergebracht.
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Betriebshinweise
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