Bedienungsanleitung Skoda Rapid - 2015 (Seite 17 von 208) (Französisch)

617604

Zoom out

Zoom in

Vorherige Seite

1/208

Nächste Seite

Le principe d'un accident frontal et des lois de la physique en jeu

Fig. 4 Conducteur non attaché/passager non attaché sur le siège arrière

Veuillez tout d'abord lire et observer à la page 13.

Dès que le véhicule se met en mouvement, tant celui-ci que les personnes à

bord sont soumis à une énergie de déplacement dite énergie cinétique.

L'importance de l'énergie cinétique dépend essentiellement de la vitesse du

véhicule, de son poids ainsi que de celui de ses occupants. Plus la vitesse et le

poids augmentent, plus la quantité d'énergie à dissiper en cas d'accident est

importante.

La vitesse du véhicule constitue le facteur prépondérant. Lorsque la vitesse

double, passant par exemple de 25 km/h à 50 km/h, l'énergie cinétique se

trouve multipliée par quatre.

L’opinion selon laquelle l'on peut se protéger en s'appuyant sur les mains en

cas d'accident léger est erronée. Lorsqu'une collision a lieu, même à faible vi-

tesse, les forces induites au niveau du corps ne peuvent pas être retenues.

Même si vous ne roulez qu'entre 30 km/h et 50 km/h, les forces agissant sur le

corps en cas d'accident peuvent facilement excéder une tonne (1 000 kg).

Le poids d'une personne de 80 kg par ex. « augmente » à 50 km/h à 4,8 ton-

nes (4 800 kg).

En cas de collision frontale, les occupants non sanglés sont projetés en avant

et percutent de façon incontrôlable les éléments de l'habitacle tels que le vo-

lant, le tableau de bord ou le pare-brise » fig. 4 –



. Dans certaines conditions,

vous risquez même de vous faire éjecter du véhicule, ce qui peut entraîner des

blessures mortelles.



Il est également primordial que les personnes sur la banquette arrière bou-

clent leur ceinture, sinon elles risquent de se faire projeter de façon incontrô-

lable au travers du véhicule en cas d'accident.

Un passager non attaché sur la banquette arrière met non seulement sa pro-

pre personne en danger, mais aussi celle des personnes assises à

l'avant » fig. 4 –



Bouclage et débouclage des ceintures de sécurité

Fig. 5 Bouclage/débouclage des ceintures de sécurité



Sécurité

Missbrauch melden von Frage und/oder Antwort

Libble nimmt den Missbrauch seiner Dienste sehr ernst. Wir setzen uns dafür ein, derartige Missbrauchsfälle gemäß den Gesetzen Ihres Heimatlandes zu behandeln. Wenn Sie eine Meldung übermitteln, überprüfen wir Ihre Informationen und ergreifen entsprechende Maßnahmen. Wir melden uns nur dann wieder bei Ihnen, wenn wir weitere Einzelheiten wissen müssen oder weitere Informationen für Sie haben.

Art des Missbrauchs:

Forenregeln

Um zu sinnvolle Fragen zu kommen halten Sie sich bitte an folgende Spielregeln:

Lesen Sie zuerst die Anleitung;
Schauen Sie nach, ob die Frage bereits gestellt wurde;
Stellen Sie die Frage so deutlich wie nur einigermaßen möglich;
Erwähnen Sie was Sie bereits versucht haben um das Problem zu lösen;
Ist Ihr Problem von einem Besucher gelöst dann lassen Sie ihn / sie wissen in diesem Forum;
Falls Sie reagieren möchten, so verwenden Sie bitte das Antworten- Formular;
Da ihre Frage für alle Besucher sichtbar ist, sollten Sie lieber keine persönliche Daten erwähnen.

Skoda Rapid - 2015 Seite 17

Brauchen Sie Hilfe? Stellen Sie Ihre Frage.

Missbrauch melden von Frage und/oder Antwort

Art des Missbrauchs:

Forenregeln

Neu registrieren

Andere Handbücher von Skoda Rapid - 2015

Das Handbuch wird per E-Mail gesendet. Überprüfen Sie ihre E-Mail.

Ihre Frage wurde zu diesem Forum hinzugefügt

Info