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Skoda Rapid Spaceback - 2017 Seite 219

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Adaptez toujours la pression de gonflage des pneus à la charge du véhicule.
Pression de gonflage pour véhicule à moitié chargé
Pression de gonflage pour une utilisation économique (consommation de
carburant légèrement moins élevée et émissions moindres)
Pression de gonflage pour véhicule totalement chargé
Diamètre de la jante en pouces
Cette donnée sert uniquement d'information pour la pression des pneus
réglementaire. Celle-ci ne présente pas de liste des dimensions de pneus
autorisées pour votre véhicule. Ces indications sont spécifiées dans la do-
cumentation technique du véhicule ainsi que dans la déclaration de confor-
mité (document COC).
Valeur de pression des pneus de l'essieu avant
Valeur de pression des pneus de l'essieu arrière
Valeur de pression de gonflage prescrite pour la roue de secours
Contrôle de la pression des pneus
Contrôlez la pression des pneus, y compris celle de la roue de secours, au
moins une fois par mois et avant tout long trajet.
Contrôlez toujours la pression sur des pneus froids. Ne réduisez pas la pression
quand elle est plus élevée sur des pneus chauds.
Pour les véhicules avec surveillance de la pression des pneus, enregistrez les
valeurs de pression des pneus dans le système à chaque modification de la
pression des pneus » page 190.
AVERTISSEMENT
■
Ne roulez pas avec des pneus dont la pression est incorrecte - risque d'ac-
cident.
■
Lors de la perte très rapide de pression d'un pneu (par ex. crevaison) il
faut immobiliser prudemment le véhicule sans donner de grands coups de
volant et sans freinage brusque - risque d'accident.
Nota
Le certificat de conformité (le document COC) est disponible auprès des par-
tenaires ŠKODA (valable uniquement pour certains pays et pour certaines va-
riantes de modèles)
B
C
D
E
F
G
H
Usure et remplacement des roues
Fig. 239 Indicateur d'usure de pneus / changement de roues
L'usure des pneus augmente dans les conditions suivantes.
▶
Pression des pneus incorrecte.
▶
Mode de conduite (par ex. conduite rapide dans les tournants, accéléra-
tion/freinage brusque).
▶
Équilibrage des roues incorrect (faites équilibrer les roues après le change-
ment/la réparation des roues ou en cas de « perturbation » sur la direction).
▶
Position incorrecte des roues.
Sur la base du profil des pneus, il y a un indicateur d'usure qui affiche la pro-
fondeur de profil minimale autorisée » fig. 239 -
. Un pneu est considéré
comme usé, lorsque cet indicateur avec le profil de pneu est nettement usé La
position des indicateurs d'usure se reconnaît aux marques sur les flancs des
pneus avec les lettres « TWI » ou d'autres symboles (par ex.
).
Pour une usure uniforme des pneus, nous recommandons de changer les
roues tous les 10 000 km en suivant le schéma » fig. 239 - .
AVERTISSEMENT
■
Changez les pneus au plus tard lorsqu'ils sont au niveau de l'indicateur
d'usure - risque d'accident.
■
Une position incorrecte des roues influence le comportement de condui-
te - risque d'accident.
■
Des vibrations inhabituelles ou le fait que le véhicule « tire » sur un côté
peuvent signifier qu'un pneu est endommagé. Réduisez votre vitesse et ga-
rez-vous ! Si aucun dommage sur le pneu n'est visible de l'extérieur, faites
appel à un atelier spécialisé.
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Roues
… 219 …

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