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Skoda Roomster - 2013 Seite 89

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Désactivation provisoire du régulateur de vitesse
Lisez tout d'abord l'exposé introductif et les consignes de sécurité
figurant à la page 85.
Le régulateur de vitesse se désactive temporairement si vous poussez le commu-
tateur
A
» fig. 84 à la page 86 dans la position CANCEL ou enfoncez la pédale de
frein ou d'embrayage.
La vitesse mémorisée reste dans la mémoire.
Pour reprendre la vitesse mémorisée après avoir relâché la pédale de frein ou
d'embrayage, poussez brièvement le bouton à bascule
B
sur la position RES.
Ð
Coupure complète du régulateur de vitesse
Lisez tout d'abord l'exposé introductif et les consignes de sécurité
figurant à la page 85.
›
Poussez le commutateur
A
» fig. 84 à la page 86 vers la droite sur la position
OFF.
Ð
STOP & START
Fig. 85
Console centrale : Touche du
système STOP & START
Le système STOP & START permet d'économiser du carburant ainsi que de rédui-
re des émissions de substances nuisibles et de CO
2
.
La fonction s'active automatiquement à la mise du contact.
En mode STOP & START, le moteur s'éteint automatiquement quand le véhicule
est immobilisé, p. ex. à l'arrêt à un feu de circulation.
ä
ä
Des informations sur l'état actuel du système STOP & START s'affichent dans le
visuel du combiné d'instruments.
Arrêt automatique du moteur (phase « Stop »)
›
Immobilisez le véhicule (serrez éventuellement le frein de stationnement).
›
Désengagez le rapport.
›
Relâchez la pédale d'embrayage.
Nouvelle procédure de démarrage automatique (phase « Start »)
›
Enfoncez la pédale d'embrayage.
Activation et désactivation du système STOP & START
Le bouton
» fig. 85 permet d'activer et de désactiver le système STOP &
START.
Le voyant de la touche s'allume quand le mode STOP & START est désactivé.
Si l'on désactive la fonction alors que le véhicule se trouve en mode Stop, le mo-
teur démarre immédiatement.
Le système STOP & START est très complexe. Il est très difficile de contrôler cer-
tains des processus sans l'équipement technique correspondant. La synoptique
suivante présente les conditions générales d'un fonctionnement sans problème
du système STOP & START.
Conditions de l'arrêt automatique du moteur (phase Stop)
›
Le levier de vitesses est au point mort.
›
La pédale d'embrayage n'est pas enfoncée à fond.
›
Le conducteur a attaché sa ceinture de sécurité.
›
La portière du conducteur est fermée.
›
Le capot moteur est fermé.
›
Le véhicule est à l'arrêt.
›
Le dispositif de remorquage monté départ usine n'est pas relié électriquement
avec une remorque.
›
Le moteur est à température de service.
›
Le niveau de charge de la batterie du véhicule est suffisant.
›
Le véhicule immobilisé ne se trouve pas sur une pente d'une forte déclivité.
›
Le régime moteur est inférieur à 1 200 tr/mn
›
La température de la batterie du véhicule n'est ni trop basse, ni trop élevée.
›
La pression dans le système de freinage est suffisante.
›
La différence entre la température extérieure et la température réglée dans
l'habitacle n'est pas trop importante.
›
La vitesse du véhicule a roulé à une vitesse supérieure à 3 km/h depuis le der-
nier arrêt du moteur.
£
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Démarrage et conduite
… 89 …

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skoda-roomster---2013

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  • habe bei meinem roomster einen schlechten Radioempfang Eingereicht am 12-12-2021 08:56

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  • Scheinwerfer elektrische Höheneinstellung ausbau roomster Eingereicht am 2-7-2021 21:31

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