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„START-STOPP“*2
„START-STOPP“*
Das „START-STOPP“-System hilft Ihnen, Kraftstoff zu sparen sowie schädliche Emissi-
onen und den CO
2
-Ausstoß zu reduzieren.
Die Funktion ist bei jedem Einschalten der Zündung automatisch aktiviert.
Im Start-Stopp-Betrieb schaltet der Motor in Standphasen des Fahrzeugs automatisch
ab, z. B. bei einem Ampelstopp.
Im Display des Kombi-Instruments werden Informationen über den aktuellen Status
des „START-STOPP“-Systems angezeigt.
Automatische Motorabschaltung (Stopp-Phase)
Fahrzeug anhalten (ggf. Handbremse anziehen).
Gang herausnehmen.
Kupplungspedal loslassen.
Automatischer Motorwiederstart (Start-Phase)
Kupplung treten.
„START-STOPP“-System ein- und ausschalten
Das „START-STOPP“-System können Sie durch das Betätigen der Taste Abb. 2 ein-
und ausschalten.
Bei deaktiviertem Start-Stopp-Betrieb leuchtet die Kontrollleuchte in der Taste.
Wenn sich das Fahrzeug beim manuellen Ausschalten im Stopp-Betrieb befindet,
startet der Motor sofort.
Das „START-STOPP“-System ist sehr komplex. Einige der Vorgänge sind ohne entspre-
chende Servicetechnik schwer zu kontrollieren. In der nachfolgenden Übersicht sind
die Rahmenbedingungen für den einwandfreien Betrieb des „START-STOPP“-Systems
aufgeführt.
Bedingungen für die automatische Motorabschaltung (Stopp-Phase)
Abb. 2 Taste START-STOPP-System
Der Schalthebel befindet sich in der Leerlaufposition.
Das Kupplungspedal ist nicht getreten!
Der Fahrer hat den Sicherheitsgurt angelegt.
Die Fahrertür ist geschlossen.
Die Motorraumklappe ist geschlossen.
Das Fahrzeug befindet sich im Stillstand.
Die werkseitig eingebaute Anhängevorrichtung ist nicht mit einem Anhänger elek-
trisch verbunden.
Der Motor ist betriebswarm.
Der Ladezustand der Fahrzeugbatterie ist ausreichend.
Das stehende Fahrzeug befindet sich an keiner starken Steigung oder im starken
Gefälle.
Die Motordrehzahl ist unter 1200 1/min.
Die Temperatur der Fahrzeugbatterie ist nicht zu niedrig oder zu hoch.
Der Druck im Bremssystem ist ausreichend.
Der Unterschied zwischen der Außentemperatur und der im Fahrzeuginnenraum
eingestellten Temperatur ist nicht zu groß.
s35k.19.book Page 2 Thursday, September 16, 2010 11:27 AM
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