Bedienungsanleitung Skoda Superb - 2010 (Seite 239 von 287) (Englisch)

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Breakdown assistance238

– Take off the wheel.

– Fit on the spare wheel and tighten the wheel bolts slightly.

–Lower the car.

– Tighten the wheel bolts firmly, alternately and diagonally using the wheel wrench

(crosswise) and last the safety wheel bolt*  page 239.

– Mount the full wheel trim/wheel trim cap or the caps.

Note

 All bolts must be clean and must turn easily.

 You must never grease or oil the wheel bolts!

 When fitting on unidirectional tyres, ensure that the tyres rotate in the correct

direction  page 228.

Subsequent steps

After changing the wheel, you must perform the following steps.

– Stow and attach the replaced wheel in the spare wheel well using a special screw

 page 236, fig. 195.

– Stow the vehicle tool kit in the space provided.

– Check the tyre pressure on the spare wheel just mounted as soon as possible.

– Have the tightening torque of the wheel bolts checked with a torque wrench as

soon as possible. Steel and light alloy wheels must be tightened to a tightening

torque of 120 Nm.

– Change the damaged wheel or consult a specialist garage about possibilities for

getting repairs done.

WARNING

It is necessary to observe the guidelines given on  page 230 if the vehicle is

subsequently fitted with tyres which are different to those it was fitted with at

the works.

Note

 If you find, when changing the wheel, that the wheel bolts are corroded and diffi-

cult to turn, the bolts must be replaced before checking the tightening torque.

 Drive cautiously and only at a moderate speed to a workshop where the tightening

torque can be checked.

Full wheel trim*

Pulling off

– Hook the clamp found in the vehicle tool kit into the reinforced edge of the full

wheel trim.

– Push the wheel key through the clamp, support the wheel key at the tyre and pull

off the wheel trim.

Installing

– First press the full wheel trim onto the wheel at the valve opening provided. Then

press the full wheel trim into the wheel in such a way that its entire circumference

locks correctly in place.

Caution

 Use the pressure of your hand, do not knock on the full wheel trim! Heavy knocks

mainly on the points where the full wheel trim has not been inserted into the wheel,

can result in damage to the guide and centering elements of the full wheel trim.

 Check for yourself that the safety wheel bolt is located in the hole in the area of the

valve before fitting the full wheel trim onto a steel wheel which is attached with a safety

wheel bolt  page 240, “Securing wheels against being stolen*”.

s3fg.2.book Page 238 Friday, April 30, 2010 12:17 PM

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Skoda Superb - 2010 Seite 239

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