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Skoda Superb - 2012 Seite 126

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Automatisches Getriebe
Automatisches Getriebe
ä Einleitung zum Thema
In diesem Kapitel finden Sie Informationen zu folgenden Themen:
Einleitende Informationen 124
Anfahren und Fahren 125
Wählhebelstellungen 125
Manuelles Schalten (Tiptronic) 126
Wählhebelsperre 127
Kick-down-Funktion 127
Dynamisches Schaltprogramm 127
Notprogramm 127
Wählhebel-Notentriegelung 128
ACHTUNG
■
Kein Gas geben, wenn bei stehendem Fahrzeug und laufendem Motor die
Wählhebelstellung verändert wird - Unfallgefahr!
■
Niemals während der Fahrt den Wählhebel in Stellung R oder P stellen - Un-
fallgefahr!
■
Bei stehendem Fahrzeug und laufendem Motor ist es in allen Wählhebelstel-
lungen (außer P und N) erforderlich, das Fahrzeug mit dem Bremspedal zu hal-
ten, weil auch bei Leerlaufdrehzahl die Kraftübertragung nicht völlig unterbro-
chen wird - das Fahrzeug kriecht.
■
Bevor die Motorraumklappe geöffnet und am laufenden Motor gearbeitet
wird, müssen der Wählhebel in Stellung P gebracht und die Handbremse fest
angezogen werden - Unfallgefahr! Es sind unbedingt die Sicherheitshinweise
zu beachten » Seite
182, Motorraum.
■
Wenn am Berg (Gefälle) angehalten wird, dann niemals versuchen, das Fahr-
zeug mit eingelegter Fahrstufe auf der Stelle mithilfe der „Bedienung des
Gaspedals“ zu halten, dass heißt mithilfe der schleifenden Kupplung. Es kann
ACHTUNG (Fortsetzung)
dadurch zur Überhitzung der Kupplung kommen. Wenn Überhitzungsgefahr
der Kupplung infolge von Überlastung bestehen würde, würde die Kupplung
automatisch öffnen und das Fahrzeug würde rückwärts rollen - Unfallgefahr!
■
Wenn man an einer Steigung anhalten muss, dann das Bremspedal treten,
damit das Zurückrollen des Fahrzeugs verhindert wird.
■
Auf glatter, rutschiger Fahrbahn können die Antriebsräder durch Betätigen
der Kick-down-Funktion durchdrehen - Schleudergefahr!
VORSICHT
■
Die Doppelkupplung beim automatischen Getriebe DSG ist mit einem Überlast-
schutz ausgestattet. Wird der Berganfahrassistent genutzt, wenn das Fahrzeug
steht oder langsam bergauf fährt, kommt es zur erhöhten Wärmebeanspruchung
der Kupplungen.
■
Wenn es zur Überhitzung der Doppelkupplung kommt, erscheinen im Informati-
onsdisplay das Symbol und die Meldung Gearbox overheated. Stop! Owner's
man.! (Getriebe überhitzt. Stopp! Bordbuch!). Als Warnton ertönt auch ein akusti-
sches Signal. Das Fahrzeug anhalten, den Motor abstellen und warten, bis das
Symbol erlischt - Gefahr eines Getriebeschadens! Nach dem Erlöschen des
Symbols kann die Fahrt fortgesetzt werden.
Ð
Einleitende Informationen
Lesen und beachten Sie zuerst die einleitenden Informationen und
Sicherheitshinweise auf Seite 124.
Das Hoch- und Herunterschalten geschieht automatisch. Das Getriebe kann auch
in den Tiptronic-Betrieb umgeschaltet werden. Dieser Betrieb ermöglicht, die
Gänge manuell zu schalten » Seite 126.
Der Motor kann nur in den Wählhebelstellungen P oder N angelassen werden.
Befindet sich der Wählhebel beim Sperren der Lenkung, Ein-/Ausschalten der
Zündung oder beim Anlassen des Motors nicht in den Stellungen P oder N, wird
im Informationsdisplay die nachfolgende Meldung angezeigt Move selector lever
to position P/N! (Wählhebel in Position P/N bringen!) bzw. im Display des Kombi-
Instruments
P/N.
£
ä
124
Bedienung
… 126 …

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