Bedienungsanleitung Skoda Superb - 2012 (Seite 152 von 243) (Deutsch)

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ACHTUNG (Fortsetzung)

■

Die Sicherheitsgurte auf den hinteren Sitzen können ihre Funktion nur dann

zuverlässig erfüllen, wenn die Rücksitzlehne richtig verrastet ist »

Seite 74.

■

Das Gurtband muss sauber gehalten werden. Verschmutztes Gurtband kann

die Funktion des Gurtaufrollautomaten beeinträchtigen » Seite 179, Sicher-

heitsgurte.

■

Die Sicherheitsgurte dürfen nicht ausgebaut oder in irgendeiner Art und

Weise verändert werden. Nicht versuchen, die Sicherheitsgurte selbst zu re-

parieren.

■

Den Zustand der Sicherheitsgurte regelmäßig prüfen. Wenn Beschädigun-

gen des Sicherheitsgurts, der Schlosszunge, des Aufrollautomaten oder des

Schlossteils festgestellt werden, muss der jeweilige Sicherheitsgurt von ei-

nem ŠKODA Fachbetrieb unverzüglich ersetzt werden.

■

Beschädigte Sicherheitsgurte, die während eines Unfalls beansprucht und

dadurch gedehnt wurden, müssen erneuert werden - am besten von einem

ŠKODA Fachbetrieb. Außerdem sind auch die Verankerungen der Sicherheits-

gurte zu prüfen.

Hinweis

Bei der Verwendung der Sicherheitsgurte sind die nationalen gesetzlichen Be-

stimmungen zu beachten.

Das physikalische Prinzip eines Frontalunfalls

Abb. 137 Nicht angegurteter Fahrer / Nicht angegurteter Mitfahrer auf dem

Rücksitz

Lesen und beachten Sie zuerst die einleitenden Informationen und

Sicherheitshinweise auf Seite 149.

Das physikalische Prinzip eines Frontalunfalls ist einfach zu erklären.

Sobald das Fahrzeug in Bewegung ist, entsteht sowohl beim Fahrzeug als auch

bei den Fahrzeuginsassen Bewegungsenergie, die so genannte kinetische Ener-

gie. Die Größe der kinetischen Energie hängt ganz wesentlich von der Fahrzeug-

geschwindigkeit und vom Gewicht des Fahrzeugs incl. der Fahrzeuginsassen ab.

Bei steigender Geschwindigkeit und zunehmendem Gewicht muss mehr Energie

im Falle eines Unfalls abgebaut werden.

Die Geschwindigkeit des Fahrzeugs ist jedoch der bedeutsamste Faktor. Wenn

sich beispielsweise die Geschwindigkeit von 25 km/h auf 50 km/h verdoppelt, ver-

vierfacht sich die Bewegungsenergie.

Die verbreitete Meinung, dass man seinen Körper bei einem leichten Unfall mit

den Händen abstützen kann, ist falsch. Schon bei geringen Aufprallgeschwindig-

keiten werden am Körper Kräfte wirksam, die nicht mehr abgestützt werden kön-

nen.

Sollten Sie auch nur mit einer Geschwindigkeit von 30 km/h bis 50 km/h fahren,

werden bei einem Unfall am Körper Kräfte wirksam, die eine Tonne (1 000 kg)

übersteigen können.

Bei einem Frontalunfall werden nicht angegurtete Insassen nach vorn geschleu-

dert und schlagen unkontrolliert auf Teile im Fahrzeuginnenraum, wie z. B. Lenk-

rad, Schalttafel oder Frontscheibe, auf » Abb. 137 - . Sie können unter Umstän-

den sogar aus dem Fahrzeug geschleudert werden, was lebensgefährliche oder

sogar tödliche Verletzungen zur Folge haben kann.

Auch für Mitfahrer auf dem Rücksitz ist es wichtig, sich anzugurten, da sie bei ei-

nem Unfall unkontrolliert durch das Fahrzeug geschleudert werden. Ein nicht an-

gegurteter Mitfahrer auf dem Rücksitz gefährdet also nicht nur sich, sondern

auch die vorn sitzenden Insassen » Abb. 137 - .

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Sicherheit

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Skoda Superb - 2012 Seite 152

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