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Skoda Superb - 2016 Seite 242

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Ce kit se trouve dans une boîte sous le revêtement du fond du coffre. Ce kit
contient du matériel d'étoupage et un compresseur d'air.
Nota
Le compresseur d'air ou le carnet de bord sont joints à la déclaration de confor-
mité.
Remarques générales
Veuillez tout d'abord lire et observer à la page 239.
Pour votre propre sécurité et pour la sécurité des passagers, respecter les con-
signes suivantes avant une réparation de roue dans la circulation routière.
Allumer les feux de détresse.
Placez le triangle de signalisation à la distance prescrite.
Garez votre véhicule autant que possible à l'écart de la circulation.
Choisissez un emplacement avec un sol plat et ferme.
Faites descendre tous les passagers. Pendant la réparation d'un pneu, les
passagers ne doivent pas demeurer sur la route (se tenir plutôt derrière
les glissières de sécurité).
N'utilisez pas le kit de crevaison dans les cas suivants.
▶
La jante est endommagée.
▶
La température extérieure est inférieure à -20 °C.
▶
La coupe ou la rainure est supérieure à 4 mm.
▶
Le flanc du pneu est endommagé.
▶
Après l'écoulement de la date d'expiration minimale (voir bouteille de rem-
plissage).
Préparatifs pour l'utilisation du kit de crevaison
Veuillez tout d'abord lire et observer
à la page 239.
Avant d'utiliser le kit de dépannage, réalisez les préparatifs suivants :
›
Coupez le moteur.
›
Pour les véhicules à BV mécanique, enclencher la première vitesse.
›
Pour les véhicules à BV automatique, placer le levier sélecteur en position P.
›
Activez le frein de stationnement.
›
Contrôlez si la réparation est réalisable au moyen du kit de dépannage » pa-
ge 239.
›
Si une remorque est attelée, désattelez-la.
›
Sortez le kit de crevaison du coffre.
›
Collez l'autocollant
1
» fig. 248 à la page 239 correspondant sur le tableau
de bord dans le champ de vision du conducteur.
›
Dévissez le capuchon de la valve.
›
Vissez l'embout de la valve à l'aide du tournevis de valve
2
et déposez-le
sur une surface propre (chiffon, papier ou similaire).
Étanchement et regonflage du pneu
Veuillez tout d'abord lire et observer à la page 239.
Étanchement
›
Secouez énergiquement le flacon de produit de colmatage des pneus
10
» fig. 248 à la page 239 pendant quelques secondes.
›
Vissez à fond le flexible de remplissage
3
en sens horaire sur le flacon de
produit de colmatage des pneus
10
. La pellicule sur l'obturateur est enfoncée
automatiquement.
›
Retirez l'obturateur du flexible de remplissage
3
et enfoncez complètement
l'extrémité ouverte sur la valve du pneu.
›
Maintenez le flacon
10
le fond dirigé vers le haut et injectez la totalité du
produit d'étanchement du flacon de produit de colmatage dans le pneu.
›
Retirer le tuyau de remplissage de la soupape du pneu.
›
Revissez l'embout de valve sur la valve du pneu à l'aide du tournevis de valve
2
.
Gonflage
›
Vissez fermement le flexible de gonflage des pneus
7
» fig. 248 à la pa-
ge 239 du gonfleur sur la valve du pneu.
›
Pour les véhicules avec boîte de vitesses manuelle, placez le levier de vites-
se au point mort.
›
Pour les véhicules à BV automatique, placer le levier sélecteur en position P.
›
Démarrez le moteur et laissez-le tourner.
›
Branchez le connecteur
6
à la prise 12 V» page 106.
›
Allumez le gonfleur en actionnant le commutateur MARCHE/ARRET
9
.
›
Laissez fonctionner le gonfleur jusqu'à avoir atteint une pression de 2,0 à 2,5
bars. Durée de fonctionnement maximum : 8 minutes » .
›
Éteignez le gonfleur.
›
S'il n'a pas été possible d'atteindre la pression de gonflage entre 2,0 et 2,5
bars, dévisser le flexible de gonflage des pneus
7
de la valve du pneu.
›
Faites une course de 10 mètres avec le véhicule en marche avant ou arrière,
pour que le produit d'étanchement puisse « se répartir » dans le pneu.
240
Faites-le vous-même
… 242 …

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