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Il est autorisé de remorquer des véhicules équipés d'une boîte de vitesses au-
tomatique au moyen d'une barre ou d'un câble ou avec l'essieu avant levé. Si
le véhicule est levé par l'arrière, la boîte de vitesses automatique sera endom-
magée ! Si possible le véhicule doit être remorqué avec le moteur allumé ou au
moins avec le contact allumé.
Conducteur du véhicule remorquant
Embrayez très lentement en partant et accélérez avec beaucoup de précau-
tion si le véhicule est équipé d'une boîte de vitesses automatique.
Ne commencez à rouler que lorsque le câble est tendu.
La vitesse maximum lors d'un remorquage est de 50 km/h.
Conducteur du véhicule remorqué
Mettez le contact afin que le volant ne se bloque pas et afin de pouvoir utili-
ser les clignotants, les essuie-glaces et le lave-glace.
Désengager la vitesse ou, sur une boîte de vitesses automatique, placez le
levier sélecteur sur la position N.
Observez que le servofrein et la direction assistée ne fonctionnent que si le
moteur tourne. Vous devez employer davantage de force pour appuyer sur la
pédale de frein et braquer lorsque le moteur est arrêté.
Lors de l'utilisation d'un câble de remorquage, veillez à ce que celui-ci soit tou-
jours bien tendu.
Remarques générales concernant le remorquage
Les deux conducteurs devraient tous les deux connaître les éventuels problè-
mes lors d'un remorquage. Les personnes ne l'ayant encore jamais fait ne de-
vraient ni remorquer un véhicule en panne, ni se faire remorquer.
S'il n'est pas possible de le remorquer normalement ou si la distance de remor-
quage dépasse 50 km, le véhicule doit être transporté sur un camion spécial ou
une remorque.
Si la boîte de vitesses ne contient plus d'huile, le véhicule ne doit être tracté
qu'avec les roues motrices levées ou être transporté sur un camion de dépan-
nage ou une remorque.
Lors du remorquage, le câble de remorquage doit être élastique afin de n'en-
dommager aucun des deux véhicules. Il ne devrait donc être utilisé que des câ-
bles en fibres synthétiques ou constitués d'une matière dont l'élasticité est si-
milaire.
Fixez le câble de remorquage ou la barre de remorquage sur l'œillet de remor-
quage » page 243 ou » page 244 ou sur la barre à boule amovible du disposi-
tif d'attelage » page 193.
AVERTISSEMENT
La plus grande prudence est de rigueur lors du remorquage.
Lors du remorquage, ne pas utiliser de câble de remorquage entortillé
» fig. 251 -
, l'œillet de remorquage pourrait se dévisser du véhicule - ris-
que d'accident.
Le câble de remorquage ne doit pas être vrillé - risque d'accident.
ATTENTION
Ne faites pas démarrer le moteur du véhicule par remorquage – risque d'en-
dommagement du moteur ! Vous pouvez utiliser la batterie d'un autre véhicule
comme aide au démarrage » page 241, Aide au démarrage.
En cas de remorquage en dehors des chaussées bitumées, les points de fixa-
tion risquent d'être trop sollicités et donc d'être endommagés.
Nota
Nous vous recommandons d'utiliser un câble de remorquage de la gamme
d'accessoires d'origine ŠKODA disponible auprès des partenaires ŠKODA.
Œillet de remorquage à l'avant
Fig. 252 Démontage du cache/montage de l'œillet de remorquage
Veuillez tout d'abord lire et observer et à la page 243.
Montage et démontage du cache
Appuyer sur le couvercle dans le sens de la flèche
1
» fig. 252.
Retirez le cache d'abord dans le sens de la flèche
2
.
Après avoir dévissé les œillets de remorquage, insérez le cache dans le sens
de la flèche
1
avant d'appuyer sur le côté opposé du cache.
Le capuchon doit s'enclencher de façon sûre.
243
Équipements de secours et mesures d'aide
245

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