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Instrumente und Kontrollleuchten12
Drehzahlmesser
Der Beginn des roten Bereiches im Drehzahlmesser Seite 11, Abb. 2 kenn-
zeichnet für alle Gänge die maximal zulässige Motordrehzahl des eingefahrenen
und betriebswarmen Motors. Vor Erreichen dieses Bereiches sollten Sie in den
nächst höheren Gang schalten bzw. die Wählhebelstellung D des automatischen
Getriebes wählen.
In den nächstkleineren Gang sollte man spätestens zurückschalten, wenn der
Motor nicht mehr „rund“ läuft.
Während der Einfahrzeit sind hohe Drehzahlen zu vermeiden Seite 164.
Vorsicht!
Der Zeiger des Drehzahlmessers darf keinesfalls in den roten Bereich der Skala
kommen - Gefahr eines Motorschadens!
Umwelthinweis
Frühzeitiges Hochschalten hilft Ihnen, Kraftstoff zu sparen und Betriebsgeräusche
zu vermindern.
Kühlmitteltemperaturanzeige
Die Kühlmitteltemperaturanzeige Seite 11, Abb. 2 arbeitet nur bei einge-
schalteter Zündung.
Um Motorschäden zu vermeiden, beachten Sie bitte die folgenden Hinweise zu
den Temperaturbereichen:
Kaltbereich
Befindet sich der Zeiger im linken Bereich der Skala, hat der Motor seine Betriebs-
temperatur noch nicht erreicht. Vermeiden Sie hohe Motordrehzahlen, Vollgas und
starke Motorbelastungen.
Betriebsbereich
Der Motor hat seine Betriebstemperatur erreicht, wenn sich der Zeiger im mittleren
Bereich der Skala einpendelt. Bei starker Motorbelastung und hohen Außentempe-
raturen kann der Zeiger auch weiter nach rechts wandern. Dies ist unbedenklich,
solange das Warnsymbol im Kombiinstrument nicht blinkt.
Wenn das Symbol im Kombiinstrument blinkt, ist entweder die Kühlmitteltem-
peratur zu hoch oder der Kühlmittelstand zu niedrig. Beachten Sie die Hinweise
Seite 27, „Kühlmitteltemperatur, Kühlmittelmenge “.
ACHTUNG!
Beachten Sie die Warnhinweise Seite 187, „Arbeiten im Motorraum“,
bevor Sie die Motorraumklappe öffnen und den Kühlmittelstand prüfen.
Vorsicht!
Zusatzscheinwerfer und andere Anbauteile vor dem Frischlufteinlass verschlech-
tern die Kühlwirkung des Kühlmittels. Bei hohen Außentemperaturen und starker
Motorbelastung besteht dann die Gefahr einer Motorüberhitzung!
Kraftstoffvorratsanzeige
Die Kraftstoffvorratsanzeige Seite 11, Abb. 2 arbeitet nur bei eingeschalteter
Zündung.
Der Tankinhalt beträgt etwa 62 Liter. Wenn der Zeiger die Reservemarkierung
erreicht, leuchtet im Kombiinstrument das Warnsymbol
. Es sind noch etwa
8 Liter Kraftstoff vorhanden. Dieses Symbol erinnert Sie daran, dass Sie tanken
müssen.
Im Informationsdisplay* wird angezeigt:
PLEASE REFUEL (BITTE TANKEN)
Als zusätzliches Warnsignal ertönt ein Piepton.
A
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A
2
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.
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