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FIG. 10
Fadenabschneidemesser (1) einsetzen und mit
zwei Schrauben (2) befestigen.
5.4 Anbau des Fadenkopfes (Modell 105)
FIG. 11
Das Schaft-Endstück (1) so drehen, dass die
Aussparung mit dem Loch im Schaft-Innenteil
(2) übereinstimmt. Den Griff des beigelegten
Zündkerzenschlüssel (3) als Haltestift einschie-
ben und somit Arbeitswelle blockieren.
Fadenkopf mit der Hand im Uhrzeigersinn auf
die Arbeitswelle schrauben und festziehen.
Den Zündkerzenschlüssel herausnehmen und
sicher aufbewahren.
Beim Abbau des Fadenkopfes wieder das
Schaft-Endstück so drehen, dass die Ausspa-
rung mit dem Loch im Schaft-Innenteil über-
einstimmt. Den Griff des beigelegten
Zündkerzenschlüssel als Haltestift einschieben
und somit Arbeitswelle blockieren.
Fadenkopf mit der Hand gegen den Uhrzei-
gersinn von der Arbeitswelle schrauben
Bei Modell 106B wird bei Metallblättern der
Berührungsschutz mit 2 Schellen (1) am
Schaftrohr befestigt. Die überlangen Getriebe-
Befestigungsschrauben (2) müssen dabei in die
im Berührungsschutz vorgesehenen Bohrun-
gen ragen (Verdrehsicherung).
Beim Anbau eines Fadenkopfes (Modell 106L
und 106R) ist das im Lieferumfang enthaltene
Zwischenstück (3) mit zwei Schrauben M5x55
zwischen der unteren Schelle und dem Berüh-
rungsschutz einzusetzen. Die überlangen
Getriebe-Befestigungsschrauben (4) müssen
dann in die vorgesehenen Bohrungen des
Zwischenstücks ragen. Das Faden-Abschneide-
messer (5) wird an den am Berührungsschutz
vorgesehenen Bohrungen montiert.
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FIG. 12
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5.6
Anbau des Schneidwerkzeuges (Modell 106B)
FIG. 13
Niemals ohne montierten Berührungsschutz
arbeiten!
5.5
Anbau des Berührungsschutzes (Modell 106)
Das Druckstück (2) richtig herum (mit der abge-
schrägten Kante in das Getriebe zeigend) auf
die Getriebe-Antriebswelle (1) ansetzen.
Hinweis: Die innere Vertiefung am Druckstück
muss aus dem Getriebe heraus zeigen damit
diese Vertiefung die entsprechende Erhöhung
der Bundscheibe (5) aufnehmen kann.
Die Getriebe-Antriebswelle mit dem Druckstück
so drehen, dass die Aussparung für den Halte-
stift (3) mit der Aussparung im Wickelschutz (4)
bzw. Getriebegehäuse übereinstimmt.
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