658846

Solo 640 Seite 33

33
Zoom out
Zoom in
Vorherige Seite
1/72
Nächste Seite
33
5.
Arrancar con el motor en caliente
(Fig. 35)
¡Arrancar el motor en la posición de marcha en vacío!
A temperaturas ambientales muy bajas:
- Tirar del choke con media aceleración automática
- Devolver la palanca del choke inmediatamente a la posición inicial
(la espiga de control roja en la palanca del choke permanece visible)
- Arrancar el motor y dejarlo en marcha por un período breve
- Accionar brevemente el acelerador para que el motor prosiga la
marcha en régimen de marcha en vacío. Soltar ahora el freno de
cadena tirando del guardamanos en dirección hacia la empuñadura
en asa. Nota: A su vez se escuchará un ruido «clic» bien perceptible.
Apagar el motor
El motor se apaga mediante la llave de cortocircuito
(Fig. 35-A) (posición «Stop» - «0»).
Hay que apagar imprescindiblemente el motor en caso de
• mantenimiento, pausa de trabajo, repostar combustible,
transporte
• afilar la cadena de sierra
• puesta fuera de servicio
- Desconectar inmediatamente el motor si se percibe un cambio en
el comportamiento del motor.
- No colocar la motosierra caliente sobre hierba seca u objetos
combustibles. El silenciador desprende una enorme cantidad de
calor (peligro de incendio).
Transporte (Fig. 36)
- Durante el transporte y al cambiarse el puesto durante
el trabajo, apagar la motosierra o activar el freno de
cadena, para evitar que la cadena arranque
desintencionalmente.
- ¡Nunca portar ni transportar la motosierra con la cadena en marcha!
- En caso de transporte cubriendo una distancia mayor, colocar en todo
caso el guardacadenas incluido en los accesorios.
- Portar la motosierra únicamente sujetándola del asa de la empuñadu-
ra. El raíl guía deberá señalar hacia atrás. No entrar en contacto con el
silenciador (peligro de quemarse).
- Durante el transporte en un automóvil, prestar atención a que la
motosierra se encuentre asegurada, para evitar derrames de combusti-
ble/aceite de cadenas
- En caso de dejarla guardada por mucho tiempo o al proceder a su
envío, vaciar por completo los depósitos de combustible y del aceite de
la motosierra.
Mantemiento de la sierra y cuidado del equipo de corte
Cadena de sierra
Como cualquier otra herramienta de corte, también la cadena de sierra está expuesta
al desgaste natural. Con una cadena de sierra bien afilada, su motosierra le brindará
el más excelente rendimiento. Cada cadena de sierra se encuentra adaptada en su
forma, rendimiento de corte y diseño al tipo de motosierra correspondiente (Fig. 37)
Tirar del choke
con media aceleración
automática (B). Activar el
freno de cadena
(bloquear); para ello
plegar el guardamanos
hacia adelante (hacia la
punta del raíl). Poner la
sierra en el suelo,
apoyarse con un pie en el
suelo y sujetar con una mano la sierra de la empuñadura en asa (Fig. 33).
Tirar lentamente del stárter hasta la primera resistencia - y luego
terminar de tirar con fuerza y rapidez. Repetir el proceso de
arranque hasta que el motor se ponga en marcha audible y breve-
mente.
Nota: No permitir que el cable retroceda, devolver el stárter a
mano a su posición inicial.
Luego presionar inmediatamente
el botón del choke. Con el nuevo
arranque, el motor continuará
marchando con media aceleración
(visible en la espiga de control roja
(E) en la palanca del choke).
Una vez el motor en marcha,
accionar brevemente el acelerador
para que continúe con la marcha
en vacío (D).
Nota: Al acelerar será anulado el
blo queo de la media aceleración
automática, la espiga de control
roja desaparece en la palanca del
choke; el motor prosigue la mar
cha en régimen de marcha en
vacío. Acelerar brevemente para
llevar el número de revoluciones a
la marcha en vacío.
¡Atención! Después de puesta en marcha, el motor
tiene que ser llevado inmediatamente a la marcha en
vacío, puesto que de lo contrario puede dañarse el
freno de cadena.
Soltar ahora el freno de cadena tirando del guardamanos en
dirección hacia la empuñadura en asa.
Nota: A su vez se escuchará un ruido «clic» bien perceptible. Si el
motor no arranca a pesar de otros intentos más, la cámara de
combustión ya estará sobreenriquecida. En este caso convendrá
desenroscar la bujía y secarla. Ponga la llave de cortocircuito en
«Stop» y el acelerador en la posición de aceleración a fondo y tirar
varias veces del stárter, estando desenroscada la bujía, para la
ventilación de la cámara de combustión.
2
3
4
5
E
3.
2.
4.
… 33 …

Brauchen Sie Hilfe? Stellen Sie Ihre Frage.

Forenregeln

Missbrauch melden von Frage und/oder Antwort

Libble nimmt den Missbrauch seiner Dienste sehr ernst. Wir setzen uns dafür ein, derartige Missbrauchsfälle gemäß den Gesetzen Ihres Heimatlandes zu behandeln. Wenn Sie eine Meldung übermitteln, überprüfen wir Ihre Informationen und ergreifen entsprechende Maßnahmen. Wir melden uns nur dann wieder bei Ihnen, wenn wir weitere Einzelheiten wissen müssen oder weitere Informationen für Sie haben.

Art des Missbrauchs:

Zum Beispiel antisemitische Inhalte, rassistische Inhalte oder Material, das zu einer Gewalttat führen könnte.

Beispielsweise eine Kreditkartennummer, persönliche Identifikationsnummer oder unveröffentlichte Privatadresse. Beachten Sie, dass E-Mail-Adressen und der vollständige Name nicht als private Informationen angesehen werden.

Forenregeln

Um zu sinnvolle Fragen zu kommen halten Sie sich bitte an folgende Spielregeln:

Neu registrieren

Registrieren auf E - Mails für Solo 640 wenn:


Sie erhalten eine E-Mail, um sich für eine oder beide Optionen anzumelden.


Das Handbuch wird per E-Mail gesendet. Überprüfen Sie ihre E-Mail.

Wenn Sie innerhalb von 15 Minuten keine E-Mail mit dem Handbuch erhalten haben, kann es sein, dass Sie eine falsche E-Mail-Adresse eingegeben haben oder dass Ihr ISP eine maximale Größe eingestellt hat, um E-Mails zu erhalten, die kleiner als die Größe des Handbuchs sind.

Ihre Frage wurde zu diesem Forum hinzugefügt

Möchten Sie eine E-Mail erhalten, wenn neue Antworten und Fragen veröffentlicht werden? Geben Sie bitte Ihre Email-Adresse ein.



Info