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Sommer Sprint Solar Seite 4

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Verlegen des Solarkabels (siehe Abb. 2)
Zur Kabeldurchführung ins Garageninnere gibt es mehrere Möglichkeiten:
Garagenwand von außen schräg nach oben durchbohren (12 mm), nach Kabeldurchführung
Bohrung mit Silicon abdichten.
Torrahmen durchbohren, anschließend mit Silicon abdichten.
als Kabeldurchführung ein vorhandenes Lüftungsgitter verwenden
Anschluß der Leitungen
Schließen Sie die Leitungen in der angegebenen Reihenfolge am Solarladeregler an:
weiße Leitung des Antriebskabels an Klemme L-
braune Leitung des Antriebskabels an Klemme L+
schwarze Batterieleitung an Klemme B-
die rote Batterieleitung an Klemme B+
-4-
Stand: 02/97
-5-
Stand: 02/97
1.2 Solarmodul
Wichtige Hinweise zum Aufstellungsort des Solarmoduls
Das Solarmodul muß so aufgestellt werden, daß im Winter wie im Sommer Sichtkontakt
zwischen dem Solarmodul und der Sonne besteht.
Der im Winter wesentlich niedrigere Sonnenstand ist zu berücksichtigen. Schattige Plätze
sind ungeeignet. Auch Teilbeschattung durch Bäume, Gebäude oder andere Hindernisse
wirkt sich sehr ungünstig auf den Wirkungsgrad des Moduls aus.
Das Solarmodul sollte so aufgestellt werden, daß es vor Diebstahl, Beschädigungen, Laub-
befall und Verschmutzung so gut wie möglich geschützt ist.
Das Solarmodul muß genau nach Süden ausgerichtet werden. Ein Neigungswinkel des
Solarmoduls von 60° gegen die Horizontale ist durch die Modulhalterung vorgegeben.
Dieser Winkel muß auch dann eingehalten werden, wenn der Grundwinkel nicht verwendet
wird.
1.3 Modulmontage
Zuerst wird der Grundwinkel montiert. Der Grundwinkel kann an einer Kante oder auch auf
einer planen Fläche an der Garage verschraubt werden. Als Befestigungsbohrungen sind pro
Seite 4 Bohrungen mit 8,5 mm Durchmesser vorhanden. Zur genauen Ausrichtung des Modul-
halters hat der Grundwinkel zwei Langlöcher. Allgemein eignet sich die Garagenaußenwand
besser zur Befestigung als das Dach. Eine sehr gute Möglichkeit besteht darin, den Grund-
winkel auf einer Betonplatte zu befestigen. Diese kann auf dem Garagendach an der
günstigsten Stelle positioniert werden.
Vorgehensweise
Grundwinkel auf Anbringungsort halten, Befestigungsbohrungen anzeichnen
Löcher mit 10 mm Durchmesser bohren und verdübeln
gewinkelten Modulhalter mit Schloßschrauben M 8 x 20 in Langlöchern anschrauben,
Schraubenköpfe nach unten
Grundwinkel mit Holzschrauben 8 x 60 und U-Scheiben befestigen
Montageblech mit den Langlöchern an jedem Ende quer auf den Rahmen des Solar
moduls schrauben (4 x M8, U-Scheiben, Muttern)
Solarmodul am Montageblech auf den Modulhalter schrauben, Anschlußkabel nach unten
Modul nach Süden ausrichten (in Langlöchern verdrehen), Schloßschrauben fest anziehen
Abb. 2: Solarmodulmontage,
Solarkabel-Verlegung
Einsetzen der Sicherung
Die Solaranlage ist mit einer im Kfz-Bereich üblichen FKS-Sicherung für 10A (rot) ab-
zusichern. Der Sicherungshalter befindet sich am Batteriepack im Verbindungskabel der
beiden Batterien.
Der Batteriekasten kann in den Ecken mit 4 Schrauben 4x40mm an die Wand geschraubt
werden. Hierfür sind 4 Löcher mit 6mm für die beiliegenden Dübel zu bohren.
Zur Installation von Antriebskabel und Solaranschlußkabel befindet sich jeweils ein Loch mit
18 mm und eines mit 15 mm in der Seitenwand des Gehäuseunterteils. In diese Löcher werden
die im Installationsset enthaltenen PG-Verschraubungen eingesetzt und von innen gesichert.
Anschließend werden die Kabel jeweils durch eine der beiden PG-Verschraubungen ins
Innere des Batteriekastens geführt. Die kleinere Verschraubung ist für das Antriebskabel, die
größere für das Solarkabel gedacht. Danach werden die PG-Verschraubungen fest
angezogen.
Der Batteriepack wird so in den Batteriekasten gesetzt, daß die beiden Batterieanschlüsse zu
der Gehäuseseite zeigen, in der sich die PG-Verschraubungen befinden.
Achtung! Erst Sicherung am Batteriepack einsetzen! Siehe unten.
1.4 Batteriekasten
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