Bedienungsanleitung Sony CDX-S11 Installatiehandleiding (Seite 1 von 2) (Deutsch, Englisch, Holländisch, Französisch, Italienisch)

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Let op

• Dit apparaat is ontworpen voor gebruik op een auto-

accu van 12 V gelijkstroom, negatief geaard.

• Zorg ervoor dat de draden niet onder een schroef

of tussen bewegende onderdelen (b.v. zetelrail)

terechtkomen.

• Voordat u de aansluitingen maakt, moet u het contact

uitzetten om kortsluiting te vermijden.

• Sluit het netsnoer  aan op het apparaat en

de luidsprekers voordat u het aansluit op de

hulpvoedingsaansluiting.

• Sluit alle aarddraden op een

gemeenschappelijk aardpunt aan.

• Voorzie niet aangesloten draden om veiligheidsredenen

altijd van isolatietape.

Opmerkingen bij de voedingskabel (geel)

• Wanneer u dit apparaat aansluit samen met andere

componenten, moet het vermogen van de aangesloten

autostroomkring groter zijn dan de som van de

zekeringen van elke component afzonderlijk.

• Wanneer het vermogen ontoereikend is, moet u het

apparaat rechtstreeks aansluiting op de accu.

Onderdelenlijst

• De nummers in de afbeelding verwijzen naar die in de

montage-aanwijzingen.

• De beugel  en de beschermende rand  worden

bevestigd op het apparaat voordat dit wordt

verzonden. Voordat u het apparaat plaatst, moet u de

ontgrendelingssleutels  gebruiken om de beugel 

en de beschermende rand  te verwijderen van het

apparaat. Zie "De beschermende rand en de beugel

verwijderen ()" aan de achterzijde van dit vel voor

meer informatie.

• Bewaar de ontgrendelingssleutels  voor

toekomstig gebruik omdat u deze ook

nodig hebt om het apparaat uit de auto te

verwijderen.

Let op

Houd de beugel  voorzichtig vast zodat u uw vingers

niet verwondt.



Greep

Opmerking

Voordat u het apparaat installeert, moet u de grepen aan beide

zijden van de beugel  2 mm naar binnen buigen. Als de grepen

recht zijn of naar buiten gebogen, kan het apparaat niet goed

worden bevestigd en kan dit losschieten.

Voorbeeldaansluitingen

Opmerkingen

• Sluit eerst de aarddraad aan voordat u de versterker aansluit.

• U hoort de waarschuwingstoon alleen als de ingebouwde

versterker wordt gebruikt.

Aansluitschema

 Naar AMP REMOTE IN van een optionele

eindversterker

Deze aansluiting is alleen bedoeld voor versterkers. Door

een ander systeem aan te sluiten kan het apparaat worden

beschadigd.

 Naar het interface-snoer van een

autotelefoon

Waarschuwing

Indien u een elektrische antenne heeft zonder relaiskast,

kan het aansluiten van deze eenheid met het bijgeleverde

netsnoer  de antenne beschadigen.

Opmerkingen over de bedienings- en voedingskabels

• De antennevoedingskabel (blauw) levert +12 V gelijkstroom

wanneer u de tuner inschakelt of de AF (Alternative

Frequency) of TA (Trafﬁ c Announcement) functie activeert.

• Wanneer uw auto is uitgerust met een FM/MW/LW-antenne

in de achterruit/voorruit, moet u de antennevoedingskabel

(blauw) of de hulpvoedingskabel (rood) aansluiten op de

voedingsingang van de bestaande antenneversterker.

Raadpleeg uw dealer voor meer details.

• Met dit apparaat is het niet mogelijk een automatische antenne

zonder relaiskast te gebruiken.

Instandhouden van het geheugen

Zolang de gele stroomdraad is aangesloten, blijft de

stroomvoorziening van het geheugen intact, ook wanneer het

contact van de auto wordt uitgeschakeld.

Opmerkingen betreffende het aansluiten van de luidsprekers

• Zorg dat het apparaat is uitgeschakeld, alvorens de

luidsprekers aan te sluiten.

• Gebruik luidsprekers met een impedantie van 4 tot 8 Ohm

en let op dat die het vermogen van de versterker kunnen

verwerken. Als dit wordt verzuimd, kunnen de luidsprekers

ernstig beschadigd raken.

• Verbind in geen geval de aansluitingen van de luidsprekers

met het chassis van de auto en sluit de aansluitingen van de

rechter- en linkerluidspreker niet op elkaar aan.

• Verbind de aarddraad van dit apparaat niet met de negatieve

(–) aansluiting van de luidspreker.

• Probeer nooit de luidsprekers parallel aan te sluiten.

• Sluit geen actieve luidsprekers (met ingebouwde versterkers)

aan op de luidspreker-aansluiting van dit apparaat. Dit zal

leiden tot beschadiging van de actieve luidsprekers. Sluit dus

altijd uitsluitend luidsprekers zonder ingebouwde versterker

aan.

• Om defecten te vermijden mag u de bestaande

luidsprekerbedrading in uw auto niet gebruiken wanneer er een

gemeenschappelijke negatieve (–) draad is voor de rechter- en

linkerluidsprekers.

• Verbind de luidsprekerdraden niet met elkaar.

Opmerking over aansluiten

Als de luidspreker en versterker niet correct zijn aangesloten,

wordt "FAILURE" in het display weergegeven. In dit geval moet u

zorgen dat de luidspreker en versterker correct zijn aangesloten.

Précautions

• Cet appareil est conçu pour fonctionner sur un courant

continu de 12 V avec masse négative.

• Evitez de coincer les câbles sous des vis ou dans des

pièces mobiles (par exemple, armature de siège).

• Avant d’effectuer des raccordements, éteignez le

moteur pour éviter les courts-circuits.

• Branchez le câble d’alimention  sur l’appareil et les

haut-parleurs avant de le brancher sur le connecteur

d’alimentation auxiliaire.

• Rassemblez tous les câbles de terre en un

point de masse commun.

• Veillez à isoler tout câble ou câble non connecté avec

du ruban isolant.

Remarques sur le câble d’alimentation (jaune)

• Lorsque cet appareil est raccordé à d’autres

équipements stéréo, la valeur nominale des circuits du

véhicule raccordés doit être supérieure à la somme des

fusibles de chaque élément.

• Si aucun circuit de la voiture n’est assez puissant,

raccordez directement l’appareil à la batterie.

Liste des composants

• Les numéros de la liste correspondent à ceux des

instructions.

• Le support  et le tour de protection  sont ﬁ xés à

l’appareil en usine. Avant le montage de l’appareil,

utilisez les clés de déblocage  pour détacher le

support  et le tour de protection  de l’appareil.

Pour de plus amples informations, reportez-vous à la

section « Retrait du tour de protection et du support

() » au verso de la feuille.

• Conservez les clés de déblocage  pour

une utilisation ultérieure car vous en aurez

également besoin pour retirer l’appareil de

votre véhicule.

Avertissement

Manipulez le support  avec soin pour éviter de vous

blesser aux doigts.



Loquet

Remarque

Avant l’installation, assurez-vous que les loquets des deux

côtés du support  sont bien pliés de 2 mm vers l’intérieur. Si

les loquets sont droits ou pliés vers l’extérieur, l’appareil ne peut

pas être ﬁ xé solidement et peut se détacher.

Exemple de raccordement

Remarques

• Raccordez d’abord le câble de mise à la masse avant de

connecter l’ampliﬁ cateur.

• L’alarme est émise uniquement lorsque l’ampliﬁ cateur intégré

est utilisé.

Schémas de raccordement

 Au niveau du AMP REMOTE IN d’un

ampliﬁ cateur de puissance facultatif

Ce raccordement existe seulement pour les ampliﬁ cateurs.

Le raccordement à tout autre système peut endommager

l’appareil.

 Vers le cordon de liaison d’un téléphone de

voiture

Avertissement

Si vous disposez d’une antenne électrique sans boîtier

de relais, le branchement de cet appareil au moyen du

cordon d’alimentation fourni  risque d’endommager

l’antenne.

Remarques sur les câbles de commande et de puissance

• Le câble de commande (bleu) fournit du courant continu de

+12 V lorsque vous mettez le tuner sous tension ou lorsque

vous activez la fonction AF (fréquence alternative) ou TA

(informations circulation).

• Lorsque votre voiture est équipée d’une antenne FM/MW

(GO)/LW (PO) intégrée dans la vitre arrière/latérale,

raccordez le câble de commande d’antenne (bleu) ou

l’entrée d’alimentation des accessoires (rouge) au bornier

de l’ampliﬁ cateur d’antenne existant. Pour plus de détails,

consultez votre revendeur.

• Une antenne électrique sans boîtier de relais ne peut pas être

utilisée avec cet appareil.

Raccordement pour la conservation de la mémoire

Lorsque le câble de commande d’antenne jaune est connecté,

le circuit de la mémoire est alimenté en permanence même si la

clé de contact est en position d’arrêt.

Remarques sur le raccordement des haut-parleurs

• Avant de raccorder les haut-parleurs, mettre l’appareil hors

tension.

• Utiliser des haut-parleurs ayant une impédance de 4

à 8 ohms et une capacité adéquate sous peine de les

endommager.

• Ne pas raccorder les bornes du système de haut-parleurs au

châssis de la voiture et ne pas connecter les bornes du haut-

parleur droit à celles du haut-parleur gauche.

• Ne pas raccorder le câble de mise à la masse de cet appareil

à la borne négative (–) du haut-parleur.

• Ne pas tenter de raccorder les haut-parleurs en parallèle.

• Connectez uniquement des haut-parleurs passifs. La

connexion de haut-parleurs actifs (avec des ampliﬁ cateurs

intégrés) aux bornes des haut-parleurs pourrait endommager

l’appareil.

• Pour éviter tout dysfonctionnement, n’utilisez pas les câbles

des haut-parleurs intégrés installés dans votre voiture si

l’appareil dispose d’un câble négatif commun (–) pour les

haut-parleurs droit et gauche.

• Ne raccordez pas entre eux les cordons des haut-parleurs de

l’appareil.

Remarque sur le raccordement

Si les enceintes et l’ampliﬁ cateur ne sont pas raccordés

correctement, le message « FAILURE » s’afﬁ che. Dans ce cas,

assurez-vous que les enceintes et l’ampliﬁ cateur sont raccordés

correctement.

Vorsichtsmaßnahmen

• Dieses Gerät ist ausschließlich für den Betrieb bei 12 V

Gleichstrom (negative Erdung) bestimmt.

• Achten Sie darauf, dass die Kabel nicht unter einer

Schraube oder zwischen beweglichen Teilen wie

z. B. in einer Sitzschiene eingeklemmt werden.

• Schalten Sie, bevor Sie irgendwelche Anschlüsse

vornehmen, die Zündung des Fahrzeugs aus, um

Kurzschlüsse zu vermeiden.

• Verbinden Sie das Stromversorgungskabel  mit dem

Gerät und den Lautsprechern, bevor Sie es mit dem

Hilfsstromanschluss verbinden.

• Schließen Sie alle Erdungskabel an einen

gemeinsamen Massepunkt an.

• Aus Sicherheitsgründen müssen alle losen, nicht

angeschlossenen Drähte mit Isolierband abisoliert

werden.

Hinweise zum Stromversorgungskabel (gelb)

• Wenn Sie dieses Gerät zusammen mit anderen

Stereokomponenten anschließen, muss der

Autostromkreis, an den die Geräte angeschlossen sind,

eine höhere Leistung aufweisen als die Summe der

Sicherungen der einzelnen Komponenten.

• Wenn kein Autostromkreis eine so hohe Leistung

aufweist, schließen Sie das Gerät direkt an die Batterie

an.

Teileliste

• Die Nummern in der Liste sind dieselben wie im

Erläuterungstext.

• Die Halterung  und die Schutzumrandung  werden

vor dem Ausliefern am Gerät angebracht. Bevor Sie

das Gerät montieren, nehmen Sie die Halterung  und

die Schutzumrandung  mithilfe der Löseschlüssel 

bitte vom Gerät ab. Einzelheiten dazu ﬁ nden Sie unter

„Abnehmen der Schutzumrandung und der Halterung

()“ auf der Rückseite dieses Blattes.

• Bewahren Sie die Löseschlüssel  für den

späteren Gebrauch auf. Sie werden

z. B. benötigt, wenn Sie das Gerät aus dem

Fahrzeug ausbauen wollen.

Vorsicht

Seien Sie beim Umgang mit der Halterung  vorsichtig,

damit Sie sich nicht die Hände verletzen.



Verriegelung

Hinweis

Vergewissern Sie sich vor dem Installieren, dass die

Verriegelungen an beiden Seiten der Halterung  um 2 mm

nach innen gebogen sind. Wenn die Verriegelungen gerade oder

nach außen gebogen sind, lässt sich das Gerät nicht sicher

installieren und kann herausspringen.

Anschlussbeispiel

Hinweise

• Schließen Sie unbedingt zuerst das Massekabel an, bevor Sie

den Verstärker anschließen.

• Der Alarm ist nur zu hören, wenn der integrierte Verstärker

verwendet wird.

Anschlussdiagramm

 An AMP REMOTE IN des gesondert

erhältlichen Endverstärkers

Dieser Anschluss ist ausschließlich für Verstärker gedacht.

Schließen Sie nichts anderes daran an. Andernfalls kann

das Gerät beschädigt werden.

 An Schnittstellenkabel eines Autotelefons

Warnung

Wenn Sie eine Motorantenne ohne Relaiskästchen

verwenden, kann durch Anschließen dieses Geräts mit

dem mitgelieferten Stromversorgungskabel  die

Antenne beschädigt werden.

Steuer- und Stromversorgungsleitungen

• Die Motorantennen-Steuerleitung (blau) liefert +12 V

Gleichstrom, wenn Sie den Tuner einschalten oder die

AF- (Alternativfrequenzsuche) oder die TA-Funktion

(Verkehrsdurchsagen) aktivieren.

• Wenn das Fahrzeug mit einer in der Heck-/

Seitenfensterscheibe integrierten FM (UKW)/MW/LW-

Antenne ausgestattet ist, schließen Sie die Motorantennen-

Steuerleitung (blau) oder die Zubehörstromversorgungsleitung

(rot) an den Stromversorgungsanschluss des vorhandenen

Antennenverstärkers an. Näheres dazu erfahren Sie bei Ihrem

Händler.

• Es kann nur eine Motorantenne mit Relaiskästchen

angeschlossen werden.

Stromversorgung des Speichers

Wenn die gelbe Stromversorgungsleitung angeschlossen ist,

wird der Speicher stets (auch bei ausgeschalteter Zündung) mit

Strom versorgt.

Hinweise zum Lautsprecheranschluss

• Schalten Sie das Gerät aus, bevor Sie die Lautsprecher

anschließen.

•

Verwenden Sie Lautsprecher mit einer Impedanz zwischen 4 und

8 Ohm und ausreichender Belastbarkeit. Ansonsten können die

Lautsprecher beschädigt werden.

• Verbinden Sie die Lautsprecheranschlüsse nicht mit dem

Wagenchassis und verbinden Sie auch nicht die Anschlüsse

des rechten mit denen des linken Lautsprechers.

• Verbinden Sie die Masseleitung dieses Geräts nicht mit dem

negativen (–) Lautsprecheranschluss.

•

Versuchen Sie nicht, Lautsprecher parallel anzuschließen.

• An die Lautsprecheranschlüsse dieses Geräts dürfen nur

Passivlautsprecher angeschlossen werden. Schließen Sie

keine Aktivlautsprecher (Lautsprecher mit eingebauten

Verstärkern) an, da das Gerät sonst beschädigt werden

könnte.

• Um Fehlfunktionen zu vermeiden, verwenden Sie nicht die

im Fahrzeug installierten, integrierten Lautsprecherleitungen,

wenn am Ende eine gemeinsame negative (–) Leitung für den

rechten und den linken Lautsprecher verwendet wird.

• Verbinden Sie nicht die Lautsprecherkabel des Geräts

miteinander.

Hinweis zum Anschließen

Wenn Lautsprecher und Verstärker nicht richtig angeschlossen

sind, erscheint „FAILURE“ im Display. Vergewissern Sie sich

in diesem Fall, dass Lautsprecher und Verstärker richtig

angeschlossen sind.

Attenzione

• Questo apparecchio è stato progettato per l’uso solo a

12 V CC con massa negativa.

• Evitare che i cavi rimangano bloccati da una vite o

incastrati nelle parti mobili (ad esempio nelle guide

scorrevoli dei sedili).

• Prima di effettuare i collegamenti, spegnere il motore

dell’automobile onde evitare di causare cortocircuiti.

• Collegare il cavo di collegamento dell’alimentazione

 all’apparecchio e ai diffusori prima di collegarlo al

connettore di alimentazione accessoria.

• Portare tutti i cavi di massa a un punto di

massa comune.

• Per sicurezza, assicurarsi di isolare qualsiasi cavo non

collegato utilizzando del nastro adesivo.

Note sul cavo di alimentazione (giallo)

• Se questo apparecchio viene collegato in combinazione

con altri componenti stereo, la potenza nominale

dei circuiti dell’automobile deve essere superiore a

quella prodotta dalla somma dei fusibili di ciascun

componente.

• Se la potenza nominale dei circuiti dell’automobile non

è sufﬁ ciente, collegare l’apparecchio direttamente alla

batteria.

Elenco dei componenti

• I numeri nella lista corrispondono a quelli riportati nelle

istruzioni.

• La staffa  e la cornice di protezione  vengono

applicati all’unità in fabbrica. Prima di installare l’unità,

utilizzare le chiavette di rilascio  per rimuovere la

staffa  e la cornice di protezione  dall’apparecchio.

Per ulteriori informazioni, vedere “Rimozione della

staffa e della cornice di protezione ()” sul lato

opposto del foglio.

• Conservare le chiavette di rilascio  per un

uso futuro in quanto sono necessarie per

rimuovere l’unità dall’auto.

Attenzione

Maneggiare la staffa  con cautela per evitare di ferirsi

le mani.



Fermo

Nota

Prima di installare l’unità, accertarsi di ripiegare i fermi presenti

su entrambi i lati della staffa  verso l’interno di 2 mm. Se i fermi

sono diritti o ripiegati verso l’esterno, l’apparecchio non verrà

installato in modo sicuro e potrebbe fuoriuscire.

Esempio di collegamento

Note

• Assicurarsi di collegare il cavo di terra prima di collegare

l’apparecchio all’ampliﬁ catore.

• Il segnale viene emesso solo se si utilizza l’ampliﬁ catore

incorporato.

Schema di collegamento

 A AMP REMOTE IN di un ampliﬁ catore di

potenza opzionale

Questo collegamento è riservato esclusivamente agli

ampliﬁ catori. Non collegare un tipo di sistema diverso onde

evitare di causare danni all’apparecchio.

 Al cavo interfaccia di un telefono per auto

Avvertenza

Quando si collega l’apparecchio con il cavo di

alimentazione in dotazione , si potrebbe danneggiare

l’antenna elettrica se questa non dispone di scatola a relè.

Note sui cavi di controllo e di alimentazione

• Il cavo (blu) di controllo dell’antenna elettrica fornisce

alimentazione pari a +12 V CC quando si attiva il sintonizzatore

oppure la funzione TA (notiziario sul trafﬁ co) o AF (frequenza

alternativa).

• Se l’automobile è dotata di antenna FM/MW/LW incorporata

nel vetro posteriore/laterale, collegare il cavo (blu) di

controllo dell’antenna elettrica o il cavo (rosso) di ingresso

dell’alimentazione accessoria al terminale di alimentazione

del preampliﬁ catore dell’antenna esistente. Per ulteriori

informazioni, consultare il proprio fornitore.

• Non è possibile usare un’antenna elettrica senza scatola a relè

con questo apparecchio.

Collegamento per la conservazione della memoria

Quando il cavo di ingresso alimentazione giallo è collegato, viene

sempre fornita alimentazione al circuito di memoria anche quando

l’interruttore di accensione è spento.

Note sul collegamento dei diffusori

• Prima di collegare i diffusori spegnere l’apparecchio.

• Usare diffusori di impedenza compresa tra 4 e 8 ohm e con

capacità di potenza adeguata, altrimenti i diffusori potrebbero

venir danneggiati.

• Non collegare i terminali del sistema diffusori al telaio dell’auto

e non collegare i terminali del diffusore destro a quelli del

diffusore sinistro.

• Non collegare il cavo di terra di questo apparecchio al terminale

negativo (–) del diffusore.

• Non collegare i diffusori in parallelo.

• Assicurarsi di collegare soltanto diffusori passivi, poiché il

collegamento di diffusori attivi, dotati di ampliﬁ catori incorporati,

ai terminali dei diffusori potrebbe danneggiare l’apparecchio.

• Per evitare problemi di funzionamento, non utilizzare i cavi dei

diffusori incorporati installati nell’automobile se l’apparecchio

condivide un cavo comune negativo (–) per i diffusori destro e

sinistro.

• Non collegare fra loro i cavi dei diffusori dell’apparecchio.

Nota sui collegamenti

Se l’ampliﬁ catore e il diffusore non sono collegati correttamente,

“FAILURE” viene visualizzato nel display. In tal caso, accertarsi

che l’ampliﬁ catore e il diffusore siano collegati correttamente.

Cautions

• This unit is designed for negative earth 12 V DC

operation only.

• Do not get the leads under a screw, or caught in moving

parts (e.g. seat railing).

• Before making connections, turn the car ignition off to

avoid short circuits.

• Connect the power connecting lead  to the unit and

speakers before connecting it to the auxiliary power

connector.

• Run all earth leads to a common earth point.

• Be sure to insulate any loose unconnected leads with

electrical tape for safety.

Notes on the power supply lead (yellow)

• When connecting this unit in combination with other

stereo components, the connected car circuit’s rating

must be higher than the sum of each component’s fuse.

• When no car circuits are rated high enough, connect

the unit directly to the battery.

Parts Iist

• The numbers in the list are keyed to those in the

instructions.

• The bracket  and the protection collar  are

attached to the unit before shipping. Before mounting

the unit, use the release keys  to remove the bracket

 and the protection collar  from the unit. For

details, see “Removing the protection collar and the

bracket ()” on the reverse side of the sheet.

• Keep the release keys  for future use as they

are also necessary if you remove the unit from

your car.

Caution

Handle the bracket  carefully to avoid injuring your

ﬁ ngers.



Catch

Note

Before installing, make sure that the catches on both sides of

the bracket  are bent inwards 2 mm. If the catches are straight

or bent outwards, the unit will not be installed securely and may

spring out.

Connection example

Notes

• Be sure to connect the earth lead before connecting the

ampliﬁ er.

• The alarm will only sound if the built-in ampliﬁ er is used.

Connection diagram

 To AMP REMOTE IN of an optional power

ampliﬁ er

This connection is only for ampliﬁ ers. Connecting any other

system may damage the unit.

 To the interface cable of a car telephone

Warning

If you have a power aerial without a relay box,

connecting this unit with the supplied power connecting

lead  may damage the aerial.

Notes on the control power and suppy leads

• The power aerial control lead (blue) supplies +12 V DC when

you turn on the tuner, or when you activate the AF (Alternative

Frequency) or TA (Trafﬁ c Announcement) function.

• When your car has built-in FM/MW/LW aerial in the rear/side

glass, connect the power aerial control lead (blue) or the

accessory power input lead (red) to the power terminal of the

existing aerial booster. For details, consult your dealer.

• A power aerial without a relay box cannot be used with this

unit.

Memory hold connection

When the yellow power input lead is connected, power will

always be supplied to the memory circuit even when the ignition

switch is turned off.

Notes on speaker connection

• Before connecting the speakers, turn the unit off.

• Use speakers with an impedance of 4 to 8 ohms, and with

adequate power handling capacities to avoid its damage.

• Do not connect the speaker terminals to the car chassis, or

connect the terminals of the right speakers with those of the

left speaker.

• Do not connect the earth lead of this unit to the negative (–)

terminal of the speaker.

• Do not attempt to connect the speakers in parallel.

• Connect only passive speakers. Connecting active speakers

(with built-in ampliﬁ ers) to the speaker terminals may damage

the unit.

• To avoid a malfunction, do not use the built-in speaker leads

installed in your car if the unit shares a common negative (–)

lead for the right and left speakers.

• Do not connect the unit’s speaker leads to each other.

Note on connection

If speaker and ampliﬁ er are not connected correctly, “FAILURE”

appears in the display. In this case, make sure the speaker and

ampliﬁ er are connected correctly.

Installation/Connections

Installation/Anschluss

Installation/Connexions

Installazione/Collegamenti

Montage/Aansluitingen

FM/MW/LW

Compact Disc Player

2-661-102-11 (1)

Equipment used in illustrations (not supplied)

In Abbildungen dargestellte Geräte (nicht mitgeliefert)

Appareils utilisés dans les illustrations (non fournis)

Apparecchiatura utilizzata nelle illustrazioni (non in dotazione)

Apparatuur gebruikt in de afbeeldingen (niet bijgeleverd)













× 2

AUDIO OUT REAR*

Power ampliﬁ er

Endverstärker

Ampliﬁ cateur de puissance

Ampliﬁ catore di potenza

Eindversterker

Rear speaker

Hecklautsprecher

Haut-parleur arrière

Diffusore posteriore

Achterluidspreker

Front speaker

Frontlautsprecher

Haut-parleur avant

Diffusore anteriore

Voorluidspreker

Active subwoofer

Aktiver Tiefsttöner

Caisson de graves actif

Subwoofer attivo

Actieve subwoofer

13 57

24 68

AUDIO

OUT

AUDIO OUT REAR



from car aerial

von Autoantenne

de l’antenne de la voiture

dall’antenna dell’auto

van een auto-antenne

Fuse (10 A)

Sicherung (10 A)

Fusible (10 A)

Fusibile (10 A)

Zekering (10 A)



AMP REM

Light blue

Hellblau

Bleu ciel

Azzurro

Lichtblauw

Blue/white striped

Blauweiß gestreift

Rayé bleu/blanc

Rigato blu e bianco

Blauw/wit gestreept

from the car’s power connector

vom Stromanschluss des Fahrzeugs

du connecteur d’alimentation de la voiture

dal connettore di alimentazione dell’auto

van de autovoedingsstekker

ATT

See “Power connection diagram” on the reverse side for details.

Näheres dazu ﬁ nden Sie im „Stromanschlussdiagramm“. Blättern

Sie dazu bitte um.

Voir le « Schéma de raccordement d’alimentation » au verso pour

plus de détails.

Per ulteriori informazioni, vedere “Diagramma dei collegamenti di

alimentazione” che si trova sul retro.

Zie "Voedingsaansluitschema" op de achterkant voor meer details.

Max. supply current 0.3 A

max. Versorgungsstrom 0,3 A

Courant d’alimentation maximum 0,3 A

Alimentazione massima fornita 0,3 A

Max. voedingsstroom 0,3 A

Positions 1, 2, 3 and 6 do not have pins.

An Position 1, 2, 3 und 6 beﬁ nden sich keine Stifte.

Les positions 1, 2, 3 et 6 ne comportent pas de broches.

Le posizioni 1, 2, 3 e 6 non hanno piedini.

De posities 1, 2, 3 en 6 hebben geen pins.

Yellow

Gelb

Jaune

Giallo

Geel

continuous power supply

permanente Stromversorgung

alimentation continue

alimentazione continua

continu voeding

Red

Rot

Rouge

Rosso

Rood

switched power supply

geschaltete Stromversorgung

alimentation commutée

alimentazione commutata

geschakelde voeding

Blue

Blau

Bleu

Blu

Blauw

power aerial control

Motorantennensteuerung

antenne électrique

comando dell’antenna elettrica

automatische antenne

Black

Schwarz

Noir

Nero

Zwart

earth

Masse

masse

terra

aarding

Negative polarity positions 2, 4, 6, and 8 have striped leads.

An den negativ gepolten Positionen 2, 4, 6 und 8 beﬁ nden sich gestreifte Adern.

Les positions de polarité négative 2, 4, 6 et 8 sont dotées de cordons rayés.

Le posizioni a polarità negativa 2, 4, 6 e 8 hanno cavi rigati.

De posities voor negatieve polariteit (2, 4, 6 en 8) hebben gestreepte kabels.

Purple

Violett

Mauve

Viola

Paars

Speaker, Rear, Right

Lautsprecher hinten rechts

Haut-parleur, arrière, droit

Diffusore, posteriore, destro

Luidspreker, achter, rechts

White

Weiß

Blanc

Bianco

Wit

Speaker, Front, Left

Lautsprecher vorne links

Haut-parleur, avant, gauche

Diffusore, anteriore, sinistro

Luidspreker, voor, links

2–

Speaker, Rear, Right

Lautsprecher hinten rechts

Haut-parleur, arrière, droit

Diffusore, posteriore, destro

Luidspreker, achter, rechts

6–

Speaker, Front, Left

Lautsprecher vorne links

Haut-parleur, avant, gauche

Diffusore, anteriore, sinistro

Luidspreker, voor, links

Grey

Grau

Gris

Grigio

Grijs

Speaker, Front, Right

Lautsprecher vorne rechts

Haut-parleur, avant, droit

Diffusore, anteriore, destro

Luidspreker, voor, rechts

Green

Grün

Vert

Verde

Groen

Speaker, Rear, Left

Lautsprecher hinten links

Haut-parleur, arrière, gauche

Diffusore, posteriore, sinistro

Luidspreker, achter, links

4–

Speaker, Front, Right

Lautsprecher vorne rechts

Haut-parleur, avant, droit

Diffusore, anteriore, destro

Luidspreker, voor, rechts

8 –

Speaker, Rear, Left

Lautsprecher hinten links

Haut-parleur, arrière, gauche

Diffusore, posteriore, sinistro

Luidspreker, achter, links

from the car’s speaker connector

vom Lautsprecheranschluss des Fahrzeugs

du connecteur de haut-parleur de la voiture

dal connettore del diffusore dell’auto

van de autoluidsprekerstekker

CDX-S22

CDX-S11

* AUDIO OUT SUB/REAR

Note for the aerial connecting

If your car aerial is an ISO (International

Organisation for Standardisation) type,

use the supplied adaptor  to connect

it. First connect the car aerial to the

supplied adaptor, then connect it to the

aerial jack of the master unit.

RCA pin cord (not supplied)

AUDIO OUT can be switched REAR

or SUB. For details, see the Operating

Instructions manual.

Hinweis zum Anschließen der Antenne

Wenn Ihre Fahrzeugantenne der

ISO-Norm (ISO = International

Organization for Standardization -

Internationale Normungsgemeinschaft)

entspricht, schließen Sie sie

mithilfe des mitgelieferten Adapters

 an. Verbinden Sie zuerst die

Fahrzeugantenne mit dem mitgelieferten

Adapter und verbinden Sie diesen

dann mit der Antennenbuchse des

Hauptgeräts.

Cinchkabel (nicht mitgeliefert)

AUDIO OUT kann zwischen REAR

und SUB umgeschaltet werden.

Näheres hierzu ﬁ nden Sie in der

Bedienungsanleitung.

Remarque sur le raccordement de

l’antenne

Si votre antenne de voiture est de type

ISO (Organisation internationale de

normalisation), utilisez l’adaptateur

fourni  pour la raccorder. Raccordez

d’abord l’antenne de voiture à

l’adaptateur fourni et, ensuite, à la prise

d’antenne de l’appareil principal.

Cordon à broche RCA (non fourni)

AUDIO OUT peut être commuté sur

REAR ou SUB. Pour obtenir plus

de détails, reportez-vous au mode

d’emploi.

Nota per il collegamento dell’antenna

Se l’antenna dell’auto è di tipo

ISO (International Organization for

Standardization), utilizzare l’adattatore

 in dotazione per collegarla. Collegare

prima l’antenna della macchina

all’adattatore in dotazione, quindi

collegarla alla presa dell’antenna

dell’apparecchio principale.

Cavo a piedini RCA (non in dotazione)

AUDIO OUT può essere impostato

su REAR o su SUB. Per ulteriori

informazioni, consultare il manuale di

istruzioni per l’uso.

Opmerking bij de antenne-aansluiting

Indien uw auto is uitgerust met een

antenne van het type ISO (International

Organisation for Standardization),

moet u die aansluiten met behulp

van de bijgeleverde adapter . Sluit

eerst de auto-antenne aan op de

meegeleverde adapter en vervolgens de

antennestekker op het hoofdtoestel.

Tulpstekkersnoer (niet bijgeleverd)

AUDIO OUT kan worden ingesteld

op REAR of SUB. Raadpleeg de

handleiding met gebruiksaanwijzingen

voor meer informatie.

Sony CDX-S11 Installatiehandleiding Anleitung

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