Problem
Indikatorn POWER/PROTECTOR
tänds inte.
OVER CURRENT lyser amber.
OFFSET lyser amber.
THERMAL lyser amber.
Ljud hörs från växelriktaren.
HPF, LPF och LOW BOOST fungerar inte.
Ljudet är alltför lågt.
Ljudet är dämpat.
Inget ljud hörs.
Testtonen hörs inte när du trycker in
testtonknappen.
Probleem
De POWER/PROTECTOR indicator
licht niet op.
De OVER CURRENT indicator licht
amberkleurig op.
De OFFSET indicator licht
amberkleurig op.
De THERMAL indicator licht
amberkleurig op.
Alternatorgeluid is hoorbaar.
HPF, LPF en LOW BOOST werken niet.
Het geluid is te zacht.
Het geluid is gedempt.
Er is geen geluid te horen.
Er weerklinkt geen testtoon
wanneer de testtoontoets wordt
ingedrukt.
Sony Corporation 1999 Printed in Japan
XM-7547
T
3-867-641-41 (1)
Ster
Amplifier
Gebruiksaanwijzing
Bruksanvisning
T
Frequentiebereik 5 Hz – 100 kHz ( dB)
Harmonische vervorming
max. 0,005 % of minder (bij 1 kHz,
4 Ω**)
Ingangsniveauverstelbereik
0,2 – 4,0 V
Hoogdoorlaatfilter (× 1/ × 10)
50 – 400 Hz/500 – 4 kHz, –12 dB/
oct
Laagdoorlaatfilter (× 1/ × 10)
50 – 400 Hz/500 – 4 kHz, –12 dB/
oct
Laagversterking 0 – 10 dB (40 Hz)
Voeding 12 V gelijkstroom autobatterij
(negatieve aarding)
Voedingsspanning 10,5 – 16 V
Stroomverbruik bij nominaal vermogen: 45 A
(4 Ω HI-VOLTAGE mode)
bij nominaal vermogen: 110 A
(1 Ω HI-CURRENT mode)
Afstandsbedieningsingang: 1,5 mA
Afmetingen Ong. 532 × 83,5 × 260 (303 met
deksel) mm (b/h/d) excl.
uitstekende onderdelen en
bedieningselementen
Gewicht Ong. 8 kg zonder toebehoren
Meegeleverde toebehoren
Bevestigingsschroeven (4)
Aansluitdeksel (1)
Zeskantsleutel 3 mm (1)
Los verkrijgbare toebehoren
Verbindingskabel voor
vermogensversterker RC-46
* Alleen HI-CURRENT
** NFB ON
Wijzigingen in ontwerp en technische gegevens
voorbehouden zonder voorafgaande kennisgeving.
Frekvensomfång 5 Hz – 100 kHz (
dB)
Harmonisk distorsion
0,005 % eller lägre (vid 1 kHz,
4 Ω** )
Justeringsintervall för ingångsnivå
0,2 – 4,0 V
Högpassfilter (× 1/ × 10)
50 – 400 Hz/500 – 4 kHz, –12 dB/
okt
Lågpassfilter (× 1/ × 10)
50 – 400 Hz/500 – 4 kHz, –12 dB/
okt
Lågförstärkning 0 – 10 dB (40 Hz)
Strömförsörjning 12 V bilbatteri likström (negativt
jordat)
Drivspänning 10,5 – 16 V
Strömförbrukning vid märkuteffekt: 45 A
(4Ω HI-VOLTAGE-läge)
vid märkuteffekt: 110 A
(1Ω HI-CURRENT-läge)
Fjärringång: 1,5 mA
Storlek Ca 532 × 83,5 × 260 (303 med hölje)
mm (b/h/d) exklusive utskjutande
delar och reglage
Vikt Ca 8 kg exklusive tillbehör
Medföljande tillbehör
Terminalhölje (1)
Insexnyckel (3 mm) (1)
Valfria tillbehör Anslutningskabel för
effektförstärkare RC-46
* HI-CURRENT endast
** NFB ON
Rätt till ändringar förbehålles.
V
De onderstaande checklist helpt u bij het oplossen van de meeste problemen die zich met dit toestel kunnen
voordoen.
Raadpleeg de aansluitings- en bedieningsprocedures alvorens de checklist te overlopen.
Oorzaak/oplossing
De zekering is doorgeslagen. t Vervang de zekering.
De massakabel is niet goed bevestigd.
t Bevestig de massakabel stevig aan een metalen onderdeel van de wagen.
De spanning die naar de afstandsbedieningsaansluiting wordt gestuurd is te
laag.
• Het aangesloten hoofdtoestel staat niet aan. t Zet het hoofdtoestel aan.
• Het systeem werkt met teveel versterkers. t Gebruik een relais.
Controleer de batterijspanning (10,5 – 16 V).
De voedingskabels en/of massakabel zijn niet goed aangesloten.
t Sluit de twee voedingskabels aan op +12V en/of de massakabel op GND.
Zet de hoofdschakelaar af. De luidsprekeruitgangen worden kortgesloten.
t Neem de oorzaak van de kortsluiting weg.
• Zet de hoofdschakelaar af. Controleer of de luidsprekerkabel en de
massakabel goed zijn aangesloten.
• De aardingskabel van de autoradio is los.
Het toestel wordt te warm.
• Gebruik luidsprekers met de juiste impedantie.
– HI-CURRENT mode: 0.5 tot 2 Ω .
– HI-VOLTAGE mode: 2 tot 8 Ω .
Het toestel warmt minder op in de HI-CURRENT mode.
• Plaats het toestel in een goed geventileerde ruimte.
De voedingsdraden zitten te dicht bij de RCA kabels.
t Hou de draden uit de buurt van de kabels.
De massakabel is niet goed bevestigd.
t Bevestig de massakabel stevig aan een metalen onderdeel van de wagen.
Negatieve luidsprekerdraden maken contact met het autochassis.
t Hou de draden uit de buurt van het chassis.
De DIRECT-schakelaar staat op ON.
• De niveauregelaar staat op “MIN”.
• Een of meerdere schakelaars staan tussen twee standen in; zet de schakelaar(s)
in de gewenste stand.
De FILTER-schakelaar staat op “LPF”.
Een of meer schakelaars staan tussen twee standen in (staan dus niet juist); zet
de schakelaar in de juiste stand.
De bedrading is niet goed aangesloten. Controleer de aansluitingen en wijzig die
eventueel.
Felsökning
Följande lista hjälper dig med flertalet av de problem som kan uppstå i samband med enheten.
Innan du går igenom listan nedan bör du gå igenom anslutnings- och bruksanvisningarna.
Orsak/Lösning
Säkringen har gått.
t
Sätt i en ny säkring.
Jordledningen är inte ordentligt ansluten.
t
Jorda ledningen ordentligt till en bildel av metall.
Den spänning som går in i fjärrterminalen är för låg.
• Den anslutna huvudenheten är inte påslagen.
t
Slå på huvudenheten.
• Systemet använder alltför många förstärkare.
t
Använd ett relä.
Kontrollera batteriets spänning (10,5 – 16 V).
Strömkablarna och/eller jorden har inte anslutits korrekt.
t
Anslut de två strömkablarna till +12V och/eller jorden till GND.
Stäng av strömbrytaren. Högtalarutgångarna är kortslutna.
t
Åtgärda orsaken för kortslutningen.
• Stäng av strömbrytaren. Kontrollera att högtalarkabeln och jordledningen är
ordentligt anslutna.
• Det är glappkontakt i jordledningen från bilstereon.
Förstärkaren blir onormalt varm.
• Använd högtalare med lämplig impedans.
– HI-CURRENT-läge: 0.5 till 2 Ω .
– HI-VOLTAGE-läge: 2 till 8 Ω .
Använd HI-CURRENT-läget för att minska alstrad värme.
• Se till att placera förstärkaren på en plats med god ventilation.
Strömanslutningsledningarna har installerats alltför nära RCA-stiftkablarna.
t
␣ Håll ledningarna borta från kablarna.
Jordledningen är inte ordentligt ansluten.
t
Jorda ledningen ordentligt till en bildel av metall.
Negativa högtalarledningar vidrör bilens chassi.
t
Håll ledningarna borta från bilens chassi.
Reglaget DIRECT är ställt i läget ON.
• Nivåjusteringsreglaget är ställt i läget “MIN”.
• En eller flera av omkopplarna har ställts in mellan två inställningslägen. Ställ
in omkopplarna ordentligt.
FILTER-omkopplaren är ställd i läget “LPF”.
En eller flera av omkopplarna har fastnat mellan två lägen, detta är inte korrekt.
Ställ omkopplarna ordentligt.
Kablarna har inte anslutits ordentligt. Kontrollera anslutningarna och se till att
alla dragningar är korrekta.
Circuitsysteem Pure Direct Drive SEPP
Pulsevoeding (drie transformatoren)
Ingangen RCA pin aansluitingen
Uitgangen Luidsprekeraansluitingen
Luidsprekerimpedantie
0,5* – 8 Ω (stereo)
1* – 8 Ω (bij gebruik met
brugschakeling)
Maximum uitgangsvermogen (HI-CURRENT/HI-
VOLTAGE)
Vier luidsprekers:
90/180 watt × 4 (bij 4 Ω )
180/300 watt × 4 (bij 2 Ω )
Drie luidsprekers:
90/180 watt × 2 + 360/600 watt × 1
(bij 4 Ω )
Twee luidsprekers:
360/600 watt × 2 (bij 4 Ω )
Effectief uitgangsvermogen (voedingsspanning van
14,4 V** , 20 Hz – 20 kHz)
(HI-CURRENT/HI-VOLTAGE)
Vier luidsprekers:
37,5/75 watt × 4 (0,04 % THD, bij
4 Ω)
75/150 watt × 4 (0,1 % THD, bij 2 Ω)
Twee luidsprekers:
150/300 watt × 2 (0,1 % THD, bij
4 Ω)
(HI-CURRENT) Vier luidsprekers:
150 watt × 4 (0,3 % THD, bij 1 Ω)
180 watt × 4 (0,3 % THD, bis 0,5 Ω )
Drie luidsprekers:
37,5 watt × 2 + 150 × 1 (0,1 % THD,
bij 4 Ω)
75 watt × 2 + 300 × 1 (0,3 % THD, bij
2 Ω)
Twee luidsprekers:
300 watt × 2 (0,3 % THD, bij 2 Ω)
360 watt × 2 (0,3 % THD, bij 1 Ω)
Kretssystem Pure Direct Drive SEPP
Pulsstyrd strömmatning (tre
transformatorer)
Ingångar RCA-stiftuttag
Utgångar Högtalaranslutningar
Högtalarimpedans 0,5* – 8 Ω (stereo)
1* – 8 Ω (när den används
bryggkopplad)
Maximal utnivå (HI-CURRENT/HI-VOLTAGE)
Fyra högtalare:
90/180 watt × 4 (vid 4 Ω)
180/300 watt × 4 (vid 2 Ω)
Tre högtalare:
90/180 watt × 2 + 360/600 watt × 1
(vid 4 Ω)
Två högtalare:
360/600 watt × 2 (vid 4 Ω)
Märkuteffekt (matarspänning 14,4 V** , 20 Hz – 20 kHz)
(HI-CURRENT/HI-VOLTAGE)
Fyra högtalare:
37,5/75 watt × 4 (0,04 % THD, vid 4 Ω)
75/150 watt × 4 (0,1 % THD, vid 2 Ω)
Två högtalare:
150/300 watt × 2 (0,1 % THD, vid
4 Ω)
(HI-CURRENT) Fyra högtalare:
150 watt × 4 (0,3 % THD, vid 1 Ω )
180 watt × 4 (0,3 % THD, vid 0,5 Ω )
Tre högtalare:
37,5 watt × 2 + 150 watt × 1 (0,1 %
THD, vid 4 Ω )
75 watt × 2 + 300 watt × 1 (0,3 %
THD, vid 2 Ω )
Två högtalare:
300 watt × 2 (0,3 % THD, vid 2 Ω )
360 watt × 2 ( 0,3 % THD, vid 1 Ω )
