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2.4 ANSCHLUSS VERBRENNUNGSLUFT / EINBAU
S-THERMATIK MOTOR / LUFTKASTEN
Einbaureihenfolge Anschluss Verbrennungsluft:
Schritt 2.4:
Der Einbau in umgekehrter Reihenfolge. Während des Einbaus ist das
ordnungsgemäße Öffnen und Schließen der Drehscheibe zu überprüfen!
Siehe hierzu Punkt 2.3 auf Seite 8.
2.5 ÄNDERUNG DES TÜRANSCHLAGES
Sofern der Türanschlag gewechselt werden soll, ist dies auch nach der
Fertigstellung der gesamten Anlage möglich. Hierfür muss unter Angabe der
Auftragsnummer eine neue Tür bestellt werden, welche dann aufgrund der
Universalzarge ausgetauscht werden kann.
Zum Ausbau der Tür sind folgende Arbeitsschritte auszuführen:
1. Ausbau der „alten“ Tür
a.) Als erstes entfernen Sie die Sicherungsspange am oberen
Zapfenscharnier.
Schritt 1.1:
Schrauben im Brennraumboden herausdrehen. Wenn die
Brennraumauskleidung bereits montiert ist, müssen zuvor
der vordere Schwellerstein und der vordere Bodenstein
ausgebaut werden.
Die Bodenplatte hat an der Rückseite zwei Kerben, hinter
denen ein Schraubendreher zum aushebeln angesetzt
werden kann.
Schritt 1.2:
Zum Erstellen des Luftanschlusses müssen nun die vier
Innensechskantschrauben herausgedreht werden. Dann
muss der Verbindungshebel vom Luftstellhebel abgehoben
werden. Damit ist die gesamte Luftsteuerung frei und kann
angehoben oder aus dem Brennraum genommen werden.
Die Verbrennungsluftleitung kann nun an den 125mm oder
150mm Stutzen unterhalb des verzinkten Luftkasten ange-
schraubt werden.
Einbaureihenfolge S-Thermatik Motor und Luftkasten:
Schritt 2.1:
Um den Stellmotor der SThermatik ein- oder auszubauen, sind
die wie vor beschriebenen Schritte 1 und 2 durchzuführen.
Danach muss der Sternadapter oder der Hohlspannstift, die
Drehscheibe und dann das Gleitlager herausgenommen
werden.
Siehe auch Abbildung 2, Seite 8.
Schritt 2.2:
Nach dem Ausbauen der Luftsteuerungsteile wird der
S-Thermatik Motor unter dem Geräteboden angeschraubt.
Schritt 2.3:
Anschließen muss / kann des Verbrennungsluftanschlusskas-
ten wieder angeschraubt werden. Wenn die Verbrennungsluft
an den Anschlusskasten angeschlossen werden soll, müssen
die Anschlusskabel des Stellmotors durch die Kabelausführung
gesteckt werden. Um den Eintrag von nicht absperrbarer Luft
zu verringern, muss die Abdeckung möglichst stramm auf
das Kabel verdreht werden. Es ist zu empfehlen, dass diese
„Klappe“ mit temperaturfesten Klebeband gesichert wird.
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