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ČESKÁHRVATSKASLOVENSKI
VORBAU-KLEMMUNG AM
GABELSCHAFT
45 5.1
KABELFÜHRUNG FÜR
HINTERRADBREMSE
6 0.7
VORBAU-KLEMMUNG AM LENKER 45 5.1 SICHERUNGSACHSE FÜR BATTERIE 88.5 10
KURBELSCHRAUBEN 443 50 HINTERE ACHSE 133 15
KETTENBLATTSCHRAUBEN 89 10*
ANZUGSMOMENTE (MOTOR-BEFESTIGUNG):
PLATZIERUNG IN-LBF Nm
LEVO/KENEVO ALUMINIUM (ALLE) 200 22.5
LEVO CARBON HAUPT-DREHPUNKT 200 22.5
LEVO CARBON VORNE 133 15
LEVO CARBON OBEN 133 15
LEVO CARBON UNTEN 200 22.5
VORSICHT: Achten Sie vor der Montage auf saubere Kontaktflächen und stellen Sie sicher, dass alle
Schrauben- oder Bolzengewinde entweder gefettet oder mit Schraubensicherung versehen sind.
12.4. RAHMEN-SPEZIFIKATIONEN
BAUTEIL SPEZIFIKATION
STEUERSATZ 1 1/8” OBEN / 1.5” UNTEN
SATTELSTÜTZKLEMME, DURCHMESSER (LEVO) 34.9MM
SATTELSTÜTZKLEMME, DURCHMESSER (KENEVO) 38.6MM
SATTELSTÜTZE, DURCHMESSER (LEVO) 30.9MM
SATTELSTÜTZE, DURCHMESSER (KENEVO) 34.9MM
SCHALTAUGE S172600003 (AMAZINGER 2.1)
HINTERRADNABE 148MM X 12MM
VORDERRADNABE 110MM X 15MM
12.5. EMPFOHLENER REIFEN-LUFTDRUCK
Ein angemessener Reifen-Luftdruck ist für eine optimale Leistung unerlässlich. Reifen mit einem höheren Luftdruck
rollen auf sanftem Untergrund in der Regel leichter, bieten aber weniger Traktion. Ein niedrigerer Luftdruck bieten
in aller Regel mehr Traktion bei etwas schlechterem Rollwiderstand, zumindest auf kompakten Untergründen. Zu
wenig Luftdruck kann zur Instabilität des Reifens auf der Felge führen, besonders in Kurven; zudem ergibt sich ein
schwammiges Fahrgefühl; obendrein können Durchschläge Schäden an Felge und ggf. Schläuchen hervorrufen.
Experimentieren Sie mit verschiedenen Luftdrücken unter verschiedenen Bedingungen, um herauszufinden,
welcher Luftdruck für Sie am besten ist; nehmen Sie auf Ihre Ausfahrten eine Handpumpe mit Manometer mit, oder,
für präzisere Kontrolle eine digitales Luftdruckmessgerät.
Durch das erhöhte Reifenvolumen eines 6Fattie Reifens ist es deutlich schwieriger, mittels Hand-Drucktest den
richtigen Luftdruck einzuschätzen; machen Sie sich auch hier einen digitalen Luftdruckmesser zunutze; orientieren Sie
sich zudem an den Luftdruck-Angaben auf der Reifenflanke.
Durch das höhere Gewicht des LEVO/KENEVO sollte der Luftdruck hier etwas höher ausfallen als bei
einem 6Fattie Bike ohne Motor (wie z.B. ein Stumpjumper FSR 6Fattie oder Rhyme 6Fattie FSR).
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