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SQlab | SPORTS ERGONOMICS | M-D LINE SÄTTEL | EDITION DE 2020-01 | Seite 6
Bestimmungsgemäßer Gebrauch
Die verschiedenen Modelle der SQlab M-D Line sind je nach Modell für die unterschiedlichen Einsatzbereiche des Reise-, All-
tags-, City- und Trekkingradfahrens entwickelt und in zahlreichen Tests entsprechend geprü worden. Eine Überlastung und
Schädigung des Sattels wird durch die Beschaenheit des befahrenen Untergrunds, das Fahrkönnen, den Fahrstil, das Fahrergewicht
bzw. das gesamte Systemgewicht und andere Sonderereignisse, wie Fahrfehler, Stürze und Unfälle beeinflusst. Bei der Beschreibung
des bestimmungsgemäßen Gebrauchs richten wir uns nach der internationalen Kategorisierung ASTM F, welche die unterschied-
lichen Einsatzbereiche möglichst präzise beschreibt.
Modellbezeichnung Maximal zulässiges Systemgewicht Einsatzkategorie nach ASTM F eBike Ready Auszeichnung
SQlab  M-D active  kg Kategorie Ja
SQlab  M-D active  kg Kategorie Ja
Kategorie 1 nach ASTM F2043-13
Fahrräder/Anbauteile dieser Kategorie werden ausschließlich auf geteerten oder gepflasterten Straßen
und Wegen bewegt, wobei die Räder permanenten Bodenkontakt haben.
Auf unserer Website www.sq-lab.com nden Sie im Servicebereich unter Downloads eine Auflistung
aller Einsatzbereiche nach ASTM F2043.
Warnung
Jede Komponente hat ihre Belastungsgrenze, die bei Überlastung oder bei besonde-
ren Fahrmanövern überschritten werden kann. Beachten Sie folgendes:
• Überschreiten Sie niemals das zulässige System- und Fahrergewicht.
Setzen Sie Ihren Sattel nur in der vorgesehenen oder in einer niedrigeren Einsatz-
kategorie (nach ASTM F) ein.
Legen Sie nach Situationen mit besonders oder unerwartet großer Kraeinwirkung,
wie zum Beispiel nach einem Sturz, Fahrfehler oder einem Unfall, eine außeror-
dentliche Inspektion ein.
Im Zweifelsfall sollte das möglicherweise beschädigte Bauteil prophylaktisch aus-
getauscht werden. Gehen Sie in einem solchen Fall lieber auf Nummer Sicher und
Fragen Sie Ihren SQlab Fachhändler um Rat.
Zum Schutze Dritter, sollte ein nicht sofort und oensichtlich als defekt erkennba-
res Bauteil eindeutig als unbrauchbar markiert werden.
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