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Vering Voertuig
De SAG wordt via de veervoorspanning of de instelbare luchtdruk van de geveerde
voorvork of de demper bepaald. De veervoorspanning of de luchtdruk bepalen bijgevolg
de hardheid van de vering en of het veersysteem zacht of hard is ingesteld.
x Zorg ervoor dat de geveerde voorvork of de achtervering door uw handelaar op
uw lichaamsgewicht en in overeenstemming met uw rijstijl wordt ingesteld.
Zorg ervoor dat de SAG van de geveerde voorvork/de demper door uw
handelaar op uw lichaamsgewicht en in overeenstemming met uw rijstijl
wordt ingesteld. Gewoonlijk wordt dit via de luchtdruk of de vervanging van
veerelementen geregeld.
12.2.2.3 Lock-Out
De Lock-Out-functie blokkeert de geveerde voorvork. Hierdoor kan het slingeren of het
inveren van de voorvork worden verminderd, bijvoorbeeld wanneer de vering tijdens het
fietsen met hoge pedaalkracht wordt ingedrukt.
Afhankelijk van het voertuigmodel is ook de achtervering met een Lock-Out-functie
uitgerust.
De geveerde voorvork veert bij oneffenheden ook in een geblokkeerde
toestand een beetje in. Dit is technisch bepaald en beschermt de vork
tegen beschadigingen.
12.2.3 Bediening
LET OP
Verhoogde slijtage door gebruik van de Lock-Out.
Beschadigingsgevaar!
x Gebruik de Lock-Out uitsluitend op een effen rijweg.
x Gebruik de Lock-Out uitsluitend wanneer hierdoor het rijgedrag
verbetert.
x Neem de informatie van de fabrikant in acht over de bediening van de geveerde
voorvorken.
x Om de geveerde voorvork te blokkeren, draait u de draaiknop tegen de wijzers van
de klok tot aan de aanslag.
x Om de geveerde voorvork te deblokkeren, draait u de draaiknop volgens de wijzers
van de klok tot aan de aanslag (zie “Afb.: Lock-Out-bediening op de geveerde
voorvork”).
… 121 …

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