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Stanley SPT-182-570 Seite 76

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der Anweisungen im Motorhandbuch der
Schneefräse durchgeführt wurde.
Kaltstart – Elektrischer Starter (120 oder 230 VAC)
(falls damit ausgestattet)
Der Motor hat sowohl einen elektrischen (AC) als
auch einen Seilzugstarter. Der elektrische Starter
ist mit einem dreiadrigen Kabel mit Schutzstecker
ausgestattet und für die auf dem angebrachten
Schild angegebene Spannung ausgelegt.
Verwenden Sie den elektrischen Starter
nicht, falls Ihre Haushaltsspannung von
diesem Wert auf dem elektrischen Starter
abweicht.
1. Stecken Sie den Zündschlüssel in das
Sicherheitszündschloss, bis Sie ein Klickgeräusch
hören. Den Schlüssel noch nicht drehen.
2. Sorgen Sie dafür, dass das Kraftstoff-
Absperrventil in der "OPEN"-Position ist.
3. Bewegen Sie den Choke in die FULL-Position.
4. Drücken Sie die Primerpumpe zwei- oder
dreimal. Liegt die Temperatur unter -25 °C, kann
zusätzlicher Einsatz der Primerpumpe notwendig
sein. Bei Temperaturen über 10 °C nicht.
Zu viel Betätigen der Primerpumpe kann
dazu führen, dass zu viel Kraftstoff in den
Zylinder gelangt und der Motor deswegen
nicht startet. Ist dies tatsächlich passiert, warten
Sie ein paar Minuten, bevor Sie einen neuen
Startversuch unternehmen und betätigen Sie auf
keinen Fall mehr die Primerpumpe.
Manche Schneefräsen sind nicht mit einer
Primerpumpe ausgestattet, weil es für
bestimmte Motoren nicht notwendig ist.
5. Verbinden Sie das Verlängerungskabel mit dem
Motor.
6. Stecken Sie das andere Ende des
Verlängerungskabels in eine geerdete
Schutzkontaktsteckdose.
7. Drücken Sie den Startknopf, bis der Motor
startet.
Um eine Beschädigung des elektrischen
Starters zu vermeiden, sollte er bei jedem
Startversuch nicht länger als 5 Sekunden
ununterbrochen betätigt werden. Warten Sie 10
Sekunden zwischen jedem Versuch.
8. Wenn der Motor startet, lassen Sie den
Startknopf los und schieben Sie den Choke
langsam in die OFF-Position.
9. Trennen Sie das Verlängerungskabel zuerst von
der Steckdose, dann vom Motor.
Kaltstart – Elektrischer Starter (12 VDC) (falls
damit ausgestattet)
1. Sorgen Sie dafür, dass das Kraftstoff-
Absperrventil in der OPEN-Position ist.
2. Stellen Sie den Choke auf die FULL-Position.
3. Drücken Sie die Primerpumpe zwei- oder
dreimal. Liegt die Temperatur unter -25 °C, kann
zusätzlicher Einsatz der Primerpumpe notwendig
sein. Bei Temperaturen über 10 °C nicht.
Zu viel Betätigen der Primerpumpe kann
dazu führen, dass zu viel Kraftstoff in den
Zylinder gelangt und der Motor deswegen
nicht startet. Ist dies doch geschehen, warten Sie
ein paar Minuten, bevor Sie einen neuen
Startversuch unternehmen und betätigen Sie auf
keinen Fall mehr die Primerpumpe.
Manche Schneefräsen sind nicht mit einer
Primerpumpe ausgestattet, weil es für
bestimmte Motoren nicht notwendig ist.
4. Drehen Sie den Zündschlüssel in die START-
Position, bis der Motor startet.
Um eine Beschädigung des elektrischen
Starters zu vermeiden, sollte er bei jedem
Startversuch nicht länger als 5 Sekunden
ununterbrochen betätigt werden. Warten Sie 10
Sekunden
zwischen jedem Versuch.
5. Wenn der Motor läuft, lassen Sie den
Zündschlüssel in die RUN-Position gehen und
D
… 76 …

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