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Stanley STR-4 in 1 Seite 171

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9.2.6 Manutenzione della flangia di guida
• Ribaltare la flangia ogni volta che si affila o sostituisce
la catena. Così facendo si evita che la flangia si consumi
da un solo lato, soprattutto sulla punta e sul lato
inferiore.
Pulirla con regolarità.
1 = Apertura per il flusso dell’olio
2 = Canale dell’olio
3 = Scanalatura di passaggio della guida
9.2.7 Manutenzione e affilamento della catena della
sega
Catena affilata correttamente
Una catena affilata nel modo corretto passa senza
sforzo attraverso il legno e richiede quindi una
pressione molto ridotta. Non lavorare con una catena
smussata o danneggiata. Innalzerebbe lo sforzo fisico,
aumenterebbe le vibrazioni e produrrebbe risultati non
soddisfacenti, nonché un’usura maggiore.
• Pulire la catena
• Controllare la presenza di eventuali rotture fra le
maglie e di rivetti danneggiati.
• Sostituire le parti di catena danneggiate e usurate
con parti di ricambio adeguate, che in caso di necessità
dovranno essere affilate nella forma e nelle dimensioni
del componente originale.
• L’affilatura di una catena dovrebbe essere eseguita
solo da utenti esperti!
Prestare attenzione all’angolo e alle dimensioni indicate
in seguito. Qualora la catena della sega non venga
affilata correttamente o il calibro di profondità sia troppo
piccolo, sussisterebbe un rischio elevato di contraccolpi
e di ferite conseguenti.
La catena della sega non può essere fissata sulla flangia
di guida. È quindi meglio estrarre la catena dalla guida
per poi affilarla.
• Scegliere un attrezzo di affilatura adatto per il passo
della catena. Si rimanda a “Dati tecnici” per informazioni
sulle parti di catena approvate.
Il passo della catena (per esempio 3/8”) è
contrassegnato nel calibro di profondità di ogni lama.
Utilizzare solo lime espressamente pensate per catene
da sega! Le altre lime presentano una forma e un taglio
scorretto.
Scegliere il diametro della lima in base al passo della
propria catena. Quando si affila una catena, prestare
necessariamente attenzione anche ai seguenti angoli:
A = Angolo di affilatura
B = Angolo della lamiera laterale
L’angolo deve inoltre essere rispettato per tutte le lame.
In caso di angoli irregolari, la catena funzionerà in modo
irregolare, si consumerà rapidamente e si romperà prima
del tempo.
A29
A30
A31
I
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