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Sterling S400 Seite 9

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Sterling S-Series
4.5 REIFEN:
Die Reifen eines E-Mobils werden der Benutzung des
E-Mobils entsprechend abgenutzt. Überprüfen Sie
sie regelmäßig, vor allem den Reifendruck gemäß der
Wartungsanleitung in diesem Handbuch.
Der Reifendruck sollte jeweils wie folgt sein:
S400/S425 = 2,7 bar (40 P.S.I.)
S700 = 2,7 bar (40 P.S.I.).
Siehe Abschnitt 5.26 für Informationen zu
Vollgummireifen.
GEFAHR!
Pumpen Sie die Reifen keinesfalls mit dem
Luftdruckmesser an einer Tankstelle auf. Es wird
empfohlen, eine Handpumpe oder eine Pumpe mit einem
Druckregler (Manometer) zu verwenden.
4.6 BORDSTEINE (FIG. 4.1):
GEFAHR!
• Achten Sie beim Fahren auf Bürgersteige auf andere
Fahrzeuge und Fußgänger.
• Versuchen Sie nicht, auf Bürgersteige hinauf zu
fahren, die höher als 50 mm (S400-S425) oder 100
mm (S700) sind.
• Fahren Sie immer vorsichtig und direkt frontal zum
Bürgersteig auf.
• Versuchen Sie nicht, im Rückwärtsgang Bordsteine
hinauf oder hinunter zu fahren.
• Fahren Sie nicht von Bordsteinen herunter, die höher
als 50 mm sind.
• Fahren Sie keine hohen Bordsteine, steile Abhänge
oder Kuppen hinauf, da die Gefahr besteht, dass Sie
aus dem E-Mobil fallen oder umkippen.
• Befahren Sie keine Bordsteine in der Nähe von
Kanaldeckeln, unebenem Gelände oder Kies.
• Fahren Sie Bordsteine nicht in einem schiefen Winkel
hinauf oder hinunter. Nähern Sie sich Bordsteinen
nur im 90°-Winkel und nehmen Sie mindestens
500mm Anlauf.
• Fahren Sie keine Bordsteine hinauf/hinunter,
wenn folgendes Zubehör eingebaut ist:
Rückenlehnentasche, hinten montierter Rollstuhl-/
Rollatorhalter oder Sauerstoffflaschenhalter, da das
E-Mobil dadurch instabil werden kann.
Fig. 4.1
4.7 TRANSPORT IN FAHRZEUGEN:
Dieses E-Mobil ist nicht als Sitz in Fahrzeugen geeignet.
Nicht Crash-getestet.
GEFAHR!
Ein in einem Fahrzeug gesichertes E-Mobil bietet
nicht die gleiche Sicherheit wie das Sitzsystem eines
Fahrzeugs. Wir empfehlen immer, soweit möglich, den
Nutzer in einen festen Fahrzeugsitz umzusetzen.
HINWEIS: Zum Transport auf der Straße, mit der Bahn,
mit dem Schiff oder Flugzeug siehe Abschnitt 12,
Transport und Lagerung.
4.8 FREILAUFMECHANISMUS (FIG. 4.2):
Das E-Mobil hat zwei Bewegungsarten:
Fahren oder Freilauf.
• FAHREN = Alle Bewegungen, auch das Bremsen,
werden ausschließlich über das elektronische
Steuerungssystem gesteuert.
• FREILAUF = Bewegung erfolgt manuell, z.B. durch
Schieben oder aufgrund der Schwerkraft entstehend
(Schlaglöcher, Bordsteine, Hügel oder Steigungen
etc.).
Drücken Sie den roten Knopf nach unten und nach
vorne, um das E-Mobil in den Freilauf zu schalten (Fig.
4.2).
GEFAHR!
• Verwenden Sie die Freilauffunktion nur, um das
E-Mobil manuell von einer Stelle an eine andere zu
schieben.
• Denken Sie daran, dass das automatische
Bremssystem des E-Mobils nicht funktioniert, wenn
der Freilaufmechanismus betätigt ist.
• Bei der Auswahl des Freilaufs ertönt ein lauter,
akustischer Warn-Piepton aus der Hupe des
E-Mobils.
• Aus Sicherheitsgründen kann das E-Mobil nicht mehr
mit den Steuerhebeln bewegt werden.
• Betätigen Sie den Freilaufmechanismus nicht, so
lange Sie im E-Mobil sitzen.
• Der Freilaufmechanismus darf nur von Personen
betätigt werden, die über so viel Kraft und
Behändigkeit verfügen, dass sie das E-Mobil im
Freilauf sicher manövrieren können.
• Stellen Sie das E-Mobil immer wieder zurück auf die
Fahrfunktion.
• Überprüfen Sie immer, dass der Antrieb aktiv ist,
bevor Sie das E-Mobil benutzen.
• Lösen Sie den Freilauf nie an oder in der Nähe einer
Steigung.
• Lassen Sie sich nicht von anderen schieben oder
ziehen, wenn sich das E-Mobil im Freilauf befindet.
Fig. 4.2
Freilaufhebel
… 9 …

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