Bedienungsanleitung Stevens MTB - 2020 (Seite 17 von 28) (Deutsch)

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Die Bremsanlage

Mit Hilfe der Bremsen kann die Fahrgeschwindigkeit an Geländeform und

Verkehrsgegebenheiten angepasst werden. Bei Bedarf müssen sie das STEVENS

Fahrrad so schnell wie möglich zum Stillstand bringen können. Bei solchen Voll-

bremsungen verlagert sich das Gewicht stark nach vorn, das Hinterrad wird entla-

stet. Deshalb kann es auf grifﬁgem Untergrund eher passieren, dass das Hinterrad

hochkommt und sich das STEVENS Fahrrad überschlägt, als dass die Reifen die

Haftung verlieren. Speziell beim Bergabfahren verschärft sich diese Problematik.

Bei einer Vollbremsung müssen Sie daher versuchen, Ihr Gewicht so weit wie

möglich nach hinten und nach unten zu verlagern.

Betätigen Sie beide Bremsen gleichzeitig und beachten Sie, dass die vordere

Bremse auf grifﬁgem Untergrund durch die Gewichtsverlagerung eine weit grö-

ßere Bremswirkung erzielen kann. Auf losem Untergrund herrschen andere Bedin-

gungen. Hier kann Überbremsen des Vorderrades zu dessen Wegrutschen führen.

Üben Sie daher das Bremsen auf unterschiedlichen Untergründen abseits des

Straßenverkehrs.

Weitere Informationen ﬁnden Sie im Kapitel „Die Bremsanlage“ in Ihrem

umfassenden STEVENS Fahrrad-Handbuch sowie in den Anleitungen des Brem-

senherstellers auf der beiliegenden CD-ROM.

Gefahr:

Achten Sie auf absolut

wachs-, fett- und ölfreie

Bremsﬂächen und

Bremsbeläge. Unfall-

gefahr!

Gefahr:

Gewöhnen Sie sich

vorsichtig an Ihre

Bremsen. Üben Sie Not-

bremsungen auf einer

verkehrsfreien Fläche,

bis Sie Ihr STEVENS

Fahrrad sicher unter

Kontrolle haben. Dies

kann Unfälle verhindern.

Gefahr:

Nässe setzt die Brems-

wirkung herab und

lässt die Reifen leicht

rutschen. Kalkulieren

Sie bei Regen längere

Anhaltewege ein, setzen

Sie Ihre Fahrgeschwin-

digkeit herab und brem-

sen Sie vorsichtig.

Achtung:

Verwenden Sie beim

Austausch nur gekenn-

zeichnete und passende

Original-Ersatzteile. Ihr

STEVENS Fachhändler

berät Sie gerne.

Die Schaltung

Mittels der Schaltung am STEVENS Fahrrad wird die Übersetzung an die

Geländeform und die gewünschte Fahrgeschwindigkeit angepasst.

Bei Kettenschaltungen können Sie in einem kleinen Gang, bei dem die Kette

vorne über das kleine Kettenblatt und hinten über ein großes Ritzel läuft, steile

Berge mit mäßigem Krafteinsatz hochfahren. Sie müssen dafür aber schneller

bzw. mit höherer Frequenz treten. Bergab wird eine große Übersetzung (vorne

großes Kettenblatt, hinten kleines Ritzel) aufgelegt. Sie können mit einer Kur-

belumdrehung viele Meter zurücklegen, die Geschwindigkeit ist dann entspre-

chend hoch. Während des gesamten Schaltvorgangs muss pedaliert werden. Die

Pedalkraft sollte aber deutlich reduziert werden.

Moderne Fahrräder können bis zu 33 Gänge haben, wobei es allerdings zu

Überschneidungen kommt − tatsächlich nutzbar sind 15 bis 18 Gänge. Die Kette

sollte nie extrem schräg verlaufen, da sie sonst schnell verschleißt und der Wir-

kungsgrad sinkt. Schlecht ist es z.B., wenn die Kette vorne auf dem kleinsten

Kettenblatt und gleichzeitig hinten auf den zwei oder drei äußeren (kleinen) Rit-

zeln liegt oder wenn sie auf dem größten Kettenblatt vorne und auf den inneren

(großen) Ritzeln des Hinterrades gefahren wird.

Hinweis:

Informationen zur Di2 von

Shimano und zur eTap von

SRAM ﬁnden Sie im Kapitel

„Die Schaltung“ in Ihrem

umfassenden STEVENS

Fahrrad-Handbuch sowie

in den Anleitungen des

Schaltungsherstellers auf

der

beiliegenden CD-ROM.

Gefahr:

Die Bremshebelzuordnung zu den Bremskörpern (z.B. linker Hebel wirkt

auf die Vorderbremse) kann variieren. Schauen Sie im Fahrradpass nach

und prüfen Sie, ob Sie die Vorderradbremse mit demselben Bremsgriff

(rechts oder links) bedienen können, wie Sie es gewohnt sind. Ist dies

nicht der Fall, lassen Sie die Bremsgriffe noch vor der ersten Fahrt von

Ihrem STEVENS Fachhändler umbauen.

Hinweis:

Lesen Sie in jedem Fall das Kapitel „Die Bremsanlage“ in Ihrem umfas-

senden STEVENS Fahrrad-Handbuch sowie die Anleitungen des Brem-

senherstellers auf der beiliegenden CD-ROM und machen Sie sich vor der

ersten Fahrt mit der jeweiligen Bedienung vertraut.

Bei Nabenschaltungen und Getriebeschaltungen (Pinion) steht die „1“

für den ersten, leichtesten Gang. Die Gänge werden der Reihe nach, möglichst

bei kurzem Stillstand der Pedale, zumindest aber bei vermindertem Pedaldruck

durchgeschaltet. Die höchste Zahl bedeutet den höchsten Gang.

NuVinci-Nabenschaltungen lassen sich innerhalb ihres Übersetzungsbe-

reiches per Drehgriff stufenlos regulieren. Die Kraftübertragung erfolgt bei der

NuVinci-Nabe durch Kugeln anstelle von Zahnrädern.

Bei NuVinci signalisiert der Radfahrer im Display die Übersetzungshöhe. Hat

der Radler einen hohen Berg vor sich, ist die Übersetzung klein, radelt er im Fla-

chen ist die Übersetzung groß.

Weitere Informationen ﬁnden Sie im Kapitel „Die Schaltung“ in Ihrem umfas-

senden STEVENS Fahrrad-Handbuch sowie in den Anleitungen des Schaltungs-

herstellers auf der beiliegenden CD-ROM.

Achtung:

Achten Sie stets darauf,

dass der Schaltvorgang

möglichst geräuscharm

und ruckfrei abläuft.

Achtung:

Üben Sie das Schalten

auf einem verkehrsfreien

Gelände, bis Sie mit der

Funktionsweise der Hebel

oder Drehgriffe an Ihrem

STEVENS Fahrrad vertraut

sind.

Hinweis:

Lesen Sie in jedem Fall das

Kapitel „Die Schaltung“

in Ihrem umfassenden

STEVENS Fahrrad-Hand-

buch und die Anleitungen

des Schaltungshersteller

auf der beiliegenden CD-

ROM und machen Sie sich

vor der ersten Fahrt mit

der jeweiligen Bedienung

vertraut.

Stevens MTB - 2020 Seite 17

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