Bedienungsanleitung Stevens Race - 2014 (Seite 41 von 81) (Englisch)

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The Wheels

Inflation pressure is often given in the old system of units, i.e. in psi

(pounds per square inch). The table gives the most common pressure val-

ues in terms of three systems.

Conversion table for tyre pressure psi in bar

psi bar psi bar psi bar

30 2.1 70 4.8 110 7.6

40 2.8 80 5.5 120 8.3

50 3.5 90 6.2 130 9.0

60 4.1 100 6.9 140 9.7

The tyre and rim alone are not able to hold the air. Therefore, an inner

tube has to be placed inside the tyre to retain the air pressure. The tube is

pumped up via a valve.

An exception to this are tubeless tyres and tubular tyres. In the case of

tubular tyres which must be glued to the rim the tyre provides an airtight

design without inner tube. In case of a puncture there is no inner tube to

be removed or repaired. This particular design requires special rims with-

out rim flanges. Read if necessary the respective operating instructions

on the STEVENS CD-ROM before working on such kind of tyres.

On road racing bikes it is usual to use Sclaverand or race valves. It is de-

signed to withstand extremely high pressures

This valve is provided with a plastic cap to protect it from dirt. With race

valves you first have to undo the small knurled nut a little and press it in

carefully until air starts to escape. With this valve type it may happen that

the valve body is not screwed in properly and that air leaks out slowly.

Check the seat of the valve body in its stem.

Hand pumps are often unsuitable for inflating tyres to the necessary pres-

sure. A better choice is a stand or foot operated pump equipped with a

manometer which enables you to check the pressure at home.

Replace tyres with a worn tread or brittle or frayed sides. Dampness and

dirt penetrating the tyre can cause damage to its inner structure. Replace

spoilt rim tapes immediately. In the extreme case, the inner tube may

suddenly burst!

Caution:

If you have a bicycle with

tubular tyres, please read the

instructions of the tyre or rim

manufacturer on the STEVENS

CD-ROM.

Danger:

Treat your tyres well, in

particular avoid sharp edges

where possible! Never inate

your tyres beyond the max-

imum permissible pressure,

otherwise they might burst or

come o the rim during the

ride. Risk of falling!

Danger:

Always ride your bicycle with

the prescribed tyre pressure

and check the pressure at

regular intervals.

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Stevens Race - 2014 Seite 41

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