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Stevens Road - 2020 Seite 12

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Réglage correct de la hauteur de selle
La hauteur de la selle est déterminée en fonction de la longueur de jambes.
Pendant le pédalage, la plante antérieure du pied doit reposer exactement au-des-
sus de l’axe de la pédale. Dans la position verticale basse de la manivelle, la jambe
ne doit pas être complètement tendue, ce qui nuirait à la «rondeur» du pédalage.
Vérifiez la hauteur d’assise avec des chaussures à semelles plates. Portez de
préférence des chaussures de vélo adaptées. Asseyez-vous sur la selle et posez le
talon sur la pédale, celle-ci se trouvant dans la position de rotation la plus basse.
La ligne des hanches doit être parallèle au sol, la jambe complètement tendue.
Pour ajuster la hauteur de selle, desserrez l’attache rapide (voir le chapitre
«Maniement des attaches rapides et des axes traversants») ou la vis de
fixation de la tige de selle, placés au sommet du tube de selle. Pour ce dernier,
vous nécessiterez un outil spécial, par exemple une clé Allen avec laquelle vous
pouvez desserrer le boulon de deux à trois tours dans le sens inverse des aiguilles
d’une montre.
Danger:
Pour les descentes
raides il peut être avan-
tageux de rabaisser la
selle de votre VTT. Cela
améliore le contrôle de
votre vélo STEVENS.
Attention:
Si la tige de selle
présente un jeu ou ne
coulisse pas correcte-
ment dans le tube de
selle, consultez votre
vélociste STEVENS.
N’essayez en aucun cas
de forcer l’introduction
de la tige de selle!
Remarque:
Contrôlez la hauteur et
la position correctes de
la selle et du cintre chez
les jeunes enfants et les
adolescents au moins
tous les trois mois!
Règle de bases pour déterminer la hauteur de selle adéquate:
Longueur d’entrejambe (pieds nus) x 0,885
Après cela, vous pouvez déplacer la tige de selle en hauteur. Ne sortez pas la
tige de selle au-delà du repère d’insertion minimum indiqué dessus (MIN. INSERT,
LIMIT ou STOP) et graissez toujours la partie de la tige en aluminium ou en titane
qui vient s’insérer dans le tube de selle en aluminium, titane ou acier. Ne graissez
et lubrifiez en aucun cas la zone de serrage du tube et de la tige de selle si la tige
de selle et/ou le tube de selle sont en carbone! Utilisez dans les zones de serrage
une pâte de montage spéciale pour les composants en carbone.
Remettez la selle en position en alignant sa pointe sur le tube supérieur ou par
rapport à la boîte de pédalier.
Fixez la tige de selle. Serrez pour cela l’attache rapide comme décrit au cha-
pitre «Maniement des attaches rapides et des axes traversants» ou serrez
la vis de serrage par demi-tours dans le sens des aiguilles d’une montre. Pour
obtenir un serrage suffisant, il n’est pas nécessaire d’appliquer de forces impor-
tantes. Si ce n’est pas le cas, c’est que la tige de selle n’est pas adaptée au
cadre.
Vérifiez à chaque étape du serrage la fixation de la tige de selle. Pour cela, sai-
sissez la selle par les deux mains, devant et derrière, et essayez de la faire pivoter
latéralement. Si vous y parvenez, resserrez avec précaution la vis d’un demi-tour
et vérifiez la fixation une nouvelle fois.
À cette occasion, contrôlez aussi la position des jambes. Posez le pied sur une
pédale et amenez celle-ci en son point de rotation le plus bas. La plante antérieure
du pied posée au centre de la pédale (position de pédalage idéale), la jambe doit
être légèrement pliée. Si c’est le cas, la hauteur de la selle est correctement
réglée. Vérifiez que vous pouvez poser les pieds au sol en gardant un équilibre
stable sur la selle. Si ce n’est pas le cas, n’hésitez pas à baisser un peu la selle,
au moins au début.
Danger:
Ne graissez en aucun
cas le tube de selle d’un
cadre en carbone. Si
vous utilisez une tige
de selle en carbone, ne
graissez pas le cadre,
même si celui-ci est en
métal. Il est possible
qu’une fois graissés, les
composants en carbone
ne puissent plus être
fixés correctement par
la suite! Utilisez dans
les zones de serrage
une pâte de montage
spéciale pour les com-
posants en carbone.
Danger:
Faites attention de ne
pas trop serrer la vis
du dispositif de fixation
de la tige de selle. En
serrant trop fort, vous
risqueriez d’endomma-
ger la tige de selle ou le
cadre. Risque d’acci-
dent!
Attention:
Effectuez le serrage du composant progressivement, par petits paliers d’un
demi-newton-mètre, en partant d’un couple de serrage inférieur au couple
de serrage maximum prescrit et en contrôlant régulièrement le serrage du
composant. Ne dépassez en aucun cas le couple maximum prescrit par le
fabricant!
Danger:
N’utilisez jamais votre vélo si la tige de selle est tirée au delà du repère
d’insertion minimale (MIN. INSERT, LIMIT ou STOP) indiqué sur la tige!
La tige pourrait se rompre ou le cadre être endommagé. Sur les cadres
dont le tube de selle dépasse au dessus du tube supérieur, la tige de
selle doit être enfoncée au minimum jusqu’en dessous du tube supérieur,
voire en dessous des haubans ! Si la tige de selle et le cadre prescrivent
deux profondeurs d’insertion minimum différentes, choisissez toujours la
profondeur d’insertion la plus grande.
… 12 …

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