608659
518
Zoom out
Zoom in
Vorherige Seite
1/588
Nächste Seite
Отвинтите рукоятку регулировки (10:E) и
поднимите или опустите рулевое колесо в
желаемое положение. Затяните рукоятку.









6.6 


[B&S Intek] (10:A)
Регулятор служит для регулирования оборотов
двигателя и для обогащения топливной смеси
воздухом при запуске холодного двигателя.










Регулятор положения воздушной
заслонки для запуска холодного
двигателя. Не используйте это
положение, когда двигатель прогрет.
Дроссельная заслонка полностью
открыта при работе с машиной
рукоятка дроссельной заслонки
должна всегда быть в этом положении.
Полностью открытому положению
дроссельной заслонки соответствует
положение рукоятки в 2 см за
положением обогащения
Холостой ход.
6.7 


Служит для регулирования режима работы
двигателя.
Дроссельная заслонка полностью
открыта при работе с машиной
рукоятка дроссельной заслонки должна
всегда быть в этом положении.
Холостой ход.
6.8 

Вытяжная рукоятка для обогащения
топливной смеси при запуске холодного
двигателя.
Рукоятка полностью вытянута (12:B1)
воздушная заслонка закрыта. Для
запуска холодного двигателя.
Рукоятка полностью утоплена (12:B2) –
воздушная заслонка открыта. Для запуска
разогретого двигателя и при работе машины.




6.9 
Замок зажигания служит для запуска и
остановки двигателя.
Замок зажигания является также
выключателем фар.







Четыре положения ключа зажигания:
1. Положение “Стоп” – двигатель
выключен. Ключ можно извлечь.
2. Рабочее положение - фары включены.
3. Рабочее положение – фары
выключены.
4. Положение “Запуск” при повороте
ключа в этом положении запускается
стартер. Как только двигатель
запустится, отпустите ключ, он
возвратится в рабочее положение 3.
Для включения фар поверните ключ в
положение 2.
RU
РУССКИЙ
(Перевод оригинальных инструкций)
16
518

Brauchen Sie Hilfe? Stellen Sie Ihre Frage.

Forenregeln

Missbrauch melden von Frage und/oder Antwort

Libble nimmt den Missbrauch seiner Dienste sehr ernst. Wir setzen uns dafür ein, derartige Missbrauchsfälle gemäß den Gesetzen Ihres Heimatlandes zu behandeln. Wenn Sie eine Meldung übermitteln, überprüfen wir Ihre Informationen und ergreifen entsprechende Maßnahmen. Wir melden uns nur dann wieder bei Ihnen, wenn wir weitere Einzelheiten wissen müssen oder weitere Informationen für Sie haben.

Art des Missbrauchs:

Zum Beispiel antisemitische Inhalte, rassistische Inhalte oder Material, das zu einer Gewalttat führen könnte.

Beispielsweise eine Kreditkartennummer, persönliche Identifikationsnummer oder unveröffentlichte Privatadresse. Beachten Sie, dass E-Mail-Adressen und der vollständige Name nicht als private Informationen angesehen werden.

Forenregeln

Um zu sinnvolle Fragen zu kommen halten Sie sich bitte an folgende Spielregeln:

Neu registrieren

Registrieren auf E - Mails für Stiga 420 LM - P 901 CH wenn:


Sie erhalten eine E-Mail, um sich für eine oder beide Optionen anzumelden.


Das Handbuch wird per E-Mail gesendet. Überprüfen Sie ihre E-Mail.

Wenn Sie innerhalb von 15 Minuten keine E-Mail mit dem Handbuch erhalten haben, kann es sein, dass Sie eine falsche E-Mail-Adresse eingegeben haben oder dass Ihr ISP eine maximale Größe eingestellt hat, um E-Mails zu erhalten, die kleiner als die Größe des Handbuchs sind.

Ihre Frage wurde zu diesem Forum hinzugefügt

Möchten Sie eine E-Mail erhalten, wenn neue Antworten und Fragen veröffentlicht werden? Geben Sie bitte Ihre Email-Adresse ein.



Info