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Stiga SP 375Q Seite 25

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china in moto fino ad esaurire tutto il carburante
contenuto nel serbatoio e nel carburatore.
– A macchina fredda, rimuovere la candela.
– Versare nel foro della candela un cucchiaino
d’olio (nuovo) per motori a 2 tempi.
– Tirare diverse volte la manopola di avviamento
per distribuire l’olio nel cilindro.
– Rimontare la candela con il pistone al punto
morto superiore (visibile dal foro della candela
quando il pistone è alla sua corsa massima).
• Ripresa dell’attività
Al momento di rimettere in funzione la macchina:
– Togliere la candela.
– Azionare alcune volte la manopola di avviamento
per eliminare gli eccessi d’olio.
– Controllare la candela come descritto nel capi-
tolo “Controllo della candela”.
– Predisporre la macchina come indicato nel ca-
pitolo “Preparazione al lavoro”.
INATTIVITÀ PROLUNGATA
Se si prevede un periodo di
inattività della macchina superiore a 2 - 3 mesi oc-
corre attuare alcuni accorgimenti per evitare diffi-
coltà alla ripresa del lavoro o danni permanenti al
motore.
• Immagazzinaggio
Prima di riporre la macchina:
– Svitare i due dadi, smontare il carter e rimuovere
la catena e la barra.
– Svuotare il serbatoio dell’olio, immettere circa
100-120 cc di liquido detergente specifico e ri-
mettere il tappo.
– Rimontare il carter, senza serrare i dadi.
– Avviare la macchina e tenere il motore accele-
rato fino ad esaurire tutto il detergente.
– Mettere il motore al minimo e lasciare la mac-
IMPORTANTE
MANUTENZIONE E CONSERVAZIONE / LOCALIZZAZIONE GUASTI 17
IT
9. LOCALIZZAZIONE GUASTI
1) Il motore non si
avvia o non si mantiene
in moto
2) Il motore si avvia ma
ha poca potenza
3) Il motore ha un
funzionamento
irregolare o non ha
potenza sotto carico
4) Il motore ha una
fumosità eccessiva
5) L’olio non esce
– Procedura di avviamento non corretta
– Candela sporca o distanza fra gli elettrodi
non corretta
– Filtro aria otturato
– Dispositivo anticongelamento montato
non correttamente (escluso Mod. C 46
XC 246 - C 50 - CP 45 - A 455 - MC 846)
– Problemi di carburazione
– Filtro aria otturato
– Problemi di carburazione
– Candela sporca o distanza fra gli elettrodi
non corretta
– Problemi di carburazione
– Errata composizione della miscela
– Problemi di carburazione
– Olio di qualità scadente
– Fori di lubrificazione otturati
– Seguire le istruzioni (vedi cap. 6)
– Controllare la candela (vedi cap. 8)
– Pulire e/o sostituire il filtro (vedi cap. 8)
– Verificare la posizione di montaggio
(vedi cap. 6)
– Contattare il vostro Rivenditore
– Pulire e/o sostituire il filtro (vedi cap. 8)
– Contattare il vostro Rivenditore
– Controllare la candela (vedi cap. 8)
– Contattare il vostro Rivenditore
– Preparare la miscela secondo
le istruzioni (vedi cap. 5)
– Contattare il vostro Rivenditore
– Svuotare il serbatoio, spurgare
il serbatoio e i condotti con liquido
detergente e sostituire l’olio
– Pulire
INCONVENIENTE CAUSA PROBABILE RIMEDIO
… 25 …

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