–
jouter de l’essence avant de démarrer le moteur et ne jamais en-
l
ever le bouchon du réservoir de carburant ou faire le plein
l
orsque le moteur est en fonctionne ment ou tant qu’il est en-
c
ore chaud;
– ne pas fai re déma rrer le mo teur si de l’e sse nce a été répa ndue ; éloi-
gner la machine de la zone où le carburant a été renversé, et évi-
ter de cr éer tou te poss ibil ité d’inc endi e tant que le ca rbur ant ne s’es t
p
as évaporé et que les vapeurs d’essence ne se sont pas dissi-
p
ées;
–
netto yer immé diat emen t toute trace d'e ssen ce évent uell ement
v
ersée sur la machine ou sur le terrain;
–
ne jamais remettre la machine en marche à l’endroit où l’on a fait
le plein de carburant;
– éviter tout contact du carburant avec les vêtements; si les vête-
ments ont été tachés il faut les changer avant de faire démarrer le
moteur;
– remettre et serrer correc tement les bouchon s du réservoir et du ré-
cipient.
3) Remplacer les silencieux défectueux ou endommagés.
4) Avant l’emploi, procéder à un contrôle général de la machine, et
en particulier:
– le levier de l’accélérateur et le levier de sécurité doivent bouger li-
brement, sans besoin de forcer, et au relâchement ils doivent re-
tourner automatiquement et rapidement dans la position neutre;
– le levier de l’accé lérateur doit rest er bloq ué tant qu’on n’appuie pas
sur le levier de sécurité;
– l’interrupteur d’arrêt du moteur doit passer facilement d’une posi-
tion à l’autre;
– les câbles électriques, et en particulier le fil de la bougie, doivent
être intacts, pour éviter de faire des étincelles, et le capuchon doit
être monté correctement sur la bougie;
– les poignées et les protecteurs de la machine doivent être propres
et secs, et solidement fixés à la machine;
– e frein de chaîne doit fonctionner parfaitement et efficacement;
– le guide-chaîne et la chaîne doivent être montés correctement;
– la chaîne doit être tendue correctement.
5) Avant de com mencer le tr avail, vérifier que toutes les protections
sont montées correctement.
C) PENDANT L’UTILISATI ON
1) Ne pas faire fonctionner le moteur dans un endroit confiné où les
gaz nocifs contenant du monoxyde de carbon e peuven t s’acc umuler.
Quand on travaille dans des fossés, des creux ou similaires, vérifier
que la ventilation soit suffisante.
2) Travailler uniquement à la lumière du jour ou dans une lumière ar-
tificielle de bonne qualité.
3) Prendre une position ferme et stable:
– auta nt que possi ble, évi ter de travai ller sur le sol mouill é ou gli ssant ,
ou de toute façon sur des terrains trop ac cidentés ou en pen te, qui
ne garantiraient pas la stabilité de l'opérateur pendant son travail;
– éviter d’utiliser des échelles et des plates-formes instables;
– ne pas travailler en tenant la machine au-dessus du niveau des
épaules;
– ne jamais courir , mais marcher et faire attenti on aux irré gulari tés du
terrain ainsi qu’à la présence d’obstacles éventuels;
– éviter de travailler seuls ou trop isolés, afin qu’en cas d’accident il
soit plus facile d’appeler au secours.
4) Vérifier que la machine est solidement bloquée avant de faire dé-
marrer le moteur:
– faire démarrer le moteur à au moins 3 mètres de l’endroit où l’on a
fait le plein d'essence;
– vérifier qu’il n’y a aucune autre personne dans le rayon d’action de
la machine;
– ne pas diriger le silencieux, et donc les gaz d’échappement, vers
des matières inflammables:
– faire bien attention aux projections possibles de matériaux provo-
quées par le mouvement de la chaîn e, surtout quand la chaîne ren-
contre des obstacles ou des corps étrangers.
5) Ne jamais modifier le réglage du moteur , ni mettre le moteur
en surrégime.
6
) Ne pas soumettr e la machin e à des efforts exces sifs, et ne pas uti-
l
iser une petite machine pour exécuter de gros travaux; le fait d’utili-
s
er une machine de dimensions adéquat es réduit les risques, et
a
méliore la qualité du travail.
7) Contrôler que le régime de minimum de la machine est tel qu'il ne
permet aucun mouvement de la chaîne, et que, après une accéléra-
tion, le moteur retourne rapidement au régime minimum.
8
) Faire attent ion à ne pas heurt er violem ment le guide- chaîn e contre
d
es corps étrangers; faire attention aux projections possibles de ma-
t
ériel, causées par le glissement de la chaîne.
9
) Arrêter le moteur :
–
toutes les fois que la machine doit être laissée sans surveillance.
– avant de faire le plein de carburant.
10) Arrê ter le mot eur et débr anch er le fil de boug ie dan s les cas
suivants:
– avant toute opératio n de nettoy age, de vérifica tion ou de répar ation
de la machine;
– après avoir heurté un obje t étranger. Vérifier si la machine est
endo mmag ée, et effect uer les répar atio ns nécess aire s ava nt de l’u-
tiliser à nouveau;
– si la machine commence à vibrer de manière anomale (Chercher
immédiatement la cause des vibrations et faire procéder aux véri-
fications nécessaires dans un Centre Spécialisé).
– quand on n’utilise pas la machine.
11) Eviter de s’exposer à la poussière et aux sciures produites par la
chaîne pendant la coupe.
D) MAINTENANCE ET S TOCKAGE
1) Main teni r tous les écro us et vis serré s afin d’as sure r des condi tion s
d’utilisation sûres. Un entretien régulier est essentiel pour la sé-
curité et le maintien du niveau de performances.
2) Ne jamais entreposer la machine avec du carburant dans le ré-
servoir dans un local où les vapeurs d’essence pourraient atteindre
une flamme, une étincelle ou une forte source de chaleur.
3) Laisser le moteur refroidir avant de ranger la machine dans un lo-
cal quelconque.
4) Pour réduire les risques d’incendie, maintenir le moteur, le silen-
cieux d’échappement, et la zone de stockage de l’essence absolu-
men t propr es de tous rési dus de scia ge, de brin dill es, feuill es ou grais -
ses en ex cès; ne pas laiss er les con tene urs à l’in tér ieur d’un loc al avec
les déchets de la coupe.
5) Si le réservoir de carburant doit être vidangé, effectuer cette opé-
ration à l’extérieur et lorsque le moteur est fr oid.
6) Pour toute opé rati on sur l’orga ne de coupe, porter des gants
de travail.
7) Soigner l’affûtage de la chaîne . Toutes les opérations sur la
chaîne et le guide-chaî ne sont des travau x spéci alisés, qui requière nt
une compétence spécifique ainsi que des outillages spéciaux pour
pouvoi r être exécut és dans les règles de l’art; pour des raison s de sé-
curité, il vaut toujours mieux contacter le Revendeur.
8) Ne pas util iser la machin e ave c des pièce s end omma gée s ou
usées, pour des raisons de sécurité. Les pièces endomma-
gées doivent être remplacées, jamais réparées. N’utiliser que
des pi èces de re change d’or igine. Des pièce s de q ualité non
équivalente peuvent endommager la machine et nuire à votre sécu-
rité.
9) Avant de remi ser la mach ine, vérifie r qu’ on a enlevé les clés ou les
outils utilisés pour l’entretien.
10) Entreposer la machine hors de la portée des enfants!
E) TRANSPORT ET DÉPLACEMENT
1) Chaque fois qu’il est nécessaire de déplacer la machine ou de la
transporter, il faut:
– éteindre le moteur, attendre l’arrêt de la chaîne, et démonter le ca-
puchon de la bougie;
– appliquer le protecteur de guide-chaîne;
– saisir la machine uniquem ent par les poigné es, et orient er le guide-
chaîne dans la direction contraire au sens de la marche.
2) Quand on transporte la machine dans un camion, il faut la posi-
PRESCRIPTIONS DE SÉCURITÉ 5
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