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Stiga SVP 40 B Seite 36

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NORMAS DE USO
Para el motor, leer el manual de instrucciones correspon-
diente.
NOTA - La correspondencia entre las referencias contenidas en
el texto y las respectivas figuras (ubicada en la página 2 y si-
guientes) está indicada por el número que precede cada pará-
grafo.
NOTA - La máquina puede ser suministrada con algunos
componentes ya montados.
ATENCIÓN - El desembalaje y el cumplimiento del montaje
deben ser efectuados sobre una superficie plana y sólida,
con espacio suficiente para el desplazamiento de la má-
quina y de los embalajes, utilizando siempre herramientas
apropiadas.
La eliminación de los embalajes debe efectuarse según las
disposiciones locales vigentes.
Montaje del mango
Tender en el suelo la parte inferior (1) del mango y la parte su-
perior (2).
Bloquear entre ellos las dos partes (1) y (2) mediante el asa (3).
Fijar la parte inferior (1) a los soportes (4) mediante el asa (5) y
los tornillos de serie, respetando la secuencia indicada en la fi-
gura.
Quitar el asa (6) y conectar el terminal (7) al orificio de la palanca
(8), utilizando el mismo asa (6) y la tuerca correspondiente (9).
Llevar la palanca de posicionamiento del rotor (10) a la posición
"A" (trabajo) y accionar el pomo de regulación (11) hasta llevar
la punta (12) a tocar el tope (13).
NOTA - El significado de los símbolos indicados en los
mandos se explica en la página 6 y las páginas sucesivas.
Mando acelerador
El acelerador es accionado por la palanca (1).
Las posiciones de la palanca son indicadas por la etiqueta co-
rrespondiente.
Mando posicionamiento rotor
La palanca (1) permite posicionar el rotor de púas en dos altu-
ras diferentes:
«A» = Trabajo (con las púas del rotor en contacto
con el terreno);
«B» = Transmisión (con el rotor elevado
para los desplazamientos de la máquina).
2. MANDOS Y REGULACIONES
1. COMPLETAR EL MONTAJE
ES
2.2
2.1
1.1
El paso de una posición a la otra debe ser realizado con el rotor
desacoplado.
Regulación de la profundidad de hundimiento
La regulación del hundimiento de las púas del rotor en el terreno
es regulable mediante el pomo correspondiente (1):
– en sentido horario = reduce la profundidad;
– en sentido antihorario = aumenta la profundidad;
Palanca acoplamiento rotor
El acoplamiento del rotor (con el motor en marcha) se realiza em-
pujando la palanca (1) contra el mango.
Soltando la palanca (1), el rotor se para y el motor mantiene el
movimiento.
Arranque del motor
Para el arranque, seguir las indicaciones del manual del motor,
después dar un tirón fuerte desde el pomo de la cuerda de ar-
ranque (1).
Aireación y escarificación del terreno
Durante la transmisión de la máquina, llevar la palanca de posi-
cionamiento del rotor a la posició «B» ( 2.2).
Elevar la protección para piedras (1) y enganchar la bolsa de re-
cogida (2).
Para iniciar el trabajo:
– llevar la palanca de posicionamiento del rotor a la posición «A»
( 2.2);
– regular la profundidad de hundimiento ( 2.3);
– acoplar el rotor ( 2.4) y hacer avanzar la máquina.
Sugerencias para el cuidado del prado
• Con el tiempo, se forma en el terreno una capa superficial de
musgo y residuos de hierba que reduce el aporte de oxígeno
y obstaculiza la penetración del agua y de las sustancias nu-
tritivas y provoca el empobrecimiento y el amarillamiento del
prado.
• Con una acción superficial de aireación (con hundimiento re-
ducido de las púas en el terreno) se quita la capa afieltrada su-
perficial.
• Aumentando el hundimiento en el terreno (escarificación), se
aumenta la acción de remoción en la capa más dura del te-
rreno y, al mismo tiempo, se realiza una separación de las ra-
íces de la hierba y su aumento de número, con la ventaja de
un prado más denso dado el mayor número de hilos de hierba.
2.3
3.1
3. UTILIZACIÓN DE LA MÁQUINA
2.4
3.2
34
… 36 …

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  • Starten bei Inbetriebnahme nach längerer Standdauer Eingereicht am 23-3-2019 10:26

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