ZAUSTAVLJANJE MOTORA
Motor može biti vrlo vruć odmah posle isk-
ljučenja. Ne dodirujte auspuh, motor ili pri-
rubnice glave. Opasnost od opekotina.
Da bi zaustavili motor, otpustite polugu za
pokretanje/zaustavljanje G (sl. 9)
U slučaju kvara na polugi za pokre-
tanje/zaustavljanje, zaustavite motor odvaj-
anjem kabla svećice od same svećice. Kosilicu
odmah odnesite na popravak u ovlašteni servis.
ZADNJA VUČA (*)
Aktivirati vučni pogon pritiskanjem poluge kvačila J
prema dršci. Isključiti vučni pogon otpuštanjem
poluge kvačila J (sl. 9).
BRZINA (*)
Ne dirati komandu variajatora dok motor ne
radi. Takva radnja bi mogla da ošteti varija-
tor.
Postaviti odgovarajuću brzinu pomeranjem komande
varijatora na jedan od četiri položaja (sl. 10).
Četiri položaja odgovaraju sledećim brzinama:
Položaj : oko 2,8 km/h
Položaj 2: oko 3,1 km/h
Položaj 3: oko 3,6 km/h
Položaj : oko 4,5 km/h
VISINA KOŠENJA
Ne podešavati visinu košenja previše na
dole i tako da sečiva dodiruju zemljište ako
je ono neravno.
Kosilica poseduje jednu komandu sa pojedinačnom
polugom za podešavanje visine košenja. Izvući
polugu i podesiti visinu košenja u položaj košenja koji
najviše odgovara od devet položaja koji su na
raspolaganju (sl. 11).
SAVETI ZA ODRŽAVANJE TRAVNJAKA
Svaka vrsta trave poseduje različite osobine i zatim
može zahtevati razne načine održavanja travnjaka;
uvek pročitajti upustva na pakovanju semena, u vezi
na visinu košenja u odnosu na uslove rasta u
području na kojem radite.
Mora se imati u vidu da se većina trave sastoji od
jedne stabljike sa jednim ili više listova. Ako potpuno
pokosite lišće, travnjak će se oštetiti te će mu novi
rast biti otežan.
Uopšteno, mogu vredeti sledeća uputstva:
– prenisko rezanje uzrokuje čupanje i proređivanje
travnatog pokrivača, s izgledom “na mrlje”;
– u leto, rez mora uvek biti viši, kako bi se izbeglo
isušivanje terena;
– nemojte kositi mokru travu; to može smanjiti
efikasnost sečiva zbog prijanjanja trave po njima i
uzrokovati čupanje travnatog pokrivača;
– u slučaju izuzetno visoke trave, dobro je izvršiti
prvu kosidbu na maksimalnoj visini koju mašina
dopušta, a potom na odstojanju od dva do tri dana
kositi po drugi put.
ODRŽAVANJE
VAŽNO – Redovno i pažljivo održavanje je
neophodno da bi tokom vremena održali prvobitni
nivo sigurnosti i učinak mašine.
Nositi debele radne rukavice pre svake intervencije
čišćenja, održavanja ili podešavanja koji se vrše na
mašini.
U slučaju da je neophodno prići donjem delu, nagnuti
mašinu isključivo sa strane koja je prikazana u knjižici
motora, prateći odgovarajuća uputstva.
ČIŠĆENJE
Oprati brižljivo vodom mašinu posle svakog košenja;
ukloniti ostatke trave i blata koji su se nagomilali
unutar šasije kako bi se izbeglo da kada se osuše
otežaju stavljanje u pogon.
Boja unutrašnjeg dela šasije može se vremenom
skinuti usled ogrebotina od pokošene trave; u tom
slučaju, intervenisati na vreme nanošenjem na lak
boju protiv rđe, kako bi se sprečilo stvaranje rđe koja
bi dovela do korozije metala.
Skinuti kutiju za vučni pogon odvrtanjem šrafova S
(sl. 12) i očistiti prostor oko prenosa (*) i kaiševe (*)
pomoću četke i komprimiranog vazduha jednom ili
dva puta godišnje.
Na početku sezone neophodno je očistiti unutar
pogonskih točkova (*). Skinuti oba točka. Očistiti
zupčanik i krunu uklanjajući travu i prljavštinu
pomoću četke ili komprimiranim vazduhom (sl. 13).
BATERIJA (*)
Tokom uobičajenog korišćenja, baterija se puni preko
motora. U slučaju da se motor ne pokrene pomoću
ključa za paljenje, baterija bi mogla biti potpuno
prazna.
Skinuti bateriju otvaranjem odgovarajućeg poklopca,
skidanjem stezaljke na motoru i skidanjem same
baterije (sl. 16). Povezati punjač za bateriju (koji je
dat) na bateriju a onda povezati punjač baterije na
utikač u zidu i puniti je 24 sata (sl. 17).
Nakon punjenja, montirati bateriju i povezati stezaljku
baterije za motor (sl. 18).
Punjač baterije ne sme se priključiti direktno na
167
SRPSKI
SR SR
