Der Motor ist ein Gerät, dessen Leistungen, gleichmä-
ßige und andauernde Funktion von vielen Faktoren
abhängen, einigen äußeren Faktoren und anderen, die
eng mit den verwendeten Produkten und der
Regelmäßigkeit der Wartung verknüpft sind.
Nachfolgend ein paar zusätzliche Informationen, die
Ihnen die Möglichkeit zu einem bewussteren Umgang
mit Ihrem Motor geben.
UMGEBUNGSBEDINGUNGEN
Die Funktion eines 4-Takt Verbrennungsmotors wer-
den beeinflusst durch:
a) Temperatur:
– Beim Betrieb mit niedrigen Temperaturen können
sich Kaltstartschwierigkeiten einstellen.
– Bei hohen Temperaturen können Warmstart-
schwierigkeiten auftreten, die auf Dampf-
blasenbildung des Kraftstoffs im Vergasergehäuse
oder in der Kraftstoffpumpe zurückzuführen sind.
– In jedem Fall muss die verwendete Ölart auf die
Einsatztemperaturen angepasst werden.
b) Höhe:
– Die Maximalleistung eines Verbrennungsmotors
nimmt mit zunehmender Höhe über dem Meeres-
spiegel progressiv ab.
– Bei einer deutlichen Zunahme der Höhe muss daher
die Motorlast verringert und besonders schwere
Arbeiten vermieden werden.
KRAFTSTOFF
Die Verwendung einer guten Kraftstoffqualität ist eine
unabdingbare Voraussetzung für eine gleichmäßige
Funktion des Motors.
a) Verwenden Sie bleifreies Benzin mit mindestens
90 Oktan.
b) Verwenden Sie immer frisches und sauberes
Benzin. Kaufen Sie das Benzin in Mengen, dass es
innerhalb von 30 Tagen verbraucht wird. Nach die-
ser Zeit können sich Ablagerungen innerhalb des
Kanisters oder des Tanks bilden.
c) Verwenden Sie kein Benzin, das Methanol enthält.
d) Setzen Sie dem Benzin kein Öl oder andere
Additive zu.
ÖL
Verwenden Sie immer hochwertiges Öl, und wählen
Sie eine Klassifizierung entsprechend der Einsatz-
temperatur.
4.3
4.2
4.1
4. WAS SIE WISSEN SOLLTEN
a) Verwenden Sie nur selbst reinigendes Öl der
Klasse SF-SG.
b) Wählen Sie den Viskositätsgrad nach SAE ent-
sprechend folgender Tabelle:
– von 5 bis 35 °C = SAE 30
– von -15 bis +35 °C = 10W-30
(Mehrbereichsöl)
c) Die Verwendung von Mehrbereichsölen kann zu
einem erhöhten Verbrauch in der warmen
Jahreszeit führen, daher ist der Ölstand häufiger zu
prüfen.
d) Öle verschiedener Hersteller und mit verschiede-
nen Eigenschaften dürfen nicht gemischt werden.
e) Die Verwendung von SAE 30 Öl bei Umgebungs-
temperaturen unter +5 °C kann zu Motorschäden
aufgrund mangelhafter Schmierung führen.
f) Öl nicht über den MAX-Stand befüllen (siehe
5.1.1). Ein Überfüllen kann folgende Auswirkungen
haben:
– Rauchendes Abgas;
– Verschmutzung der Zündkerze oder des
Luftfilters mit daraus folgenden Startsch-
wierigkeiten.
LUFTFILTER
Die Wirksamkeit des Luftfilters ist wichtig, um zu ver-
hindern dass Grasreste, Schmutz und Staub vom
Motor angesaugt werden, wodurch die Leistung und
Lebensdauer beeinträchtigt wird.
a) Das Filterelement muss frei von Grasresten und
Schmutz sein und in perfektem Zustand gehalten
werden (siehe 6.5).
b) Gegebenenfalls ist das Filterelement durch ein
Originalersatzteil auszutauschen; Filterelemente
von Drittanbietern können die Leistungsfähigkeit
und Lebensdauer des Motors beeinträchtigen.
c) Der Motor darf nie ohne korrekt montiertes
Filterelement angelassen werden.
ZÜNDKERZE
Die Zündkerzen für Verbrennungsmotoren sind unter-
schiedlich!
a) Verwenden Sie nur den angegebenen Typ, mit dem
korrekten Wärmewert.
b) Beachten Sie die korrekte Gewindelänge; Ein zu
langes Gewinde beschädigt den Motor unwieder-
bringlich.
c) Kontrollieren Sie die Sauberkeit und den Elektro-
denabstand (siehe 6.6).
4.5
4.4
3
DE
