PŘED KAŽDÝM POUŽITĺM
Před každým použitím motoru je dobré provést
řadu kontrol zaměřených k ujištění se o správ-
ném fungování motoru.
Kontrola hladiny oleje
Pro použití typu oleje se držte uvedených indika-
cí ve specifické kapitole (viz 8.1).
a) Umístěte stroj na vodorovné ploše.
b) Vyčistěte místo kolem plnícího víčka.
c) Odšroubujte uzávěr (1), očistěte konce tyčky
ukazatele hladiny (2) a nasate uzávěr
naznačeným způsobem, aniž byste jej
zašroubovali.
d) Vytáhněte uzávěr s tyčkou ukazatele a zkon-
trolujte hladinu oleje, která se musí pohy-
bovat mezi dvěma značkami «MIN» a «MAX».
e) Doplňte, je-li to nutné, olejem stejného typu,
až po dosažení hladinu «MAX», dávejte při-
tom pozor, abyste nevylili olej mimo plnící ot-
vor.
f) Znovu zašroubujte uzávěr (1) na doraz a
očistěte všechny stopy případně vylitého
oleje.
Kontrola vzduchového filtru
Efektivnost vzduchového filtru je nevyhnutelnou
podmínkou pro správné fungování motoru;
nespouštějte motor, chybí-li filtrující část, má
závadu nebo není dostatečně nasátá olejem.
a) Vyčistěte místo kolem krytu (1) filtru.
b) Sejměte víko (1) odšroubováním dvou kulo-
vých rukojetí (2).
c) Zkontrolujte stav filtračního členu (3), který
musí být neporušený, čistý a dokonale funk-
ční; v opačném případě provete jeho údržbu
nebo výměnu (viz 6.5).
d) Provete zpětnou montáž víka (1) a znovu
zašroubujte kulové rukojeti (2).
Doplnění paliva
Zabraňte rozlití benzínu na
umělohmotné součásti motoru nebo stroje,
abyste zamezili jejich poškození, a v případě,
že k němu dojde, okamžitě očistěte každou
stopu po rozlitém benzínu. Záruka se nevzta-
huje na poškození umělohmotných součástí
způsobená benzínem.
Údaje o palivu jsou uvedeny v kapitole “Tech-
nické údaje” (viz 8.1).
DŮLEŽITÉ
5.1.3
5.1.2
5.1.1
5.1
5. POKYNY K POUŽITĺ
Doplnění musí být prováděno za studeného
motoru.
a) Umístěte stroj na vodorovné ploše.
b) Očistěte místo kolem plnícího víčka (1).
c) Odšroubujte víčko (1).
d) S použitím čistého trychtýře (2) přidejte
palivo, aniž byste překročili spodní vnitřní
okraj (3) plnicího hrdla, a dávejte přitom
pozor, abyste nezpůsobili únik benzinu.
e) Vložte zpátky víčko (1), úplně dotáhněte, opět
očistěte všechny stopy případně vylitého
benzínu.
Čepička svíčky
Pevně připojte krytku (1) kabelu ke svíčce (2) a
ujistěte se, zda se uvnitř samotné krytky a na
koncovce svíčky nenacházejí úlomky nebo
špína.
STARTOVÁNĺ MOTORU (za studena)
Startování motoru musí vždy proběhnout se
všemi součástmi příslušenství vyřazenými (jsou-
li součástí stroje) a s ovládacím prvkem pojezdu
(je-li součástí) v poloze “neutrálu”.
– Přesuňte akcelerační páku (1) do polohy
«CHOKE».
– Nastavte ovládací prvky stroje dle návodu k
použití samotného stroje.
¤ Manuální startování
a) Uchopte rukoje (3) startovacího lanka a
pomalu potáhněte, dokud neucítíte určitý od-
por. Nyní rázně potáhněte za startovací lanko.
b) Po nastartování motoru uvolněte lanko.
Když k nastartování motoru
nedojde ihned, celý postup zopakujte.
¤ Elektrické startování (je-li součástí)
a) Nastartujte otočením klíče zapalování (4), jak
je naznačeno v návodu k použití stroje.
Po několika sekundách pomalu přesuňte
akcelerační páku (1) z polohy «CHOKE» do
polohy «FAST» nebo «SLOW».
POZNÁMKA
5.2
5.1.4
4
CS
