8
PL
SCHEMAT ZAOPATRZENIA W BENZYN I CZ ŚCI ZAMIENNE
Typ benzyny ............................................................................................ bezołowiowa (zielona) minimum 90 N.O.
Pojemność zbiornika ................................................................................................................................... 1,0 litra
Olej do silnika: od 5 do 35˚C ..................................................................................................................... SAE 30
od -15 do +35˚C ................................................................................................................ 10W-30
Zawartość miski ......................................................................................................................................... 0,55 litra
Typ świecy ................................................................................................. RC12YC (Champion) lub ekwiwalentny
Odległość między elektrodami ........................................................................................................... 0,6 - 0,8 mm
8.1
8. DANE TECHNICZNE
NIESPRAWNOŚCI MOŻLIWA PRZYCZYNA SPOSÓB USUNI CIA
7. NIESPRAWNOŚCI I SPOSOBY USUNI CIA ICH
a) Trudność
w uruchomieniu
b) Funkcjonowanie
nieregularne
c) Utrata mocy
podczas pracy
–
Brak benzyny
–
Benzyna stara lub osady w zbiorniku
–
Niepoprawna procedura uruchomienia.
–
Świeca odłączona
–
Świeca mokra lub elektrody świecy
zabrudzone, albo znajdują się w
nieodpowiedniej odległości
–
Filtr powietrza zatkany
–
Olej nieodpowiedni do pory roku
–
Odparowywanie paliwa z gaźnika (vapor
lock) spowodwane wysokimi temperaturami
–
Problemy wytwarzania mieszanki palnej
–
Problemy zapalenia
–
Elektrody świecy zabrudzone lub
odległość między nimi nieodpowiednia
–
Kołpak świecy nieprawidłowo nałożony.
–
Filtr powietrza zatkany
–
Ster przyspiesznika w pozycji «CHOKE»
–
Problemy wytwarzania mieszanki palnej
–
Problemy zapalenia
–
Filtr powietrza zatkany
–
Problemy wytwarzania mieszanki palnej
–
Regulator szybkości przesunięty w fazie w
stosunku do gazu
–
Sprawdzić i dopełnić (patrz 5.1.3)
–
Opróżnić zbiornik i napełnić świeżą
benzyną
–
Wykonać poprawnie rozruch (patrz 5.2).
–
Sprawdzić czy kołpak jest dobrze
usadzony na świecy (patrz 5.1.4)
–
Sprawdzić (patrz 6.6)
–
Skontrolować i oczyścić (patrz 6.5)
–
Wymienić z odpowiednim olejem (patrz 6.3)
–
Odczekać kilka minut i ponowić próbę
rozruchu (patrz 5.3)
–
Skontaktować się z Autoryzowanym
Ośrodkiem Obsługi
–
Skontaktować się z Autoryzowanym
Ośrodkiem Obsługi
–
Sprawdzić (patrz 6.6)
–
Sprawdzić czy kołpak jest nałożony
w sposób trwały (patrz 5.1.4).
–
Skontrolować i oczyścić (patrz 6.5)
–
Przenieść dźwignię do pozycji «FAST»
–
Skontaktować się z Autoryzowanym
Ośrodkiem Obsługi
–
Skontaktować się z Autoryzowanym
Ośrodkiem Obsługi
–
Skontrolować i oczyścić (patrz 6.5)
–
Skontaktować się z Autoryzowanym
Ośrodkiem Obsługi
–
Wyregulować kabel (patrz 6.7)
