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español / EE.UU
BR 380
Período de garantía contra defec-
tos
Los períodos de garantía comenzarán el
día en que el motor de equipo utilitario
es comprado por el comprador inicial. Si
cualquier componente relacionado con
el sistema de control de emisiones está
defectuoso, el mismo será sustituido por
STIHL Incorporated sin costo alguno
para el propietario.
No se permite usar componentes adicio-
nales o modificados que no hayan sido
eximidos por el Consejo de Recursos
del Aire. El uso de cualquier compo-
nente adicional o modificado no eximido
será motivo para la denegación del
reclamo bajo garantía. STIHL Incorpora-
ted no es responsable por las fallas de
los componentes garantizados causa-
das por el uso de un componente adicio-
nal o modificado no eximido.
La garantía de los componentes relacio-
nados con el control de emisiones se
interpretará de la manera siguiente:
1. Cualquier componente garantizado
cuyo reemplazo no está programado
como mantenimiento requerido en las
instrucciones escritas requeridas en la
lista de piezas bajo la garantía de con-
trol de emisiones (vea más abajo) debe
garantizarse por el período de garantía
definido en la subsección PERIODO DE
GARANTIA CONTRA DEFECTOS, vea
más arriba. Si uno de estos componen-
tes falla durante el período de garantía,
el fabricante debe reparar o sustituir el
mismo de acuerdo con la subsección (4)
más abajo. Un componente reparado o
sustituido bajo la garantía debe garanti-
zarse durante el resto del período de
garantía.
2. Cualquier componente garantizado
que solamente debe inspeccionarse
periódicamente de acuerdo con las ins-
trucciones escritas requeridas en la lista
de piezas bajo la garantía de control de
emisiones (vea más abajo) debe garan-
tizarse por el período de garantía defi-
nido en la subsección PERIODO DE
GARANTIA CONTRA DEFECTOS, vea
más arriba. Una declaración en las ins-
trucciones escritas tal como "reparar o
sustituir según sea necesario" no acor-
tará el período de cobertura de garantía.
Un componente de este tipo reparado o
sustituido bajo la garantía debe garanti-
zarse durante el resto del período de
garantía.
3. Cualquier componente garantizado
que debe sustituirse como un elemento
de mantenimiento requerido en las ins-
trucciones escritas requeridas por la
lista de piezas bajo la garantía de con-
trol de emisiones (vea más abajo) debe
garantizarse por el intervalo antes del
primer punto de sustitución programado
para este componente. Si el compo-
nente falla antes del primer punto de
sustitución programado, el fabricante
del motor debe reparar o sustituir el
mismo de acuerdo con la subsección (4)
más abajo. Un componente de este tipo
reparado o sustituido bajo la garantía
debe garantizarse durante el resto del
período de garantía antes del primer
punto de sustitución programado para el
componente.
4. La reparación o sustitución de cual-
quier componente garantizado debe lle-
varse a cabo en una estación de repara-
ciones bajo garantía sin costo alguno
para el propietario.
5. No obstante lo expuesto en la sub-
sección (4) de arriba, los servicios o las
reparaciones bajo garantía pueden
obtenerse en todos los centros de distri-
bución del fabricante autorizados para
dar servicio a los motores en cuestión.
6. Al propietario no se le debe cobrar
el trabajo del diagnóstico que establece
que el componente garantizado es de
hecho defectuoso, a condición de que
tal trabajo de diagnóstico se realice en
una estación de reparaciones bajo
garantía.
Trabajo bajo garantía
STIHL Incorporated reparará los defec-
tos amparados por la garantía en cual-
quier estación de garantía o centro de
servicio autorizado por STIHL. Todo tra-
bajo de este tipo se hará gratis para el
propietario siempre que se determine
que la pieza cubierta por la garantía está
defectuosa. Se puede usar cualquier
pieza de repuesto aprobada por el fabri-
cante o equivalente para el manteni-
miento o la reparación de los compo-
nentes relacionados con el sistema de
control de emisiones, y la misma debe
ser suministrada gratis al propietario.
STIHL Incorporated es responsable por
daños a otros componentes del motor
causados por la falla de una pieza
garantizada que todavía está bajo
garantía.
