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BR 420
deutsch
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N Hauptfilter (3) aus dem Filterdeckel
ziehen und kontrollieren – bei
Verschmutzung oder Beschädigung
erneuern
Beim Erneuern des Hauptfilters immer
auch den Vorfilter erneuern
N Vorfilter (4) aus Filterdeckel
entnehmen
N nassen Vorfilter trocknen – dann
ausklopfen oder ausblasen
Ein beschädigter Vorfilter muss ersetzt
werden
N Filterdeckel von grobem Schmutz
befreien und Filterraum reinigen
N Hauptfilter (3) und Vorfilter (4) in
Filterdeckel einsetzen
N Filterdeckel auf Filterboden (5)
aufsetzen und festschrauben
Der Vergaser ist ab Werk mit der
Standardeinstellung versehen.
Diese Vergasereinstellung ist so
abgestimmt, dass dem Motor in allen
Betriebszuständen ein optimales
Kraftstoff-Luft-Gemisch zugeführt wird.
Bei diesem Vergaser können
Korrekturen an der Hauptstellschraube
und Leerlaufstellschraube nur in engen
Grenzen vorgenommen werden.
Standardeinstellung
N Motor abstellen
N Luftfilter kontrollieren – bei Bedarf
reinigen oder ersetzen
N Funkenschutzgitter im
Schalldämpfer (länderabhängig
vorhanden) kontrollieren – bei
Bedarf reinigen oder ersetzen
N beide Einstellschrauben entgegen
dem Uhrzeigersinn gefühlvoll bis
zum Anschlag drehen
N Hauptstellschraube (H) ist 1/4
Umdrehung geöffnet
N Leerlaufstellschraube (L) ist 1/4
Umdrehung geöffnet
N Gerät starten und Motor
warmlaufen lassen
Leerlauf einstellen
Motor bleibt im Leerlauf stehen
N Leerlaufanschlagschraube (LA)
langsam im Uhrzeigersinn drehen,
bis der Motor gleichmäßig läuft
Drehzahl im Leerlauf unregelmäßig,
Motor geht trotz Korrektur der LA-
Einstellung aus, schlechte
Beschleunigung
Die Leerlaufeinstellung ist zu mager:
N Leerlaufstellschraube (L) entgegen
dem Uhrzeigersinn drehen, bis der
Motor regelmäßig läuft und gut
beschleunigt – max. bis zum
Anschlag
Drehzahl im Leerlauf unregelmäßig
Die Leerlaufeinstellung ist zu fett:
N Leerlaufstellschraube (L) im
Uhrzeigersinn drehen, bis der Motor
regelmäßig läuft und noch gut
beschleunigt – max. bis zum
Anschlag
373BA018 KN
3
4
5
Vergaser einstellen
H
L
373BA043 KN
LA
L
373BA044 KN
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